laffe

Kjøpte nylig skyvedører fra Kvik. Ikke 100% fornøyd med følelsen i dørene og opplevelsen av "Softclose" funksjonene. Men gjør jobben, ser pent ut og prisen var ganske gunstig.

Motor-Trade er faktisk en av de lengstlevende bil-butikken i Trondheim og Mercedes forhandler så lenge jeg kan huske. I Trøndelag er det nok ingen som tenker traktorforhandler i Verdal når de hører det navnet 😅 På Nitti-tallet når dyre biler var langt sjeldnere enn nå pleide Rune Bratseth sin SL500 å stå utstilt og vinterlagret i butikken noe som var ganske staselig den gangen. Ellers enig i at det er arti at noen har flesket til med en ny Maybach V12 i disse tider. Disse og siste generasjon 2-serie active tourer er vel noe av det mer sjelden man finner å veiene i Norge i dag😉

Utrolig kledelig @Werther - selv om jeg er stor fan av style 124 på E6x også

Veldig stort hopp i tid mellom 3 og 4 service (2010->2020), kan jo være greit å sjekke om det er gjort noe servicer som ikke er ført i boka i denne perioden. Ellers virker det vanskelig å finne gode ryddige E6x fortiden så dette er kanskje prisen man må betale selv om utstyrslista var kort. @Mortenej Ser forøvrig ut som bilen skiftet eier i dag - ble det dere som kjøpte?

Når man ikke har råd til en 911 eller 3-serie GT😉

Litt spesielt at en forhandler i Kristiansand averterer en bil i Oslo som de ikke har noe kjennskap til😅 https://www.finn.no/297617696

Har fulgt med litt her selv og gått glipp av et par gode kjøp på F20 LCI i prisklassen litt over hva du @Skulebollen nevner her. Men generelt vært litt langt mellom de gode kjøpene også på Pre-lci i det siste synes jeg. For Pre-lci er det vel N13 1.6i (114i, 116i, 118i) og N47-motoren (1.6 og 2.0d) (114d, 116d, 118d og 120d) som er mest vanlig. Har inntrykket av at N13 motoren har sine feil og register havari den også, men registeret er vel i forkant der så kanskje litt billigere å fikse. Slipper jo også bekymring for dieselpumpen på den. Går du opp på LCI er det jo 3-syl B38 i 116i og 118i og B37 eller B47 i 116d (3-syl) og 118d som er mest vanlig. Hører ikke så mye om gjengangerfeil på disse som på N47 føler jeg. Vurderte selv denne litt: https://www.finn.no/250489095 Den ble ikke solgt tror jeg, kanskje prutbar ned mot 120?

Regner med at naboer som har innkjørsel vi din tomt har en eller annen avtale/veirett som gjør at de kan bruke din tomt som innkjøring? Hvis du gidder å bruke 70 timer og sikkert noen kroner på kurs kan du starte egen parkeringsbedrift og kreve inn bøter selv tror jeg😉 https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/parkering/krav-til-opplaering/ Ellers misliker jeg sterkt folk som tar seg til rette på andres eiendom (typisk Mercedes eiere😅), men slår likevel et slag for å ikke la seg hisse opp for mye over sånt. Ofte ender man vel med å bruke altfor mye tid på å irritere seg og hisse seg selv opp over ting som kanskje (når man zoomer ut) er bagateller. Sagt av erfaring 😅😅

Jeg må også bekjenne mine synder og innrømme at A8 med 4.2 V8 diesel har figurert i noen fantasier😅

Synes det virker mye vanskeligere nå å finne gode bruktbilkjøp i den litt brede prisklassen 50-250000,- (hovedsaklig BMW jeg følger med på) og at biler blir mye raskere solgt enn i fjor. I fjor virket markedet veldig tregt, men nå synes jeg det er veldig vanskelig å finne igjen like gode kjøp som jeg fant for et år siden. Kjøpte og solgte en 15mod 520d F10 ifjor og angrer egentlig for jeg ser det fort kunne vært gratis bil en stund til😅 Ellers angrer jeg på at jeg solgte min E61 for 2 år siden, har aldri helt fått roen etter det og ryddige E60/E61 virker vanskelig å finne. Lykke til med letingen og håper du ikke ender med å angre på salg av E61 slik som meg🙂 min lærdom er å ikke selge før jeg har kjøpt noe nytt.

Ser ut som skigåeren har gått gjennom taket og gjort at det kom sagspon på den stakkars 6ern😅 Kondolerer med boten...

Husl også at du må ha ratt og airbag såfremt det er standardrattet du har fra før.

Citroen XM er kul på Citroen vis, men jeg ble litt nysgjerrig da jeg titta på bilde over på hvordan den ville sett ut om bakenden hadde hatt bredden til fronten, og fronten hadde vært smalere med sporvidde fra bakenden.

E34 M5 er vel sammen med RS2 noe av det kulere man kunne få med grønne skilter i Norge på 90-tallet👍

Må være lov å le litt av Google translate noen ganger eller🙂

@Daniel. Ikke helt sammenlignbart da det er 520 rwd, men titta litt på denne før sommeren i fjor: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=262476623 Den forsvant overraskende raskt. Annonsert pris var i et prisleie der det lå mange 520xd med tilsvarende kilometerstand (hvor mange av de virket å bli liggende lenge)- Så det er ikke utenkenlig at det er noen rwd-entusiaster igjen der ute. Er jo som sikkert noen der ute som ser fordelene med å slippe stjernemerka dekk, fordelingskassebekymringer og kostbare drivaksler foran Jeg ville kanskje prøvd meg på et prisnivå rundt tilsvarende utstyrte modeller med xdrive.

Er vel få nyere BMW som har måler for kjølevæsketempratur, men noen har oljetempraturmåler. Hvis det for eksempel er en F3x 316d du har så er vel tempraturmåler du ser i instrumentpanelet en oljetemp. måler og ikke kjølevæskemåler. Er vel ikke unormalt at oljen har over 100 grader og at temperatur varierer litt ut i fra belastning.

Synes egentlig den 540d`en var ganske godt utstyrt - klart litt kijpt uten Adaptiv LED eller Laser på en så ny bil, og den hadde fortjent skinntrukket dash, men det verste er kanskje mangelen på oppvarmet ratt. Men ellers hadde den jo driving assistant plus, adaptiv drive, H&K, webasto, komfortseter med massasje i tillegg til en flott interiørfarge - så ribbet er den jo ikke

@Snagg30 Lukter salgsfotografering

Googla litt, men det har kanskje du og allerede gjort, og fant noe om at feil på trykksensor i tank kunne gjøre at man ikke fikk åpnet tank lokket. Vet ikke om det er relevant dog.

Høres ut som du kanskje er tjent med å kontakte en advokat. En god innboforsikring kan vel ofte dekke en del av kostnaden med dette. Ellers vil jeg ha sjekket litt opp om tidligere eier kunne ha trimmet bilen uten å informere om det. Ville også å gått gjennom og sikret historikk på alle korttransaksjoner og betalinger du har gjort i perioden du eide bilen for å underbygge at du ikke har utført noen betalinger til et tuningsselskap. Alt som kan underbygge at du ikke kan ha trimmet bilen vil jo sikkert hjelpe om dette havner i rettsapparatet.

@_X5 Av nysgjerrighet - Hva er det kjøper krever/forventer av deg her? At du dekker han/hennes kostnader med reprasjoner som er utført?

Hvis du er helt trygg på at du ikke har tunet bilen bør du vel være på ganske trygg grunn her? Hvis det er over 2 år siden du solgte er jo i tillegg selgers reklamasjonsrett gått ut om det var et rent privatsalg. Hvis ikke er det jo også slik at kjøper burde gitt deg muligheten til å rette opp feil/mangel før han selv reparerte bilen. Forøvrig har jeg inntrykket av at det ikke er uvanlig med havari på disse hybridene med N20 motor, men der kan sikkert andre mere. Det er bare et inntrykk jeg sitter igjen med etter å lest litt her.

Grunnen til at det ble solgt lite 6-gt handler vel mye om at prisen var i 7-serie land, mens kundegruppen til en viss grad var de samme som også så etter G31. Men nå når bilen er på prisnivå med, og kanskje billigere enkelte sammenlignbare G31 med 40i/d motorisering blir det jo en langt mer aktuell il.

Siden X4 og X6 blir dratt frem kan jeg jo også dra frem 6-serie GTn fra Finn-tråden som en liten påminnelse til @Fredrik 90 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289875799 Hvitt interiør og lyst taktrekk er kanskje ikke drømmekomboen om man har småbarn på vei da...