laffe

Så litt på Autogefuhl videoen som @teerex linka til over. Det mest sjokkerende var vel X3 fronten som ble visst fram hvem fant på dette grill-designet 😰

Er ganske sjeldne disse, spesielt når det i tillegg er Bond-utgaven med maskingevær bak😅

Ok, da var det nok ikke samme bil. Tror faktisk den aktuelle bilen jeg tenkte på også hadde noe registerkjede trøbbel akkurat rundt 200k km (men husker ikke helt detaljene), var derfor jeg var overbevist om at det kunne være samme bil.

Den jeg tenkte på gikk i Trøndertaxi i Trondheim (husker ikke løyvenummer) så kanskje ikke samme bil da. Men ble solgt av Strandveien den jeg tenkte på også. Sølvgrå LCI sedan med komfort seter og uten M-sport om jeg ikke husker helt feil.

@540is Høres ut som en kjent gammel trøndertaxi du kjører (om jeg ikke tar helt feil) - arti å høre at denne lever fortsatt👍

Nydelig reisebrev som vanlig - fint avbrekk i arbeidshverdagen dette

Jeg vil tro den aktuelle bilen har full nybilgaranti fram til den blir 5 år i høst, men at BMW sin batterigaranti i tillegg vil gjelde fram til bilen er 8år/160 000 (sikkert greit å få dette bekreftet, men ser det står her også https://elbil.no/elbiler/bmw-ix3/). Så tror kanskje ikke batteriet trenger være en stor bekymring her.

Lavest mulig kilometer kan jo være en fordel mtp. eventuell maskinskadeforsikring - da noen selskap i hvert fall har høyere egenandel jo høyere kilometerstanden er ved skade. Om det er 8 år/160 000km garanti på batteriet på disse (som jeg tror det er), kan det jo også være en fordel med lavest mulig kilometerstand om man kjører mye per år og vil utnytte garantien fullt. Ut i fra det jeg ser på finn ville jeg klart sett etter de bilene som har gått litt under 100 000 enn de som har gått litt over og koster omtrent det samme. Ser jo på Finn at det er mange biler som ligger ute til rett under 300 000,- med veldig varierende kilometerstand. Trenger kanskje ikke ha så mye å si på servicekost, men tror det vil ha litt å si om man velger å selge bilen igjen om ett par år. Feks denne: https://www.finn.no/mobility/item/450948200?ci=22 med kilometerstand på 80 000 og over et halvt år igjen av den fulle nybilgarantien virker jo som et mye bedre kjøp enn denne: https://www.finn.no/mobility/item/439461211 som kun har et par dager igjen av garantien og høyere kilometerstand.

Ser ut som Kronprinsen kanskje "kjører" X5 med blålys og skiboks - kanskje han er medlem på bimmers også https://www.vg.no/rampelys/i/d4w9bo/kronprinsen-taus

Er det lov å heie på at denne forblir med orginal chrome grill og uten leppe? 🙈

Potensiale for å bli en fin bil da med litt skinnrens da.

Bra gjennomført med tanke på feilsøking og løsing👍 Blir egentlig nysgjerrig på hvordan et verksted hadde håndtert en slik sak som den tryggregulatoren der feilkoder i starten i hvert fall var vage og mange. Ville antatt at man kunne risikert en del dyre kroner i både diagnose og unødvendig delebytter.

Bra antall som har bilen som har favoritt til at den ikke er solgt den 7ern:

F01 omgitt av vrak - litt spesielt kanskje... https://www.finn.no/mobility/item/450787888?ci=3

E61 gjør jobben i kulden på høyfjellet den. Men føler nesten at man kjører veteranbil når man i dag kommer på skiferie i en 20+ år gammel bil😅

Ser ut som de har glemt å lukke panseret skikkelig da de tok bildene eller...

Liker Bilia sin definisjon på en god servicehistorikk: Bare 74 000km fra nest siste til siste service😅 https://www.finn.no/450290726

Livet hadde vært lettere med egen garasje - en ting er at det er kaldt å skru i åpen carport/felles garasje, men i tillegg står man jo ikke i fred og det er vanskeligere å gå fra en ikke fullført jobb uten å skru sammen delvis igjen. Så kudos til deg som står i det med kulda vi har nå Måtte nettopp bytte et hjullager på E61, men tok det på verksted. Hadde jeg hatt en garasje hadde jeg nok gitt det et forsøk selv.

Flott G30 550i: https://www.finn.no/mobility/item/431725464?ci=7 Dog skulle gjerne vært flue på veggen når denne ble specca som ny - det mesta av utstyr inkludert night vision og BW, men ikke adaptiv cruise (ut i fra det jeg kan se) er litt spesielt i mine øyne.

Mitt inntrykk er at dette har blitt veldig dyrt til Gjensidige i hvert fall - sjekka på en 330e nå. Spranget fra kasko til pluss hos Gjensidge var 600,- måneden, mens maskinskade hos IF kostet 86kr ekstra i måneden. IF var likevel ikke billigere totalt sett, men det skyldes nok at jeg har rabatter til Gjensidige som jeg ikke har til IF. Men fy f... bilforsikring har blitt dyrt da - ser at en 330 fort koster over 20 000 i året å forsikre nå.

Jepp, virker som du har rett der at det kun er 6 år på G3x hybrid også LCI.

Ser jo veldig flott og stilrene ut i LCI`ene så skjønner at du blir frista til nyere bil. Jeg tenker jo at hybriden`ene også har noen fordeler, selv om man kanskje kommer litt "tettere" på bilen i en 530i kontra enn 530e. Ser mange av 22-modellene til salgs er registrert sent i 2021 så mange av disse nærmer seg vel slutten på bilgarantien. Men trodde kanskje det var 8år/160 000km garanti på batteriet på G3x LCI?

@papertiger en I3 og en 5-serie touring er vel den perfekte "hybriden" egentlig🙂

@Skulebollen BMW "bruksbil" nummer 4 som skal handles? Slet litt med statistikken på Høgskolen, men det bør vel øke sannsynligheten for at du har en som fungerer til enhver tid? 😅

Herlig at forumet og @E.C. leverer og bra det ble varm bil på deg👍