Carlsius

Leit å høre du gikk i autovernet men da er vi hvertfall ikke i tvil om at du ligger på grensa 😄 Og den finner man ikke om man krysser den en gang iblant og da kan det gå mye verre enn litt plast, men forstår det er kjipt. Håper deleletingen går fint og du ikke finner flere skjulte skader når du demonterer

Ingenting er bedre enn nyvasket bil Vasker bilen først med vanlig såpe, så emd en som inneholder voks for å beholde vannavvisningseffekten Etter 2 sekunder:

Takk for det Takk for det, morsomt å gjøre ettermontering etter BMW sin standard. Koster litt mer men så slipper man hjemme-mekka løsninger Har litt igjen før jeg er på Saltkjelen og M95 nivå da de er helt rå, men det kommer seg😅 F-bil er veldig fint som bruksbil i mine øyne, men jeg kikker ofte tilbake på E6x og E9x med litt rå motor som en 'ta vare på bil'' . Takk for det, jeg foretrekker nesten alltid å gå for original+ da jeg er fan av utseende til Bmw. Men jeg blir litt utfordret på denne F11 da den fort kan bli litt familiebil-kjedelig som original, men foreløpig er det den stilen jeg går for

Norge er flott - Hvertfall når man kjører BMW

Det overrasket også meg litt her på morgenen, for det gikk litt fort igår med å legge ut bilder her, og det var ikke heeeeelt planlagt at Hennes insta story skulle med 😅 Men Andrea kjenner jeg veldig godt ja, skulle faktisk møtes på turen I Loen eller Geiranger men været ble litt for dårlig så jeg kjørte videre😄 Dere er jo i samme yrke så regnet med det måtte være igjennom der, verden er jaggu ikke stor

Norgesferie med F11 = HELT NYDELIG Hadde en liten norgesferie på rekord tid(4dager) fra Larvik Med overnatting i Sigdal - Loen - Bud(Molde) - Lillehammer, hvor vi var innom det vi mente var de viktigste punktene på turen. startet med første erobring og det var å kun fylle opp bagasjen til under hattehylle-rollouten. Noe som er veldig behagelig under kjøring, å faktisk kunne bruke bakspeilet. Første stopp - Sauene var litt for glad i BMW Selvfølgelig ble det ferge Fremme i Loen hvor vi skulle teste telt kunnskapene våre Neste stopp var så bud men da måtte vi(egentlig bare jeg) vaske bilen, selv i regnvær. Her kjøpte jeg to Mynter men 1 varte meeeeer enn nok(shout out til XY Stryn selvvask), så la igjen en til neste mann for å skape litt god karma På vei til Geiranger fjorden lignet det mer desember enn august måned Litt tåke påvei ned til Geiranger Men navigasjonen viste oss at det ville bli en morsom vei opp igjen Ny ferge igjen ja Måtte også sjekke ut hvor James Bond hadde vært for å spille inn film ENDELIG TID FOR EN ORDENTLIG VASK IGJEN

Jeg er enig, den er foreløpig veldig kurrant å skru på vil jeg si! (BANK I BORDET) 😅

Virkelig flott Z4, som fortjener å bli tatt mer bilde av som skal legges ut her Nydelig farge og spent på interiøret

Mer uflaks enn det der er ikke mulig å oppdrive, så håper bilen nå oppfører seg pent når den blir fikset!

Gratulerer med en flott bil med nydelig motor Skal følge med litt her

Utrolig mange flotte biler på det treffet! Synd jeg ikke visste om det, ellers hadde jeg absolutt svingt innom

@///M-ini95 - Faktisk akkurat den pumpa jeg har satt på handlelisten over ting som skal handles, men å kjøpe mindre diameter på slangen hadde jeg ikke tenkt på. Det er nok smart for å komme godt ned i diffen å samle og den dårligste olja

Ettermontering av originalt ryggekamera - 3AG Først ble ettermonteringsbeskrivelsen printet ut fra newtis og inspisert Markerer de delene jeg har og vurderer så at det er nok for å få det til å fungere i første omgang, (brakett skal bestilles) Blir helt sikker på hvor de forskjellige kabler skal trekkes og kobles Delene ligger klare Samt verktøyet som skal brukes Men i mitt kabelsett kom ledningen som skulle til sikringsboksen ut i feil ende, så den måtte fjernes fra hele kabelnettet og legges en annen vei. Rimelig håpløst å fjerne den men det gikk Demontering av interiøret foran Demontering av baksetet Så frem med støvsugeren for å fjerne alle smuler og diverse som lå der Så trekker jeg kablene i de originale holderen så det skal være mest mulig usynlig retrofit Forholdsvis lite synlig kabel Ledningene i kabelnettet ble satt inn i pos 27, 28 og 18 på kontakten til CIC og alt ble montert tilbake Så startet jobben i bagasjen med å trekke strømkabel til sikringsboksen og sette inn ny sikring Deretter kom det jeg trodde ville være en veldig grei del av jobben, men det viste seg å være det mest kronglete arbeidet av hele monteringen. Det var å montere ryggekamera + legge kabel fra modul til kamera. Her måtte jeg være litt mer hardhendt enn jeg liker med plastikk, men det løste seg uten å ødelegge noe som helst faktisk Så kom den største nedturen og det var rust på bakluka.... Her må jeg ta opp kampen med BMW og BMW sin rustgaranti. Noen andre som har erfaringer på hvor vanskelige de er? Tror jeg har en god sak da ALLE servicer er tatt hos bavaria og at dette er en dårlig konstruksjon fra BMW sin side. Uansett, kabel ferdig trekt og tid for å montere kamera. Her valgte jeg å kappe hull til den da det er laget spor til det på baksiden Ferdig kappet og satt inn Kamera på plass = Feirer med en Tuborg Classic Så skulle ALT monteres tilbake Deretter ble de forskjellige moduler kodet med ESYS med utstyrskoden 3AG og kamera ble kalibrert gjennom ISTA Starter så bilen opp for å se om det fungerer, det gjør det IKKE.... men etter at jeg går inn spiser middag og drikker litt vin, så fikser bilen resten selv og fungerer nå upåklagelig Bilen skulle nok mest sannsynlig falle helt i søvn.

Her er det lagt mye penger i interiøret og det er det også verdt! NYDELIG interiør, og elektriske gardiner i dørene visste jeg ikke at var mulig. Sånn ''gimmic'' synes jeg er tøft

De nye felgene gjorde bilen mye mer stilren og tøff i min mening

@Hpi og @///M-ini95 - Takk for rask hjelp angående diffen. Men må ærlig si at jeg ikke er veldig fan av hvordan bmw har gjort det med å fjerne tappe pluggen i bunn. Ved å pumpe ut væsken vil alltid den verste ligge igjen i bunn 😕 Men det er neppe noe jeg kan gjøre noe med, så jeg får bare kjøpe en pumpe å være fornøyd med 95% ny olje. Notat til meg selv:

Har på listen å skifte olje på differensial og olje på girkasse men har litt problemer med deleshopping Ut fra det jeg har undersøkt er det følgende kit jeg skal ha til min girkasse. Er det noen som har tips til hvor jeg får den beste prisen på oljeskift-kit til girkassen? Angående differensialen har jeg et problem med å finne delenummer til pakningene på olje påfylling og tapping, ser de heller ikke på deletegningen. Noen her som vet delenummerne ved at de har gjort jobben før? [ @///M-ini95 ]

Ser det var litt mer jobb her enn på min F11 ja, men godt å høre det løste problemet med sigingen bak Samtidig stor tommel opp for 760 stusser, det ble pent

Er det her helt originalt uten noen modifiseringer på eksosanlegget? Isåfall er jeg veldig imponert over BMW for på min tidligere E63 6 serie var lyden rimelig tam før jeg fjernet litt lyd demping! Og igjen, helt nydelig bil!

Fullastet til taket invendig, men luftbelgene holder den i vater 👌🏼

F11 fungerer utmerket som flyttebil 80% dama sitt og 20% mitt😂 Noen bilder på vei hjem

@Hpi - Det tør jeg dessverre ikke svare på. Jeg brukte bilen minst mulig, men brukte den fremt til jeg fikk den kodet. Jeg tror ikke det tar skade, siden det står ikke i feilkoden at man ikke må kjøre men tør ikke påstå noe 😕 ''Masingen'' gjør ingenting, du kan gjerne sende meg privat melding her inne så hjelper jeg deg gjerne om du har flere spørsmål

@Hpi - Det var kun på grunn av at jeg laster opp bildene fra telefonen mens skrev posten fra PC. Så skulle inn å redigere for å legge de inn, så de er nok synlig nå

Koding av EDC dempere ved bytte av dempere Når man bytter dempere på F11(sikkert andre F-serier) så skal demperne kodes til bilen, ellers får man følgende feilmelding og bilen er i nødmodus=pinnestiv. Jeg fulgte veiledningen som er blitt forklart her: Men den kan være litt kortfattet så for en lengre og noe irriterende samtale i filmen så fulgte jeg denne: Du skal bare være OBS på at jeg måtte laste inn 2 stk CAFD filer samtidig ellers fikk jeg feilmelding på innlasting av filene. Her kan CAFD-filene som skal lastes opp skimtes på Rk6(grøn dot). Mens på rk7 og Rk8 kan man se det mangler 2 grønne dotter, som er er resultat På manglende CAFD filer. Jeg lastet opp nye 2 nye filer til Rk7 og det samme til Rk8 som er høyre og venstre bak.

Takk for tipset, jeg skal undersøke litt nærmere der da det er lenge siden jeg har vært inne å lest der Det skal du selvfølgelig få Har du Esys med pro-launcher fra tokenmaster? For jeg mener Esys i seg selv har begrensede muligheter. Håper du får det like enkelt å bytte dempere som det var på F11'n, for der er det belger bak så den står helt for seg selv uten å måtte demontere noe som helst annet enn bolten i bunn og 3 bolter til tårnlageret