eivi91

Hehe, ja ser den. Jeg tenkte på å montere den andre basskontrollen nede i midtkonsollen, men det er kjekt å kunne justere bassvolum litt alt etter sang, så litt kålete å åpne midtkonsoll for hver gang man skal justere. Om det bare er for å bytte profil som man gjør en gang i ny og ne, så er jo selvsagt det fullt mulig. 😊

Ja, jeg ville uten tvil gått for Conductor. Mye penere å få det flush-montert. 😊

Basskontrolleren som fulgte med bassforsterkeren var noe bulky og glorete, så fant ikke noe egnet sted å montere denne. Så da ble det heller gått i anskaffelse av en Conductor fra Audiotec Fischer. Denne er stilren og av høy kvalitet, selve hjulet er laget av aluminium. 😊 Da stilles bassnivået i DSP'en i stedet for direkte på bassforsterkeren. Den kan også settes opp til forskjellige andre funksjoner enn bare basskontroll. Så da var det bare finne en egnet plass for montering. Triple-stuffed Oreos anyone? 😁 Nå er lydvolum og bassvolum rett ved siden av hverandre. 😊 Fargen på lyset kan justeres akkurat som man vil (16 millioner farger), slik at det passer med øvrige interiørlys.

Da ble det godlyd. 😁🤠🔊

Jaja, vi får vente spent. 😂 Heldigvis ikke værste jobben eller kostnaden når man gjør det selv. Betalte vel 1100,- per stk for disse. Ser jeg hadde fått Lemförder X5M stag for 1850,- per stk på Autodoc nå. Noterer meg det, så for jeg gå for de neste gang. 😁 Takk for det. 😊 Prøver å ta litt forefallende, så håper jeg på et pålitelig bilhold i retur. Bilen er jo tross alt 16 år gammel i år, selv om jeg ikke syns det føles slik. Min første bil var 16 år gammel når jeg kjøpte den i 2008, og da følte jeg det var en veldig gammel bil. 😂 Neste på listen er å bytte vaiere fra låskasse til dørhåndtak i begge fremdørene. Har kjøpt disse også, så de ligger klar. Har hatt et par tilfeller når det har slått om til frost at de har kilt seg eller at jeg ikke får åpnet døren, spesielt på passasjersiden.

Såpass ja. Jeg leste her på forumet om andre som hadde god erfaring med Meyle sine HD armer, så trodde dette var gode greier. Men da får man bare se hvor lenge de varer. 😊

Jeg var tidlig ute i år og bestilte nye sommerdekk for å få den utgiften ut av veien. De kom på døren i går ettermiddag, og valget endte på Vredestein Ultrac Vorti+, i 315/35-20 og 275/40-20. Fant disse til overkommelig pris. 😊 Så har jeg hatt en vibrasjon ved bremsing, så skiftet først skiver og klosser ganske rett etter jeg kjøpte bilen, og problemet forsvant i noen uker før det var tilbake i litt mildere grad. Leste meg da frem til at det nok var caster-stag som var modne for utskifting. Endte med nye armer fra Meyle HD, og disse ble skiftet i går kveld: Og kan meddele at vibrasjonene forsvant med nye armer, så det var godt å få gjort. 😄

Fikk gjennomført en vask og rens av interiøret på søndag, så det var deilig å sette seg inn i ren bil mandags morgen. 😁 Eksteriøret er en annen sak, det bøtter ned på Sunnmøre, så det er håpløst å holde noe rent. 😅

Jeg kjøpte ZF servicesett ganske rett etter jeg kjøpte bilen, for tenkte det var greit å ta en service. Men det har ligget på hylla frem til jeg nå nylig mannet meg opp til å gjennomføre denne jobben. Ble også byttet olje på fordelingskassen og begge diffene: Mechatronic’en nede for bytte av sleeves: Bunnpanna hadde ikke vært skiftet før på denne. Men når det lokale verkstedet fikk seg ny maskin for å flushe girkasser, så var denne bilen demo for denne, så oljen har vært byttet tidligere. Genialt tips jeg så på YouTube var å bruke pumpekanne for å fylle girkassen med olje: Kjekk oljesprøyte fra Biltema: Avsluttet også med nytt dieselfilter: Til slutt ble det flashet XHP Stage 3 tune, og det ble som en ny bil. 🥳

Selv om jeg har skiftet subbene under setene, og montert Match-forsterker, så foretrekker jeg fortsatt litt mer trøkk enn disse klarer å gi. 😅 Driver derfor nå og funderer på en basskasse i brønnen under bagasjeromsgulvet. Har prøvd meg på å 3D-scanne brønnen med gratis iPhone app, med faktisk OK resultat til formålet. 😂 iPhone har LiDAR, og kan derfor brukes til enkle 3D-scan. Mitt første utkast var en kasse med 2x 8" elementer: Men så fant jeg ut at Bass Brothers tidligere har levert en brønnkasse til F15 X5 med 4x 6,5": Så jeg tegnet opp en lettere modifisert utgave av denne, med andre elementer: Og den ser også ut til å passe fint i brønnen på E70: Så jeg kommer nok til å gå for en slik etter hvert. 😁🔊

Tørre veier og 12 plussgrader - da ble det en etterlengtet håndvask etterfulgt av latmannsvoks. 🤩 Satser på en skikkelig polering til våren, om man får overskudd og tid til det. 😅

Tenkte også at jeg skulle være føre var, og skifte termostatene først som sist. 😄 Original BMW til venstre, uoriginal (ukjent fabrikat) til høyre. Termostaten nede på oljekjøleren hadde faktisk aldri vært skiftet.

Hadde også bilen inne for FluidFilm understellsbehandling hos Ørsta Antirust før vinteren, slik at en skulle være bedre beskyttet mot saltsuppa. En tanke mer grisete når man skal skru på bilen, men likevel verdt det i det lange løp. Fikk også lagt opp ryggekamera opp mot Android-skjermen, kjekt å ha på en såpass stor bil. 😊 Får opp parkeringssensorene her, og hjelpelinjene er svingbare når man svinger på rattet. Sånn sett imponert over integrasjonen man får mot bilen med disse skjermene.

Etter en stund ble det montert inn en sårt tiltrengt oppgradering av BASE-stereoen. 😅🔊 Match UP 6DSP Plug&Play forsterker UP C42BMW-FRT.3 frontsett UP X42BMW-FRT.3 baksett UP W8BMW-S subber under stolene Seicane Android head-unit da jeg har blitt avhengig av å ha trådløs Apple CarPlay i mine biler 😅

Tenkte det var på tide med min egen tråd hvor jeg kan oppdatere om smått og stort, i stedet for å legge alt i "Snapshot of the day" eller lignende. 😅 Etter å bare hatt Ford og Subaru i en årrekke så ble det i høst BMW på meg. 😁 Min far har hatt BMW siden år 2000, og jeg har ingen tvil om at det er gode biler. Jeg overtalte en kollega av meg til å selge meg X5en hans som han har eid siden 2015. Bilen er påkostet og virker veldig solid. Det er en 2009 X5 E70 M-Sport med M57 235 hk og 3500 kg hengervekt. 🙂

Fikk gjennomført en vask og rens av interiøret i går, så det var deilig å sette seg inn i ren bil i dag tidlig. 😁 Eksteriøret er en annen sak, det bøtter ned på Sunnmøre, så det er håpløst å holde noe rent. 😅

Mine er vel ikke så fryktelig spesielle, Sierra var et veldig vanlig syn på veiene før, men de er i hvert fall sjeldne i dag. 😄 Min første bil: Ble erstattet av denne etter 6 år: Så ble det en slik, og samme felgdesignet ble videreført: Noen år senere ble det enda en Sierra, og kjøpte mitt tredje sett av Turbomacs: Men de ble etter hvert erstattet av noen mer tidsriktige felger:

https://www.finn.no/391420272 F10 med 1,6 liter. Kun Tyrkia og Tunisia-spec som fikk denne etter hva jeg kan finne ut. Denne aktuelle er Tyrkia-spec, men likevel ser den ut til å være solgt ny i Norge. 🤔

Det er da ikke sånn at man automatisk ikke er bilentusiast fordi man ikke kjører BMW. Bare se på han her, suuuuuper entusiastisk over sin Ford Mondeo: https://www.tv2.no/broom/se-hva-roy-har-gjort-med-en-helt-vanlig-familiebil/11358538/ 😁 Men fra spøk til alvor, så tror jeg nok det er en god blanding blant Taycan-eiere. Jeg vet om flere som aldri har vært interessert i bil, som nå kjører Taycan, fordi de kan, og kjører det stort sett på grunn av merket og som statussymbol. Jeg vet også om de som har hatt fossile Porscher tidligere, som nå kjører Taycan, og er entusiastiske rundt elbilen sin.

I går og i dag har E70en fått seg litt pleie. 😊 ZF servicesett: Ny olje til differ og fordelingskasse: Mechatronic’en nede for bytte av sleeves: Bunnpanna hadde ikke vært skiftet før på denne. Men når det lokale verkstedet fikk seg ny maskin for å flushe girkasser, så var denne bilen demo for denne, så oljen har vært byttet tidligere. Genialt å bruke pumpekanne for å fylle girkassen med olje: Kjekk oljesprøyte fra Biltema: Avsluttet også med nytt dieselfilter: Til slutt ble det flashet XHP Stage 3 tune, og det ble som en ny bil. 🥳

Ser ikke ut som at G90 går inn i den garasjen der nei. 😅 Men slett så galt kan det vel ikke være, det må være noe med vinkelen bildet er tatt i. Her er samme sammenligningen, og det ser ikke like ut av proporsjoner ut der, selv om ja, G90 er en stor bil: https://www.carsized.com/en/cars/compare/mercedes-benz-c-2011-estate-vs-bmw-5-2023-sedan/rear/ Her sammenlignet med E39: https://www.carsized.com/en/cars/compare/bmw-5-1999-sedan-vs-bmw-5-2023-sedan/

Selv om jeg har skiftet subbene under setene, og montert Match-forsterker, så foretrekker jeg fortsatt litt mer trøkk enn disse klarer å gi. 😅 Driver derfor nå og funderer på en basskasse i brønnen under bagasjeromsgulvet. Har prøvd meg på å 3D-scanne brønnen med gratis iPhone app, med faktisk OK resultat til formålet. 😂 iPhone har LiDAR, og kan derfor brukes til enkle 3D-scan. Mitt første utkast var en kasse med 2x 8" elementer: Men så fant jeg ut at Bass Brothers tidligere har levert en brønnkasse til F15 X5 med 4x 6,5": Så jeg tegnet opp en lettere modifisert utgave av denne, med andre elementer: Og den ser også ut til å passe fint i brønnen på E70: Så spørs om jeg ikke kommer til å gå for en slik etter hvert. 😁🔊

Tørre veier og 12 plussgrader - da ble det en etterlengtet håndvask etterfulgt av latmannsvoks. 🤩 Satser på en skikkelig polering til våren, om man får overskudd og tid til det. 🫣

Med E70 er det vel bare å få skiftet termostatene først som sist. 😄 Original BMW til venstre, uoriginal (ukjent fabrikat) til høyre. Termostaten nede på oljekjøleren hadde faktisk aldri vært skiftet.