Kolstad Jr.

Tidenes Albino-spec 🙈 I motsetning til denne flotte 335'n! 👏 Ny bil.. https://www.finn.no/443094117

God jul! 🎅 https://www.finn.no/442760570

Flott du kom til bunns i saken, tenkte også på VTG da jeg leste gjennom tråden din. Spørsmål: Merket du noen gang noe nøkking/kutting i nedoverbakke, på motorbrems?

Deler min erfaring: Hadde veldig lignende lyd på 530'n. Det var indre stabstagforinger.

Ikke finn, men interessant objekt å finne på kjøp og salg i Mo i Rana 😅🤑

Herlig GT 😍 Husker da disse lå på blocket for 129' svenske....

Ahaa ja, det var jo synd 🙈 Blir sikkert en stund til neste tur ned dit, men skal garantert til Våler i Mai og kjøre løp, så da er det jo gode muligheter å få til noe 😁👍👍

Husker første gangen jeg satte meg i en G12, fullspekkket.. For så å bli litt skuffet over manglende trinnløs dørstopper 😂

Takker! Bilen føles som hel ved, er absolutt imponert over hvordan den føles. Akkurat nå er det vel ingenting som er feil, såvidt jeg vet 😅 kupeviften lager litt lyd når jeg svinger til høyre, ellers ingenting. Kjører jo nyere BMWer på jobb, så får jo et referansepunkt der. Det merkes godt at bilen har hatt kun en eier og ikke er ihjelskrudd. Takk😊 Merker likhetene til e65 kjøremessig, men har nok ikke eid en noen bil som er mer komfortabel og deiligere å suse avgårde i enn e65! Blir liksom en klasse for seg selv det.. Kunne godt tenkt meg sort taktrekk og sort gulvmatte (som du leter etter), da hadde det blitt perfekt 😁👍

Takk for det 😊 Utrolig god å ratte rundt i. Selvfølgelig også en rimelig grei overgang fra Legacyen som har vært bruksbil de siste 3 årene..😅

Fått tatt en liten runde med 5-ern da. Byttet hjullager (som var en helsikes jobb i forhold til hva jeg er vandt til😅), byttet EGR termostat og byttet indre stabstagforingen (årsak til klunk). Nå føles bilen som "ny". Sjelden vare med gammel BMW som hverken rister i høyere hastigheter eller når en bremser, uvant..🤔 Fått seg en runde polering også. Har ikke renset interiøret enda, men det ser overraskende bra ut til å være av typen beige.

Ikke for å "kuppe" tråden, men jeg byttet EGR termostat idag på min 530xd 08' (original BMW). Har ikke webasto. Både hovedtermostat og girkassetermostat holder tett og er iorden, men får fremdeles ikke mer enn 60-70 grader vannet ved kjøring i 80km/t i -16. Blåser godt å varmt dog.. Så jeg skjønner trådstarter her 😅 Kan det være noe annet, @TRF?

Ute i lyset etter en rask runde polering. Så fikk jeg besøk av noe annet tøft.. Manuellgiret GR Supra 😍👍 Dette er grisetøft. Og at det brukes på vinteren er enda tøffere 💪

Sjekk opp serviceintervall fra ny på de fleste N57 med havari. Som regel går de 100k km minst før de havner i hendene til folk som oss, som bytter olje minst dobbelt så ofte som LL intervallene. Da er skaden ofte gjort, og videre service forlenger bare levetiden til det uvisse. Den enorme effekt man henter ut av motorene spiller nok også en rolle ja. Se på Ram sin 3.0 ecodiesel V6. Disse sliter også enormt med rammelager havari. På disse skyldes det som regel at olja blir alt for fort dårlig (pga. EGR system og sotpartikler) og mister smøreevnen lenge før intervall. Men det er klart, M57 virker å være en betydelig stødigere enhet kontra N57, sjeldent man hører om uventede lagerhavarier, så noe er det vel, selv om en gjennomsnittlig M57 har betydning lavere effekt enn N57.

Holdt seg godt de siste 17-årene disse lyktene.