stig.

Føler liksom at "told you so" ikke egentlig er nødvendig å nevne du har jo en fresh motor i den bilen med det smoothe grønne skinn interiøret

bedre å legge ut spm ditt på teknisk, da kan det hende noen som har drivi med det har litt lettere for å snuble over tråden din

det var jo veldig negativ vi var da, bruk den 520`,n å selg den "kondensmotoren" å gearkassa til meg for en billig penge

bare så det er sagt en m50b25 er på ingen måte noe råskinn, det må tuktes ut av en annen verden før man kjenner noe som kan sammenlignes med et "drag", men at det er forskjell fra en vanlig 2.0 , det er det så definitvt

Ønsker å kjøpe et komplett fjørbein høyre forran til en e38, dette er litt nødløsning. dempera er like fra 728-740 ink diesel, eneste som ikke passer er 750. demper må være i ok stand å fjør må være hel, haster litt. bor i ullensaker kommune i akershus, kan kjøre å hente evnt betale for frakt

der tror jeg faktisk at jeg hadde ringt bmw å hørt med de. veit VAG var drøyt strenge på det vertfall. f,eks hadde man 90.000 intervall på regreim å den røyk på 90.500, ja synd for deg.

der er det lekkasje ja, vær veldig nøye med å sjekke at det er høvelig plant der enda, for er det masse groper og litt matriale er borte så kan det fort være at ny toppakning blir en kortvarig glede. men lettere å se feilen på selve toppakning , som oftest da.

noooooo, automat ødelegger jo typ 94% av kjøreopplevelsen med disse bilene

sprekt innsug eller kansje sprekk i rørgate et sted ? hvis du belaster den skikkelig så pleier man å høre om det suser mer en vanlig fra traktor maskinisten forran. men kan jo såklart være masse annet,

8.5x18 forran og 10x18 bak, uten spacere

njææ det er vel feil ? en tenner , tenner jo, enten så tenner den eller så klarer den ikke å tenne. når xenon lysa blir lilla/rosa så er det vel fordi at pæra i seg selv begynner å bli dårlig. har jo selv erfart å bytte pære så blir man kvitt det lilla skjæret man får.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=74230048&fks=74230048 Jeg får faktisk lyst til og drite i buksa av rein frustrasjon når jeg ser sånne priser

21mai , det er jo gatebil da

aller beste er vel kansje å prøve å starte motor bare ved å gi den den strømmen den trenger rett på motorkontakta, se at den faktisk fyrer "as is" , før man kobler den til bilen, kan ha detti ut en kontakt etc ved montering osv

Ja da vart det handel mellom meg å liffi da

Bytter gladelig mine to svarte skinn sportstoler mot no org std evnt comfort

de stole kunne godt jeg tenkt meg, jeg har sånne sports skinn stoler i min, å de er ikke snille for oss feite kara med næringsvett

evnt noen kaller ballaster for tennere

mål veiv og kam føler, å prøv å evnt koble ut lambda. tps kan jo såklart være en synder, å sjekk for den klassiske falsklufta

Buland autointeriør, holder til ved dal/råholt i Akershus

har en m30 kasse liggende til overs, er av nyere typen til m30b35 og m30b30, dvs den har ikke ferdig hull til svinghjulsføler. selges for 2000 eller bud, kan ordne billig frakt. har ikke km stand på den, men skal fungere fint. eller så befinner den seg i ved Jessheim i Akershus.

kjøp ny, å ha denne som reservefelg.

Det spørs jo litt det da, hva man legger i mye jobb noe kapping og tilpasning må jo beregnes, men veit ikke. prøv og finn bilder av org frontrør med kat fra både e39 520d og e46 320d, så får man jo kansje et visst intrykk da vertfall

tilpasse fra e46 ?

jeg snakker om pene biler, ikke halv shabby greier, e34 er overpriset med tanke på hva det er , spesielt hvis man begynner å se på 535 540 og m5, det er jo ikke verdt det. å jeg har sett opptil flere e34 520 525 til rundt 50, å mer en det å, er jo ikke så lenge sia det vart solgt en en 520 til jeg tror det var 65 eller 70 tusen(en veldig bra en sådan), så jo e34 er overpriset om man skal ha noe som er helt og pent. men snakker du om en daily driver med div rust og bulker da finner man da noe mellom 15-30 et sted, fanken husker når jeg hadde e34 535 som herje/vinter bil , den hadde jeg i ca 3 år, å da lå en fin 535 stort sett mellom 60-90 tusen i hele den perioden jeg hadde den herjebilen, å en 535 er ikke så gromt at det gjør no. e34 er overpriset , e28 er drøyt overpriset å e30 er sinnsykt overpriset.