bjorneoen
-
Innholdsteller
1354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bjorneoen
-
Søk på BMW coding pack may 2013, da får du det du trenger og følger med read me
-
Latency til 1 er veldig viktig da slipper du nok feilmeldingene
-
Du trenger ikke original filen da om du gjør sg_codierung så blir modulen kodet til å passe VO som ligger i cas og frm er ikke sikkert årstallet har noe å si men greit å ha det riktig i cas og frm modulen så det blir riktig om du tar diagnose av bilen så det står korrekt når bilen er laget. Om du gjør .man individuell koding så kan det enkelt resettes tilbake ved å gjøre vanlig sg_codierung uten med default profil uten .man fil eller kode med blank .man fil
-
Bruk NCS EXPERT, veldig lettvint og greit å gjøre det der isteden, og går fortere
-
Det vil nok funke om du koder modulene dine i bilen med SG_CODIERUNG etter at du har lagt til $609 og $6VA i VO lista til CAS og FRM modulen Og så etter at du har kodet modulene du kan utenom CIC, så endrer du årstall i VO slik at CIC dukker opp, og så koder du den også! Da skal alt være kodet til å passe ny VO, og det bør fungere da
-
Siden CIC ikke var tilgjengelig på din årsmodell, så må du endre årstallet i NCS EXPERT slik at du får opp CIC i liste har sendt deg melding
-
Kan bekrefte at alle BMW programmene funker på Windows 8.1 og Windows 10 også
-
Ahaa, ja det forklarer jo en del! Takk Skal sjekke om jeg finner noe, så sier jeg ifra! Ser den, kjekt å ha det selv ISPI NEXT virker lovende sålangt!
-
Har sliti med akkurat samme ting.. Er ikke noe forskjell om bilen er koblet til eller ikke som jeg vet, men har merket noen ganger når man søker etter noe på text search, så står det "Hits 2-3" eller noe og så dukker ingen ting opp.. så vet ikke om det er noe med den Rheingold versjonen jeg har eller hva det er men virker som den ikke vil vise noen av filene.. Men installerte BMW ISPI NEXT nå i dag, og den ISTA-D (Rheingold) versjonen som fulgte med der er akkurat slik den er hos BMW og ikke en versjon som er gjort om for å fungere aleine, og den inneholder flere filer, så kanskje det finnes i den! Kan søke etter noe du trengte bare for å sjekke om du vil?
-
Ser den! Blir bra med alt på plass til slutt -
Ser den! Har du planer om combox eller?
-
Var det oppdateringa av CIC du tenkte på eller? Eller hva var det som ikke går med k+dcan ledningen?
-
Pling ivei! Ikke helt det samme nei, i forhold til tilkobling så stemmer det at ICOM bruker ethernet istedenfor USB ja ICOM kommer i A, B og C utgave, hvor ICOM A er den store hovedenheten som prosesserer informasjonen mellom bilen og datan, og ICOM B er en MOST optisk diagnoseenhet som kobles til ICOM A med USB og man får da tilgang til diagnose gjennom det optiske ledningsnettet Det er ICOM A og B man trenger for blant annet å oppdatere CIC da dette ikke går med vanlig k+dcan ledning. Og så er ICOM C en OBD1/ADS til OBD2 overgang, som gjør at ICOM også kan brukes på eldre biler uten OBD2. ICOM kan brukes på alle BMWer som er laget som har mulighet for diagnose, og fordelen er at man slipper å ha så mange forskjellige ledninger, og man trenger kun å forholde seg til ICOMen Man kan også gjøre innstillinger i enheten gjennom å gå til en ipadresse i nettleseren hvor man kan stille på litt forskjellig. Så kodingen skjer gjennom ethernet ledning, men interfacet man bruker er ikke ENET, men det er REMOTE Har aldri kodet med vanlig OBD2 til Ethernet før så vet ikke hastigheten på den, men hastigheten på ICOMn er hvertfall vesentlig raskere enn med K+DCan ledning. Har også kommet en ICOM A2 nå som er en oppgradert versjon av A1 som jeg har. Det går i tillegg ann å enten kjøpe ICOM med WIFI, eller sette på wifi kort inn i ICOMn (I A2 så er det plug & play mens i A1, så må wifi kort kontakten loddes på) Håper det ga mening!
- 696 svar
-
- 1
-
-
Har lenge hatt lyst til å oppdatere modulene i bilen min, men har ikke helt hatt motet til å starte! Men i helga som var, så tenkte jeg at tiden var inne! Hadde SP-Daten 53.3 filene klare, og ICOMn var på plass så hadde ikke noen unnskyldning for å utsette mer hehe Alle modulene ble oppdatert bortsett fra CIC og Combox og FRM (Disse har jeg oppdatert tidligere), og ABG-airbag modulen men denne fant jeg ingen måte å oppdatere og det frister heller ikke å røre denne! Alt ble gjort med WinKFP programmet som er mye lettere enn å bruke ISTA siden det går mye fortere, og man kan oppdatere 1 og 1 modul hver for seg. Bilen var koblet til batterilader, og det hele var veldig lett, og alt gikk smertefritt (nesten) Hadde oppdatert, DSC, FZD, IHKA, CAS, JBE, AHM og KOMBI, og skulle bare ta DME motorstyringen til slutt. Denne hadde jeg gruet meg litt til i tilfelle det skulle skje noe. Og selvfølgelig klarte jeg å trykke feil når jeg skulle oppdatere, så trykte på DDE (diesel) istedenfor DME (bensin)...... og den startet oppdateringsprosessen men kom aldri lenger enn 0% før det kom opp en feilmelding: "Security_Access_Denied" og den klarte derfor ikke å fortsette. Jeg visste ikke da at jeg hadde trykt feil, og skjønte ikke hvorfor den ikke ville, men ble ganske stressa når feilmeldinga kom... Koblet fra og tenkte at ingen skade hadde skjedd og at alt fungerte som før, men det var altså ikke tilfellet... Motorstyreenheten hadde gått i en type sikkerhetsmodus hvor den så og si var ubrukelig da.. Fikk kun kontakt med winkfp, og noen spesielle kommandoer i Tool32, men ellers var diagnose håpløst, og i Rheingold diagnosen dukket motorstyreenheten opp som RØD (ingen kontakt).. Prøve å starte bilen, og det var håpløst... Bare kinnet og kinnet og kinnet! I tillegg hadde winkfp klart å skrive litt til motorstyreenheten tydeligvis som gjorde at den nå dukket opp i Rheingold som DDE og ikke DME.. Så den trodde at den var en diesel styreenhet i tillegg til at den var i sikkerhetsmodus! Fikk selvfølgelig litt panic og trodde jeg måtte bestille meg ny motorstyreenhet, men det hele ordnet seg heldigvis! Leita lenge etter løsninger på nettet, men der var det ikke mye å finne.. Så leita etter oppdateringsfiler til min motor N45 Bensin, og klarte å finne de i WinKFP etter mye leiting. Diesel er mye lettere da det heter DDE i WinKFP sin liste, men til bensin så heter det ikke DME men nå helt annet. Så jeg koblet til og startet oppdateringsprosessen igjen, denne gangen med riktige filer og heldigvis så gikk det Så da dukket den opp i Rheingold som grønn uten feilmeldinger og som DME, og med ny software og bilen startet som vanlig Lite tips til andre som skal oppdatere, IKKE trykk feil hehe
- 696 svar
-
- 1
-
-
Nei, har blitt litt for lite med tid så har ikke fått testa enda! Satser på å testa litt i helga!
- 696 svar
-
- 1
-
-
Åja okei, ja har ikke E46 selv så vet ikke hvilke det funker på jeg heller Det kan nok stemme, er litt usikker selv, men det finner du jo fort ut hehe BMW Scanner er lettvindt da i forhold til NCS Expert, men tilgjengeld så kan du bruke NCS Expert på mange flere biler (forutsatt at du har riktig ledning da)
-
Med NCS Expert får du det, og ser ut som det går med BMW Scanner også:
-
Tror du får tilgang med begge, har ikke brukt BMW Scanner, men NCS Expert får du hvertfall tilgang med
-
Det er sant! Er like så greit å linke til hverandre så det blir mest mulig oversiktelig og tilgjengelig for fler
- 672 svar
-
- 1
-
-
- style 128
- sedona rød
- (og 5 andre)
-
Høres bra ut! Kan jo også slenge inn en guide om oppdatering av CIC med winKFP om noen er interessert!
-
Tenkte jeg skulle lage en guide på hvordan man script aktiverer CIC, kanskje putte den inn i CIC guiden din om du vil?
- 672 svar
-
- 2
-
-
- style 128
- sedona rød
- (og 5 andre)
-
Ah okey, så rart at det ikke vil funke.. Var veldig greit å oppdatere med WinKFP og tar jo 1/12 av tiden det tar med ista eller sss/progman Brukte icom jeg men skal funke med k+dcan ledning å. Fordelen med icom er hastigheten da, går jo mye fortere over ethernet
-
Må det ikke kodes noe etter at rattet er montert for å få igang performance delen? Ser det er flere linjer i blant annet kombi modulen som går på shift lights osv, og dette henger sammen med rattet regner jeg med, kanskje det må legges noe i VO? Oppdatere forresten alle mine moduler bortsett fra CIC og Combox (oppdatert fra før) til nyeste versjon i går, og fikk en del funksjoner (unyttige sådan) i de fleste moduler. Brukte vel 1 times tid totalt om ikke kortere med winkfp og icom Kan hende det hjelper, men er sikkert ikke derfor.
-
Helt klart gloss!
- 672 svar
-
- 1
-
-
- style 128
- sedona rød
- (og 5 andre)
-
Rattet er ikke plug and play, selve metall hullet til kontaktene på e87 rattet må borres ut slik at det passer, er ikke helt lik utforming på hullet om du søker på Google på e90 eller e87 ratt i e46 så får du opp en DIY der