wSax

Haha, ikke bli sinna nå 😁 Jeg hadde brune og ekle chromelister rundt rutene: Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Løsningen: Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Resultatet: Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Jeg vet det ikke er helt etter boka, men akkurat nå sto det mellom chromelakk eller å fortsatt ha brune lister. De er litt matte i forhold til ordentlig chorme, men det var absolutt en oppgradering. Nå gjenstår det bare å se om det holder over tid.

Det ser ikke så veldig vanskelig ut, men jeg har utsatt det selv, så jeg har ikke noe erfaring med det. Her står det en del. Du trenger en slik en også.

Ser ut som de fjærene senker litt jevnere enn H&R Tror jeg hadde bygget om til en pumpe, istedenfor å sette inn en ny høyttrykkspumpe. Er vel TRE som er pupulært på disse bilene men Walbro passer også, så vidt jeg har forstått.

Er overbevist om at disse bilene bare har godt av å bli brukt. Dessuten gir det, ihvertfall meg, mye glede å kunne bruke bilen til daglige gjøremål. Har du planer om å delta på noen treff til sommeren?

Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr E28-en ser litt stusselig ut, dessverre. Heldigvis blir den kjørt på lakk til uka. Jeg kom hjem fra leir i dag, uten å ha noe særlig motivasjon til å skru på bilen. Heldigvis skulle det ikke mer til, enn en tur på 500m, før det begynte å klø i fingrene. Fikk byttet viskosekoblingen i kveld. Nå blåser det godt fra motorrommet.

Fin samling av BMW-er du har fått! E28-en din så fin ut da jeg møtte på deg i Bjørkelangen i fjor sommer. Du hadde ikke tilfeldigvis denne på prøveskilter på Rena leir denne uka? Mener å huske at du jobber i Forsvaret

Jeg hadde ATR Sport 2 på en 200sx, og jeg vet ikke helt hvor fornøyd jeg var. De satt helt greit på tørr asfalt, men de ble litt ekle på vått føre. Jeg synes de slapp litt hardt når jeg mistet grepet. Jeg kan ikke tenke meg at ATR Sport er noe bedre enn Sport 2. På E60-en har jeg Kumho Ecsta Le Sport, og jeg er superfornøyd. Jeg er såpass fornøyd med hvor bra de henger og at de er såpass billige, at jeg kommer til å kjøpe ett sett til E28-en også.

Aha, har en kompis som er der. Det er gode muligheter der for å ta klasse C, hvis det er interessant.

What, du kan ikke selge alpinamotoren? Håper de neste planene dine for bilen blir minst like kule. Hvilken avdeling skal du i?

.

Ohh! Riktig stuk og riktig felger på denne!

Ser ut som et veldig bra utgangspunkt det der! Du får ta godt vare på den.

Takk, jeg får ta en titt på det.

Hei, jeg byttet bremsevæske på E60en med denne vakuumlufteren fra Biltema. Bremsene var bra før, så jeg regner med at jeg ikke hadde luft i bremsene før væskebyttet. Jeg tror det ble suget luft mellom caliperen og lufteskruen eller mellom lufteskruen og ledningen til lufteverktøyet, så det var alltid luftbobler i ledningen. Jeg ga meg derfor når jeg så at ny bremsevæske ble suget ut av caliperen. Jeg stengte alltid lufteskruen før jeg slo av trykkluften, og siden jeg gjorde det på den måten kan det vel ikke ha kommet noe luft inn i systemet? Bilen bremser ganske bra, og jeg merker ikke noe særlig forskjell i bremselengde, men jeg reagerer på at hvis jeg pumper på pedalen blir den ikke noe særlig hardere. I motsetning til før, blir pedalen hard ganske langt inne, nesten uansett hvor mye jeg pumper. Når ABS-en slår inn kommer det en rar lyd jeg ikke kan huske å ha hørt før. Det høres ut som om man prøver å sette girkassa i gir uten å trykke inn clutchen, bare at lyden kommer fra pedalene. Jeg mener at ABS-lyden har vært helt annerledes før. Bør jeg prøve vakumlufteren en gang til, eller bør jeg prøve gamlemåten med pumping på pedalen?

@Marius2002 Takk skal du ha for en utfyllende beskrivelse av treffet, Marius. Jeg har vel kommet fram til at det blir litt langt å dra for ett treff, siden jeg er i Forsvaret dette året. Jeg tenker det blir vanskelig å be seg fri, samt at hele turen blir litt i overkant dyr. Mulig det blir E30meet, hvis jeg finner ut at jeg har mulighet til å være med på både Rudskogen og Vålerbanen.

Det er jo ikke lange turen til Rudskogen, så det ser kanskje ut som det blir E30Meet ja. Det blir nok ikke banekjøring, i mangel av riktig bil. Men det kan jo være gøy allikevel. Litt kjedelig at man må være medlem for å slippe inn på arrangementene. Tviler på at noen av kompisene mine gidder å betale 550kr for ett treff.

Hva bør prioriteres i sommer, E30meet eller GS-treffet?

.

Takk! Er ganske fornøyd med felgene. De har akkurat perfekt innpress og bredde.

Hahah, digger klistremerket

.

Tok E28-en ut fra vinterlagring i dag. Byttet girolje og la om til sommerdekk, før tok en liten kjøretur. For en bil Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr

Astrid

Mitt oppsett durer litt på tomgang, men med en gang man får litt turtall, slutter duringa. Jeg har ikke noe inntrykk av at lyddemperen jeg satt på, demper så veldig mye.

@Gabz Jeg tok vinkelsliperen og kappet av bakpotta, og sveiset på en straight through 2,75" Dynomax lyddemper jeg hadde liggende fra 200sx-en. Lyden er pen og dyp på tomgang, samtidig som det ikke durer ved kjøring. For meg er det ikke en fullgod løsning, men jeg er ganske fornøyd med lyden. På sikt skal jeg få tak i ett annet eksosanlegg, men for nå fungerer det bra. Bare husk å få tak i en lyddemper som har omtrent de samme målene som den originale, da det ikke er mye plass i bredden.