Skulebollen

Finn meg en g31 LCI med 3l diesel da til en gunstig penge 😬 Er ikke også f11 m550d svindyre i Norge?

Mye koster denne i avgifter da? Kan ikke vere så hinsides vel?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=366660865 Latterlig rå, synd med motoren..

Får jo en gul en med halve km.stand, ett år nyere og mye mer utstyr for 100k mer enn den hvite😇

Aha! Sjelden jeg blir skuffet av invidualspec🙈

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=363143032 Noen som kan forklare hvorfor det står i utstyrslisten: S775 Headlining Anthracite Så er det lyst taktrekk innvendig 🤔?

Om det er Conti piggfrie på uoriginale felger er det noen jævlige drittdekk 😅 Jeg trivdes aldri med denne på vinteren, trodde det var bilen, men etter og ha hatt en til med samme understell kom jeg frem til at det måtte vere dekkene. Ellers, om bilen hovedsakelig skal brukes til og frakte biler og ikke familie, så ville jeg kjøpt en varebil og sett den på firmaet. Det er trist og si det, men en transporter er en ekstremt god trekkbil ( foruten motorkraft ) Du får vel ikke skrive av noe Mva heller på en bil med hvite skilt? Skal du kjøre typ 30-40k i året så er det jo en haug med potensielle utgifter på en bil, i tillegg til enorme mengder diesel og. Så har du i tillegg avskrivning som jo er fint og ha når året er omme og det skatten skal regnes ut 😊

Som tidligere eiger av denne 7serien, for deretter og gå rett til 740d. Så kan jeg garantere at forskjellen ( vertfall uten henger ) er minimal. Jeg tar heller en 730d med BW, nappaskinn og Alcantara tak vs en "plain" 740d. 750d er sikkert en annen verden igjen, men for dem som tror 730 og 740 utgjør noe særlig forskjell, så er det feil. Ser ut som en perfekt kjærestetur du har bestilt 😊 Men du kan jo ikke reise flere turer nedover europa uten og svinge nesa innom Nurburgring 😅 Også litt "artig" at en plain 535 er så lettsolgt for 170k, mens en m5 i tilnærmet lik stand er særdeles tungsolgt for 300. Snodig marked😅

A8 D3 må vere no av det bedre som er laget av bil, en bil jeg angrer bittert på at jeg solgte ( var dog overflødig i bilparken ) Tidløst design både innvendig og utvendig, og fremsto som meget velbygd. Alt annet enn mitt inntrykk av konkurrentene fra Mercedes og Bmw. Hadde valgt en a8 d3 over e65 10 av 10 ganger. Er ikke alltid mer futuristisk design er noe å rope hurra av

Er ikke Bmw, men er i det minste tysk🤓 VW toget mitt😬

Kommer selvsagt ann på antall km. Man kjører i året. Men skulle jeg hatt en "eldre" Bmw som en billig driftsikker brukis, hadde jeg uten tvil valgt e90 med M47 motor ( 320d ) Den tåler fint og brukes som en hvilken som helst bensinbil. Går overraskende godt, er slitesterk og bruker nada drivstoff. Bensin 6erne til Bmw fra mid 2000 har jeg kun erfaring med e61 525i. Som på ingen måter imponerte meg

Flytter seg knapt under 5000 omdreininger, i tillegg til at den bruker 1.2 på mila ved blandet kjøring, og mest sannsynlig sluker like mye olje som ett gjennomsnittlig vag produkt.. Ikke noe jeg personlig ville valgt som pendlerbil🤔

Er vel andre her som også sitter og regner på litt svensk import i ny og ne.. Noen her som vil sjekke om mitt reknestykke stemmer? Tar utgangspunkt i kjøp av denne, med litt pruting for 430sek. https://www.blocket.se/annons/1001599229 Kommer da frem til at den vil komme på rundt 740k. Andre som får det til og stemme noenlunde?

Det var ett imponerende høyt nivå på ett privat museum, gromt!😊 Den rette Porschen ligger på Finn den. Gul og fin😬

Du som driver eget firma kjøper selvsagt ny PC og utgiftsfører 😁 Når det gjelder henger, husk at dekkstativet som du tenker og bruke som skjerming fra skitt og støv ( som jo virker helt genialt ) også veger litt. Dette kommer oppå egenvekt, tipper reell egenvekt på henger med stropper osv. Nærmer seg 700kg. Da er det ikke mange biler man kan trekke med 2100kg hengervekt

Hvor i all verden har du kjørt 300km mellom 175-225? Så hinsides med trafikk som det er nedover kontigentet og veiarbeid og dritt. Jeg prøvde i går kveld og resette kjørecomputer mens jeg låg i godt driv på a1 ( og deretter a7 ) som jo gjerne er der du kjører for og komme deg til Nederland (?) Jeg snittet på rundt 150km/t i snitt når jeg hadde kjørt 250km. Og da kjørte jeg som en idiot, med mange pådrag over 300km/t og generelt en fart på over 200. Brukte også 1,5l på mila så selv med 90l tank var rekkevidden heller skral😅 Den snitthastigheten på knappe 150 km/t hadde aldri en i4 klart i går kveld vertfall... Alle hastigheter er også GPS fart og ikke Bmw sine skrytetall fra speedometer 🤭 Mine erfaringer i Taycan Turbo, i4m50 og i3 tilsier at batteriet renner ut når man passerer 100-110.. Ikke at jeg tror det utgjør ett problem at sivilbilen er en i4. For og holde tråden relatert, spotting fra i går 😊

9-10 måneder i året føles livet som Porsche GT eiger særdeles bortkastet, dyrt og slitsomt. Men noen dager innimellom står det til Over norm🥰

Tanket 81 liter for 24,58 på en Circle K i Norge nå🙃

Mange som har dura nedover Danmark i år rekner jeg med. Hvordan er bensinprisene vs i Norge? I Sverige låg det jevnt på 18,30 mens det i Norge låg i snitt på 22 tidligere i sommer. Men hvordan er Danmark og Tyskland? I fjor fylte jeg billigste bensin i Norge. Men nå er det lenge siden jeg har kunne tanka opp til under 20kr literen.. ( bf95 ) Utgjør jo litt på en tom 90 liters tank.. I dag tanket jeg 72l diesel for 22,35. Som prisen har vært i en hel uke nå. Det svir litt når dieselen plutselig koster 19 imorgen 😆

Du hadde vel fint klart deg med en C4? Jeg har C4, 2t nyttelast. Eneste forskjellen jeg vet om er løse kjørebruer oppå planet vs at man bare drar dem ut. Jeg ga vel 58k elns. for en splitter ny i 2018, holder seg godt i pris når nyprisene er så hinsides 😅 Når det gjelder e34. Du må gjerne komme og prøve min, den har jo nytt KW sett og er en M5 ( uten at jeg vet om der er mer med styring osv. Som er annerledes ) og alt av foringer er ok/nylig gått igjennom EU Men jeg synes likevel den er litt så som så og kjøre 😅 Det er nok styresnekka som er problemet, er man vandt med biler med tannstang så er biler ( vertfall eldre ) med snekke slappe på styringen

Gratulerer med og flytte heim😊 Kjekt og se fremgang på prosjektet 👍

Stor forskjell på forsikringsselskaper.. Jeg ( fruen ) mistet jo hjulet på min e34 m5. Skade på langt over 100.000, dette fikk jeg dekket uten noe problem. Dette var med IF. Der forklarte jeg at jeg selv hadde montert hjulene, uten at det ble noe mer med det.

Jeg var i kontakt med han og vurderte og kjøpe den usett. Hadde den hatt skinn på dash og dørsider ( og kanskje ikke Dakota skinn ) hadde jeg nok gjort det. Bilen måtte ha nye dekk på både sommer og vinter, i tillegg til at den som nevnt tidligere eeegentlig er en 17 modell. Jeg kjente litt på anger når jeg fikk melding om at den vart solgt. Men føler mer prisen er riktig enn at den var veldig billig. Dog ikke satt meg veldig inn i prelci prisene..

For min del går det hovedsakelig på verditap og mest bil for pengene. Kjøpspris tar jeg sjeldent spesielt tungt, om det er 400 eller 800.. Derimot er totalkostnad ved bilholdet mer interessant. Derfor tenker jeg slik.. Og per nå har jeg vel tjent penger på og eige og bytte jevnlig nyere Bmw bruksbil siste 3-4 år 😊

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=362587038 På samme tid.. 3 år nyere bil fra forhandler, med nybilgaranti og gått 30k mindre til 155k mer føøøør pruting. Så er vel heller den du linket til riktig priset og resterende 18 modeller på Finn overpriset..