eivi91

@mr.pingu Ja, du har nok rett i det. Men verden har vel gått videre, så den etter hvert gamle 7BMW har blitt erstattet med den nye 8BMW. 😊

Med 676 er det veldig enkelt å oppgradere. Gjort på ett par minutter å skifte forsterkeren. 😄 https://www.bassbrothers.no/biltilpassede-pakker/match-lydoppgraderingspakke-bmw-676-hifi-/-674hk-nivaa-1

Ser slik ut. 🤔 Fant noe lignende her: https://www.autologics.co.uk/bmw-3-series-heated-seats Såg at bilen hadde stereo fra Bass Brothers baki også, så fant den igjen her: https://www.facebook.com/bassbrothersas/posts/pfbid0UFqVhFWuntB4qyjVBTZdNB3uqdp2VbeW2FpUrPqhNVFMP7uj8QMv5MVmsUUAV8SGl

@Chrisrobol Takk for det! Ja, jeg må si jeg opplever E70en som en moderne bil, selv til å være 16 år gammel. Må jo ha føltes som et romskip i 2009. 😂 Jeg er fornøyd med lyden, denne bilen hadde bare "BASE-stereo" originalt, så den hadde ikke separate diskanter i fordørene engang. Ved å montere separate diskanter så løftet lyden seg allerede mange hakk. Men det som utgjorde mest på lydkvaliteten var Match-forsterkeren. Med denne får man justere lyden akkurat som man ønsker. Lyden er tunet inn med målemikrofon, og alle høyttalere er tidskompensert i forhold til førerposisjon. Men det er ikke til å legge skjul på at det er en flaskehals det at lyden må gå fra Android-uniten, via AUX inn igjen til original spillerenhet, før den mates inn i Match-forsterkeren. Men det justerer man seg ut av på best mulig måte med en slik forsterker. 😊 I går fikk jeg skiftet begge fjørene bak: Og joda, den tynneste delen av fjøra i toppen var riktig nok knekt av på venstre side: Skiftet samtidig luftfilter, som viste seg å være på høg tid: Samt pakning på innsugsslangen, denne var også moden for utskifting, da jeg kunne se litt oljefilm rundt gasspjeld/Anti Shudder Valve (ASV).

I påvente av nye fjører, så ble det årlige oljeskiftet utført. 😊 Gikk opp til 5w-40, og brukte den grønne Molygen-oljen. 👽

Jeg har 09 E70 og brukte Protool på en Android-telefon til å resette fordelingskassen ved oljebytte. 😊 Jeg bruker dette OBD2 adapteret: https://bimmer-connect.com/products/mhd-universal-wifi-adapter

I går var bilen inne til EU-kontroll og AC-service. Det er jo alltid like spennende, men hadde ikke forventninger om at de skulle finne så mye. Men jammen ble det ikke funnet et fjærbrudd som jeg ikke har sett. Vurderte om jeg da bare skulle gå for et sett H&R senkefjærer med det samme, men fant ut at jeg ikke orket alt styret med hjulstillingskontroll, SVV og godkjenning før fristen for EU går ut. Så jeg la to slike i bestilling, tenker at jeg skifter begge bak samtidig: Begge fremme ble skiftet for ikke så lenge siden av forrige eier. Så får vi se om det blir senkefjærer på et senere tidspunkt. AC hadde også som jeg mistenkte for lite gass, så denne ble sjekket for lekkasjer og etterfylt. Så nå er jeg klar for å gå sommeren i møte. 😎☀️

Shadow Line-lister utgjorde mye syns jeg. 😃👍

Jeg er ikke noen fan av chrome lister, og selv om denne bilen ikke hadde chrome, men "alu satiniert", så måtte noe gjøres. 😅 Jeg fikk endelig skoget tak i et komplett sett Shadow Line-lister fra eBay. 🤩 Mye bedre! Og for å bytte listene på fremdørene, så måtte speilet av, og da måtte også dørtrekk av, så jeg fikk skiftet waiere fra dørhåndtak til låskasse i samme slengen når jeg først var "inni der". 😊

Motorvask, preventiv dyserens, og fått på sommerhjul. 😊

Syns det var litt skummelt like symptomer som beskrevet i denne tråden:

Hei, Min mor har hatt noen sporadiske tilfeller der bilen ikke starter. Den kinner, og starteren går, men bilen starter ikke. Før den plutselig kan starte igjen. Det ble tatt diagnose hos et lokalt verksted, og dette var det hun fikk derifra: Før vi fikk tilbakemelding på diagnose, så mistenkte vi batteriet, da dette aldri hadde vært skiftet før, så det er nå nytt batteri på plass. Likevel har det hendt en gang til etter batteribytte, og da kom det opp feilmelding i iDrive om: "Drivlinje - Kjør forsiktig. Full drivkraft ikke tilgjengelig. La din servicepartner utføre en kontroll" Har ikke lest av feilkoder etter den siste meldingen kom i iDrive, men det skal jeg selvsagt gjøre. Tenkte bare å høre om det er noen som har hatt lignende symptomer med denne type bil/motor, og som kanskje kan peke meg i riktig retning? Er dette typisk med dårlig jording? Ville kanskje tro at bilen heller ikke ville kinnet om jordingen var dårlig? Kan dette være CP4 pumpehavari?

Pen bil, med firedobling av prisantydningen på 11 år. 😅 Kjørt 568 miles / 914 km på de 11 årene. 2014: https://www.finn.no/mobility/item/49504889 2025: https://www.finn.no/mobility/item/299729764

Ja, har fått med meg at flere skryter av Powerflex-foring i casterstagene. Men er litt skeptisk til om det blir for stivt for en bruksbil, samt om de må smøres opp inn i mellom for å forhindre knirk. Jeg var utelukkende på jakt etter pre-face bil for å få M57. 😊 Foresteren har fifteen52 Tarmac felger, og den er det hovedsakelig fruen som ratter rundt i. 😊

Ikke skjedd så mye her, men fikk lagt nye dekk på felg i går i det minste, slik at en er klar for sommersesongen. 😊 Han som jeg kjøpte bilen av fikk med en helt ny bakfelg når han kjøpte bilen, pga. noen riper på den ene. Den har han aldri tatt i bruk, så nå tenkte jeg at jeg skulle benytte muligheten til å bytte ut den som var styggest. 😂 Lastet opp den minste tilhengeren i manns minne, fra herrens år 1985, med 210 kg nyttelast. De andre hengerne jeg har tilgjengelig har jeg ikke lov å trekke med denne bilen, så jeg må ta å hive meg rundt og få tatt den der BE-lappen snart. 😅 Nye dekk på plass: Avventer foreløpig litt med å legge om, antar vi ikke er helt ferdig med kulden enda. 😅

Laget meg noen braketter for å forhindre at kassen flytter på seg under kjøring. 😊 Tegnes: Skjært ut på vannkutteren på jobb: Knekkes: Pulverlakkeres: Monteres:

Ja, det er helt hinsides all fornuft. Jeg fant en forumpost fra 2013, da kostet dekselet $6.52. Av en eller annen grunn har prisen økt dramatisk i de senere år. 😅 2861,- på KOED. Rundt 2500,- på eBay pluss importavgifter. Det er også mulig å kjøpe ferdig 3D-printet deksel på eBay, for den nette sum av 550,- pluss 300,- i frakt, pluss importavgifter. 😅 https://www.ebay.com/itm/135575096842

Nede i midtkonsollen er det en tidlig 2000-talls telefonholder på disse bilene. En telefonholder som bare ligger i veien, så denne måtte bort. 😅 Ved å fjerne de to teppekledde dekslene så kommer man til tilkoblingen på denne: Telefonholder ute: Da sitter man igjen med et hull i midtkonsollen: Det er mulig å kjøpe det blinddekselet som de bilene som ikke har telefonholder har der i stedet (POS 6 på dette bildet), men prisen, 2500 med rabatt?? 😳 Det var uaktuelt. Heldigvis har noen lastet opp 3D-modell av dette dekselet, sikkert på grunn av prisen: https://www.thingiverse.com/thing:5224647 Så spurte jeg fint en kompis som har 3D-printer om han kunne printe et slikt for meg, noe som han kunne: Passet som fot i hose: Nå er alt tilgjengelig uten en utdatert telefonholder som tar halve åpningen. 😁

Hehe, ja ser den. Jeg tenkte på å montere den andre basskontrollen nede i midtkonsollen, men det er kjekt å kunne justere bassvolum litt alt etter sang, så litt kålete å åpne midtkonsoll for hver gang man skal justere. Om det bare er for å bytte profil som man gjør en gang i ny og ne, så er jo selvsagt det fullt mulig. 😊

Ja, jeg ville uten tvil gått for Conductor. Mye penere å få det flush-montert. 😊

Basskontrolleren som fulgte med bassforsterkeren var noe bulky og glorete, så fant ikke noe egnet sted å montere denne. Så da ble det heller gått i anskaffelse av en Conductor fra Audiotec Fischer. Denne er stilren og av høy kvalitet, selve hjulet er laget av aluminium. 😊 Da stilles bassnivået i DSP'en i stedet for direkte på bassforsterkeren. Den kan også settes opp til forskjellige andre funksjoner enn bare basskontroll. Så da var det bare finne en egnet plass for montering. Triple-stuffed Oreos anyone? 😁 Nå er lydvolum og bassvolum rett ved siden av hverandre. 😊 Fargen på lyset kan justeres akkurat som man vil (16 millioner farger), slik at det passer med øvrige interiørlys.

Da ble det godlyd. 😁🤠🔊

Jaja, vi får vente spent. 😂 Heldigvis ikke værste jobben eller kostnaden når man gjør det selv. Betalte vel 1100,- per stk for disse. Ser jeg hadde fått Lemförder X5M stag for 1850,- per stk på Autodoc nå. Noterer meg det, så for jeg gå for de neste gang. 😁 Takk for det. 😊 Prøver å ta litt forefallende, så håper jeg på et pålitelig bilhold i retur. Bilen er jo tross alt 16 år gammel i år, selv om jeg ikke syns det føles slik. Min første bil var 16 år gammel når jeg kjøpte den i 2008, og da følte jeg det var en veldig gammel bil. 😂 Neste på listen er å bytte vaiere fra låskasse til dørhåndtak i begge fremdørene. Har kjøpt disse også, så de ligger klar. Har hatt et par tilfeller når det har slått om til frost at de har kilt seg eller at jeg ikke får åpnet døren, spesielt på passasjersiden.