papertiger

Nydelig!

Hva er budsjettet ditt? Klarer du heller å få tak på en F20/21, 114i eller 116i eller 118i så er dette utrolig kjekke biler, og motorer som lett kan tas ut over 200hk på

F36 med Packline NX Premium Vår forrige E91 xdrive med Skiguard 850:

Det er vel nærmere 490L i F26 vs 480L i F36? Tror jeg og @awt har gjort denne øvelsen tidligere en gang 😛 Der er spesielt plassen over rollo i X3 som skiller bilene, men går da litt opp til glassruta i disse kombikupéene også. X4 har vel ikke rollo (eller gitter for den saks skyld), men plater som lager et lokk, tilsvarende som det er på F36. Tror du kan få typisk hundegitter til X4.

Nå har ikke jeg kjøpt noenting, og kommer heller ikke til å gjøre det i nærmeste framtid, men jeg kjenner på akkurat det samme som deg når jeg tenker på det (noe jeg ofte gjør...). Vi skal tidsnok få tid å kjøre elbil, men en godt motorisert BMW med sekser er en æra som nærmer seg slutten, så det kunne jeg gjerne tenkt meg å gjort før jeg hopper på el-bil toget. F26 X4 M40i og nyere G01 X3 M40i appellerer skikkelig til meg også, men F26'en er litt for lik vår F36 plassmessig så holder en knapp på G01'en som er en del romsligere. Om behovet for det ikke er det, er F26 en nydelig bil som ikke står tilbake for mye synes jeg, og står langt over nyeste X4 utseendemessig

@GreenE36Cab En av mine absolutte drømmebiler er også S2000. Som entusiast/hobbybil står den ekstremt høyt på lista mi. Husker jeg falt for den allerede når den ble lansert, da var jeg vel knappe 10 år og tegnet mye biler ut fra bilder i blader. Den ble et av mine favorittprosjekter på tegnefronten. C4 ja. Min far kjøpte en slik 86 modell tilbake i 2016, akkurat da den ble veteran. Coupé med Z51 opsjon og full pakke, manuell utgave med overdrive. Import fra USA. Den har en skjørtepakke og hekkvinge som jeg aldri har sett før, har prøvd å Google litt men finner lite av det - ser ut som det var et firma som spesialiserte seg på disse og som du kunne få nesten som en OEM-Option. Virker som effektanlegg med fire enderør, bråker noe helt drøyt. Kjører helt atypisk amerikansk, det sitter noe helt vanvittig i svingene, og girkassa er så tettsteget at jeg trodde først ikke at jeg faktisk hadde bytta gir.

Fin morgen på vestkysten i dag

Enklere å hjelpe dersom du legger ut bilde av den aktuelle felgen.

Ja, det gjør jo det, med mindre du kjører på egen grunn vel. Er å rekne som miljøkriminalitet. Det finnes jo offroadklubber som kjører i løyper som er lagd til for dette, på samme måte som f.eks. enduroløyper.

Prisene har holdt seg ekstremt bra på F11, spesielt 520dx ser ut til å holde seg bra. Fra de som har gått langt og/eller har litt ymse utstyr ligger på nesten 300k, mens en «fullt utstyrt» 190hk M sport med komfortseter og nesten full gullrekke, LED og ACC som har lav km stand lite bikker fortsatt fort 400k.

Finn ut hva som er viktig for deg; km-stand, årsmodell, utstyr, utseende? Høyner du budsjettet med 20k (minus pruting): f.eks denne; gått et stykke, men 1 eier siden ny og de typiske luftbelgene bak er byttet (de ryker visst alltid på disse bilene), samt drivledd foran (som også er en gjenganger?). https://www.finn.no/245709992 B47 motoren er ganske så bra, har den samme i vår, har gått 120k km snart (vi har kjørt den nesten 90k), og ingen feil med selve motoren enn så lenge. Absolutt å foretrekke en slik kontra 2014 og eldre med N47 motor.

Lekre annonsebilder av en rålekker F11: https://www.finn.no/247660537 virket ikke denne E61 530xd som en fornuftig priset bil med lav km stand? https://www.finn.no/248120615

Vi prøvde en 159Ti Sportwagon 1.9JTD tilbake i 2012 - jeg var fast bestemt på at vi skulle ha en sånn. 159 er fremdeles en av verdens nydeligste biler i mine øyne. Men den falt gjennom på alt annet enn utseende følte jeg. Sittestilling og alt kjørerelatert. Vi stakk etterpå innom Bavaria og prøvde en E91 320d xdrive manuell - da hadde F20 akkurat komt og stod nydelig i Valencia Orange med M sport pakke i butikken. På E91’en stemte jo bare alt. Enden på visa var at vi endte opp med å bestille en F20 senere det året…:) men jeg har fremdeles lyst å eie en 159Ti bare for å kunne kjøre rundt i kunst.

Neida, fikk samme mail/info fra NITO jeg, 70% startbonus. Husker jeg startet på 20% i min tid. Har akkurat bytta til Storebrand selv, skal bytte tilbake igjen om et halvt år. Fikk en bonussmell pga uhell med 4er for et år siden der Tryg NITO dro meg ned fra 70% 4. år til 60% så må gjøre litt klatring igjen.

Hadde håpt disse var gode jeg, Stelvio og Giulia er jo de to desidert best utseende bilene i sine respektive klasser. Går en Stelvio QV her, fabelaktig lekker bil.

3 er på relativt tidlige F-serier etter hva jeg har skjønt - jeg har item 5 (4) på begge bilene våre, både foran og bak (2013 og 2015 F-serie). Så kjøpte 2 stk av item 5, kit delenr 34112359855 - det er 4 stk i denne pakken, 2 til foran og 2 til bak. 680kr for 1 kit med BMWCCN rabatt på GS er ganske svindyrt for 4 små plater i tynt metall..

Ah, først nå skjønner jeg at item 3 og 5 egentlig har samme formål/funksjon, bare at det er item 5 jeg har på bilene nå. Men den som ser ut som item 3 passet ikke på 4-serien fikk jeg beskjed om fra Eurodel, så de linket til item 5 som skulle passe (altså kit med 4 stk i). Da er det denne jeg skal ha på begge bilene, både foran og bak. Item 5 er kit med 4, item 4 er enkeltvis ja.

Ja, det frister ikke akkurat, men må gjøres. Lyser gult og 1700km igjen på 4er nå, snaue 70000km siden sist bytte av skiver og klosser framme og klosser bak. Skivene bak står det enda 5000km igjen på og de har kjørt snart 120000 km så godt fornøyd med den holdbarheten. For å si det sånn - neste hus blir ikke uten garasje, og den skal helst være dobbel. Blant annet på grunn av det du skriver der - å kunne lukke døren og fortsette neste dag, og kunne stå inne, tørt og med godt lys. Gjør ting så mye enklere. Men nok syting, det er jo en fin jobb om været er ok, har da carport å stå i.

Ja sensoren kjøper jeg alltid ny, det er nok av tilfeller hvor den skaper trøbbel etter bytte. Jeg tenkte mer på item 3 og 5 på bildet - om det er en av de som refereres til i teksten jeg hentet fra EPC-delekatalogen og som bør byttes samtidig som bremsene?

Nr 2 er jo slitasjesensor - den må uansett byttes eller så får jeg feil. Ok, har kjøpt sett til alle de andre bremsene, så kjøper nok et sett til her også. Ære være Eurodel for verifikasjonstjeneste, de jeg hadde kjøpt passet visst ikke så får muligens kjøpe et par på GS til den da. Nå har jeg straks to komplette sett bremser liggende klar til bytte, Zimmermann skiver + Textar klosser og Bosch sensor til 4er bak og framme, Zimmermann skiver + Brembo klosser og Bosch sensor til 1er bak og framme. Flere av delene er de samme på 1er og 4er (sensor, bremseklosser bak osv.).

Ved bremsebytte står det anbefaling hos GS/Koed/RealOEM: The following additional parts are also essential: - brake pad sensor - brake pad paste. The following recommendation applies to vehicles more than 48 months old: - Replace retaining spring refer to Repair Manual! Bilene er for øvrig 9 og 7 år. Er det item 3 eller 4/5 på bildet nedenfor de prater om da? Item 3 har jeg kjøpt med, koster typ 160kr for et sett, men item 5 har jeg ikke kjøpt. Det koster typ 700kr for et sett med 4.. Mulig jeg overtenker, men greit å ha det avklart før jeg skal i gang.

Skjer jo litt hos deg om dagen ser jeg. Mer enn i carporten min. Om du hadde sett frekvensen av vask på våre biler hadde du ikke hatt så dårlig samvittighet Jeg har endelig klart å få fingen ut å bestilt resten av bremsesettene til bilene for bytte, så nå har jeg snart 4 komplette sett med bremser liggende klare for montering på begge biler. Gleder meg til å ikke ha garasje for å gjøre den jobben. Får lese litt i tråden til @sveigis for utendørsmotivasjon.. Og velkommen i 'rona-klubben. Jeg tilbrakte forrige helg i isolasjon, så var både jeg og kroppen merkelig nok back-in-business på mandag. Støtter TV sentrert i forhold til BMW-skiltet.

Bare husk å få rett modell av Michelin - Super Sport i stjernemerket utgave. Begge svarene du fikk, både av Bavaria og av selger, var vel i tråd med hva som ble antatt her i tråden. Det er forståelig, men allikevel veldig synd at du ikke tar denne kampen med selger. Han har nok bestilt dekkene til akkurat din bil, men at de er godkjente er bare tull og tøys. Jo, godkjente for bruk på biler i Europa, helt sikkert, men av BMW på en xDrive-bil? Nei. Så slike selgere skor seg på kunder som tar det for god fisk eller ikke tar kampen, dessverre men sant, og gjør også at de kommer til å fortsette å levere linglongdekk som ikke er bra for drivverket for bilen og utsetter eier for potensielt store kostnader.

Lav-km men noe merkelig utstyrt F11 535xiat: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=244576729

Ser ikke ut som eier av disse felgene har tatt noe slikt verditap med i regnestykket sitt... https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=199572598 Lykke til med å få solgt felger til utgått 1- og 2-serie til den prisen.