Nyheim

Ser bra ut!

Smekk i en B30 og få den i hop så er alle sorger glemt

Flott lesing her som alltid, Sveigis Gratulerer med 10 år med bilen. Et par mnd til nå så er det plutselig 20 år.

Lakkering er dessverre svindyrt i det landet her. Det er bare sånn det er. Mye en kan gjøre selv av forarbeid, også får man verksted til å sprøyte, da kan man spare inn endel kroner, men forarbeidet må gjøres skikkelig hvis det skal bli bra, og det tar tid. Land tid. Mange kjører bilene sine til Polen eller andre øst-europeiske land også tar de fly hjem. 3-4 mnd senere flyr de tilbake å henter bilene ferdig restaurert for 1/3 av prisen i Norge. Men det er mer risikofylt også. Er du uheldig havner bilen hos useriøse firmaer. Også er det jo klin umulig, i alle fall vanskelig, å klage på arbeidet hvis du finner noe som ikke er bra. Men gjør man god research og velger rett firma så kan man få en ganske god jobb gjennomført til en overkommelig pris.

Bra lesing dette her. Gledes til å se resultatet av kanal rep. Har samme jobb som kommer opp på min, dessverre. Følger med videre, jeg! PS: Ikke selg. Aldri selg. Du blir bare å angre. Jeg solgte. Jeg angret. Heldigvis fikk jeg kjøpt den tilbake etter 5 år, men bilen i mye dårligere stand enn når jeg ga den fra meg.

Morsom lesing her. Plutselig var det gått 2 timer Pen vogn. Neste gang må du love å ta E34'a på en velfortjent ferietur, omså en kortere norgestur Jeg følger med her!

Yess, de fortjener det og litt til. More to come! 😎

Når jeg kikker i detalj så tror jeg ikke det, men de var veldig lik, ja.

Grunnet mye som har skjedd på både jobbfront, husfront, andre kjøretøy og diverse så har E34'a blitt litt nedprioritert, men planer og drømmer for bilen lever fortsatt i beste velstand, og etterhvert skal det skje mye med denne Har vært på utkikk etter deler og kjøpt inn en del også. Kan oppsummere litt hva som er planen med denne, og hva jeg har kjøpt inn så langt. Planen er å: Skifte kanaler begge sider, fjerne rust i understell, sandblåse og antirust behandle understell. Strippe ned lakk, rette opp bulker og hellakkere bilen i original Fjordgrau. Overhale drivverk og demping; girkasse, akslinger, differ, dempere, bærearmer osv. Overhaling av motor. Oppfriskning av interiør. Bilen skal godkjennes med B25 motoren som står i, og jeg har kjøpt donorbil med papirer som skal brukes i søknaden. Legger ved et bilde av grombilen og et av donorbilen. Følg med videre Følg med videre

Bra jobbing på gang her Følger med.

Nydelig E60! Her må jeg følge med videre. Må si jeg likte rattet ditt VELDIG godt. Har M-sport ratt i min også, men det ser jo veldig premium ut med skinntrekk rundt airbagen, så det må jeg vurdere på mitt ratt og. Har selv en 2009 E61 525XD med komfort interiør, og det er den beste bilen jeg noen sinne har hatt med tanke på kjørecomfort. Kan kjøre en hel dag i den bilen uten å bli sliten. Har 299.500 km på den, så jeg er hakk i hælene på deg

Veldig god info! Takk!

Ja, beklager det dårlige bildet. De ligner på style 313, men det er ikke 313. Her er finn linken til bilen. https://www.finn.no/238636327

Noen som vet hva disse heter?

Ser nå ut som samme pumpa på bildene, de ligger bare i forskjellige posisjoner? Uansett så er det delenr på kitet som er viktig, har sjekket det opp og det er blant annet til Thermo Top C, som jeg har på bilen.

Ja, man får tak i OEM Webasto pumpe til rundt 1600 kr inkl. moms på autodoc. https://m.autodoc.co.no/webasto/13650904

Da skal jeg slutte å gnåle om det er 1 eller 2 pumper, også bestiller jeg ny webasto aux pumpe 😊 Ny hovedtermostat, samt ny termostat som skal smettes inn på kjølelinjen til girkasse kjøleren. EGR termostat er snart historie da jeg har bestilt komplett EGR delete kit. Dette til sammen bør være en god fiks på temperaturproblemene.

Takk for info, trenger ny fjernkontroll så skal se nærmere på wiatec. Tviler på at pumpene jobber mot hverandre, men ei av de er feil på, hvis det er 2 pumper i det heletatt.

Ref tidligere tråd blir det diskutert at det er 2 pumper

Takk Sveigis, termostater er bestilt, og ny aux pumpe blir også bestilt. Det er bare et lite mysterium om bilen har to aux pumper eller kun èn som sitter ved webastoen. Finner forskjellige meninger rundt dette. Er på havet nå, så jeg får jo såklart ikke sjekka fysisk på bilen, men skulle fått bestilt. På Koed derimot finner jeg 2 separate pumper med forskjellige delenr under mitt regnr. De som jeg skrev lengre opp.

Akkurat, men jeg mener å ha lest at disse bilene som er levert med Webasto har 2 AUX pumper? Èn for varmeapparat og èn for Webasto, men det kan godt hende jeg har misforstått noe. Kan du bekrefte at disse kun skal ha èn pumpe, selv med Webasto? Tror Webastoen er original, da det står S536A Auxiliary Heating i utstyrslista på bilen. Har nettopp kjøpt bilen, ja.

Så har gjort litt ENDA MER research... Viser jeg at jeg har 2 stk auxiliary vannpumper. Én pumpe til varmeapparatet, og én pumpe til Webasto. Delenr. på vannpumpa til varmeapparatet er 64216917700. Delenr på cannpumpa til Webasto er 64129227715. Har funnet begge pumpene på autodoc. Men hvorfor er Webastoen min sperret? Det er jo det store spørsmålet. EDIT: Det er IKKE 2 aux pumper på disse bilene. Webastobiler har 1 aux pumpe ved webastoen bak venstre forhjul, biler uten webasto har ei aux pumpe i motorrom tilkoblet varmeapparatet

LCI jeg har, så jeg har ikke REST knappen, men på LCI skal det visstnok være likt, forskjellen er bare at du rett å slett skrur hjulet som styrer viftehastigheten, så går den i "REST" modus. Det jeg er usikker på er om det er den AUX pumpa du snakker om som er feil på, eller Webasto pumpa, eller begge til og med.

Men hvilken AUX pumpe er det snakk om? Regner med AUX pumpa som sitter i motorrom og tilhører varmeapparatet er gåen, fordi jeg får ikke varmluft på tomgang selv om bilen er 90 grader, men har ikke Webastoen en egen AUX pumpe i tillegg som sitter bak venstre forhjul? Hva er REST knappen?

Heisann bimmersfolk Har en 2009 525XD med orignal Webasto. Sliter litt med varmeapparatet i denne, og blir ikke helt klok. Skal forklare; 1. Jeg får ikke liv i Webasto, den er også "låst" ute fra iDrive skjermen hvor man kan aktivere og time den. 2. Jeg får feilmelding (00E71D - CAN message status PDC / Message (KCAN: status air SH / ZH auxiliary waterpump, 2EC). 3. Jeg får ikke varm luft ut fra varmeapparatet på tomgang, eller når bilen er kald. Motor må altså være varm, og jeg må ha turtall på motor for å få varmluft) 4. Det tar lang tid før kjølevann når rett temp. Det kan vel skyldes termostat også, som jeg forøvrig skal skifte. 5. Skal denne Webastoen ha fjernkontroll? Legger ved bilde av modellnummer. Det jeg tror er at AUXILIARY WATER PUMP har tatt kvelden, og derfor er Webasto låst, men kan noen bekrefte dette? Har denne bilen 2 stk AUXILIARY WATER PUMP? En "vanlig" for å pumpe vann gjennom varmeapparat, og en som Webastoen bruker for å pumpe vann med? Eller er det én og samme vannpumpe? Takk for svar!