papertiger

Takker! Vi er vel noen av de som får et nært forhold til bilene våre etterhvert, så da blir det fort slik. De er jo med på det meste i hverdagen og er en fullintegrert del av livet. Den ble på en måte erstattet av i3S'en, selv om den ikke er en erstatter i så måte, all den tid det er en helt annen type bil. Men bruksmessig er det i3'en som tar over som bil nr. 2. Så satser jeg på at vi en dag får mulighet til å ha en bil nr. 3 som kose/sommerbil.

F30-generasjonen er geniale biler. Så forstår godt det. Og med både en komfortabel langturbil i F10’en og en fin kosebil i M5’en blir det jo ikke bedre. Ja med 4G vil det funke - i3’en vår har også dette. Nei det kommer jo til slutt til et punkt der oppdateringer må stoppe, og bilene er jo fort 10 år nå snart, så sånn sett gir det ikke mening økonomimessig for BMW å tilby noe her.

Har du klikkelyd fra forstillingen du også ved sving?

Bestilte også akkurat Spidan / GKN (samme som Löbro / GKN) drivakslinger høyre og venstre framme til F11, gåene drivledd. Kostet 7400kr for begge to hos Autodoc i går, GS skulle ha 15-16k per aksling for original vare...

Griselekkert!

Og ikke minst at det er Nappa Dakota-skinn.

Tusen takk! Har gitt det en uke nå så har abstinensene etter bilen roet seg 😅. Sant det, har en bil som passer best for tur og en som passer best i by. Ganske så sant. Jeg synes løsningen med å kunne betale en liten sum for å gjøre alt av kontraktssignering med bankid, og å bruke vipps til betaling av bil uten gebyr (funker da selvsagt ikke når det er finansiering inni bildet) gjør det verdt å bruke NAF sin løsning. Men løsningen er ikke verdt Finn sitt krav. Takker så mye! Hehe snodig det, men ganske så kjekk bilpark du har der må jeg si. Bare lurer på hvordan vi skal løse bortfall av 2G nettet i 2025 når ikke BMW vil tilby en løsning på dette med ConnectedDrive. Takker så mye Jan ja når jeg først har bestemt meg og lagt mye arbeid ned i bil og annonse, da kjennes det godt å få det solgt. Og så er det godt å treffe på rette kjøperen. Mangler vel egentlig bare en klassiker nå; E43,E39,E46 😛 men skal jo ha plass til det også.

Leste gjennom den her om dagen, og måtte selvsagt kommentere når de de var innom mitt andre/tredje hjem Sauda

Gratulerer så mye med vanvittig lekker bil! For et interiør, og for en spec utvendig 👌🏻 digget de stolene, blanding av retro og moderne.

Jeg spøkte med kona om dette; etter ganske nøyaktig 1 måned på Finn fikk poden solgt denne; «Selger en Magni buss nr 1 (navn gitt av eier), kjøpt ny på Sprell. En-eiers bil som er pent brukt og godt passet på av sjåføren» Om dette var målestokken for salg av bil på Finn, så kom det til å gå en uke til før 4-serien ble solgt. Tydeligvis gikk det troll i ord, for noen dager senere ringte det en hyggelig kar i 50-åra fra Ålesund-området som viste seg å være litt av en BMW-entusiast, med mange BMWer både i minneboka og i garasjen, både M og veteranklassikere. Etter en prat og kort tenkerunde ble det avtalt henting på lørdag. Lørdag kom, og 4-serien fikk sin siste vask i vårt eie før jeg kjørte å hentet de på flyplassen. En kort prøvetur bekreftet magefølelsen hans på bilen, og kontrakt ble skrevet og penger og bil byttet eiere, en uke etter salget av Classic Raceren. Digresjon: hvordan Finn kan ta seg betalt nesten 2000kr for Smidig bilhandel (avhengig av annonsepris) når NAF leverer samme tjenesten til 300kr er for meg uforståelig. Selger av i3S’en brukte Smidig Bilhandel (og betalte for det), og jeg fikk 1 måned gratis forsikring utav det. Vinterhjul ble lastet inn og stroppet fast, og det ble tatt farvel med bilen, med en veldig god følelse på, og en forsikring om at den hadde kommet til rett hjem, der den blir tatt like godt vare på fremover. Både jeg og kona er rimelig glad for at det var akkurat denne kjøperen som endte opp med 4-serien vår. There she goes… I går fikk jeg melding om at bilen hadde levert 10/10 på de 600km hjem. Det er en god melding å få, etter at både jeg og kona får en liten tomhetsfølelse hver gang vi går forbi carporten. 7 år i eierskap, den bilen vi har eid klart lengst med god margin, og en bil som har vært med i majoriteten av perioden med de største livsendringene våre; med sykehus og nyfødt som den absolutt høydare. Men også Europaferie før den tid, og bilferier med baby in the back etter den tid, og alt innimellom der. Det setter definitivt sine spor. Litt bilder fra siste vask; Måtte også screenshotte denne før denne garasjen ble redusert til to, som et aldri så lite minne:

Den var så riktig som det kan få blitt, bortsett fra prisen Men klart, lite som slår dette som trekkbil eller familiebil.

Såg fin ut da! Er forskjellige opsjoner på skinnkledd dash og øvre dørsider mener jeg, ikke mange som har sistnevnte. Hva som ikke stod helt til forventningene?

4er fikk en siste håndvask i går før overlevering til ny eier 🥹❤️

Hvorfor ikke gå for en 4-serie Gran Coupé av samme årgang? Mer praktisk, sportsligere, penere og mer påkostet innvendig (i normal spec) enn tilsvarende F30. Diesel eller bensin? Personlig ville jeg gått for N20 bensin eller B47 diesel, men sistnevnte ligger nok litt høyt i pris. Denne 420i f.eks, fin fargekombo, bra utstyrt og grei km-stand: https://www.finn.no/294710505 Har selv 7 års erfaring med F36 420xd med B47. Prøvde en 335ix fra 2014, tilsvarende utstyrt, for et par år siden mtp bytte, men det var en nedtur interiørmessig.

Helt enig. Lotus er mye mer hardcore.

Den kom ut for et par timer siden. Jeg har F36. Og har kikket på F31. Førstnevnte står ikke noe særlig tilbake for F31 på bagasjeplass, faktisk føles F31 bagasjerom grunnere/kortere enn F36-bagasjerom. Men F36 føles mer påkostet og sportslig innvendig. Lavere sittestilling, mer skinn på dørsidene (lengre framover enn på 3-serie. Og mer lik F3x LCI i midtkonsoll, høyglans rundt knapper etc. Hadde lett valgt F36 foran F31, med mindre det var snakk om ALPINA D3/B3. Dette må jo være et fyrverkeri av en bil, og for en interiørfarge!

Men jeg tror at markedet heller ville hatt en X3M, og dermed hadde vertitapet vært større på en XD3. Tror jeg.

Synes personlig at F31 pre-LCI kan føles litt …datert? F31 LCI fremstår svært så moderne for alderen med LED lykter osv. Men om du finner rette bilen har kanskje det mer å si enn LCI? Har sett et par 330xd LCI som har ligget til rundt 400, verdt å følge med i markedet? Jeg tror også jeg ville prøvd F25 som nevnt over her. Kjekke biler som jeg har til gode å få prøvd selv, men ser for meg at det blir som en F31 men med bedre plass. Merk at denne bilen selges i formidling for kunde, så pass på hvor reklamasjonsansvaret ligger.

Er helt i tråd med hva jeg betalte hos Transtec på Bryne; mener det var 8000kr for ZF8HP + 900kr per diff/fordelingskasse, så ca 10 lapper totalt inkl moms. Dette var da for full flushing av kasse, så går en del liter.

https://www.finn.no/367000239 Ble reine Fast And Furious stemningen her. Setetrekk og greier.

Personlig synes jeg den siste, den Racing gule 991.2 c2’en har en vanvittig fin og diskret spec - sett bort fra fargen da

Det er synd, for slike tekster er med på å degradere respekten jeg har for forhandlere (og gjerne merkeforhandlere). Det får de rett og slett til å fremstå som late. Har noen horrible AI-eksempler fra Hellestø som ligger rett bortenfor jobben min. De selger mye gromme biler, men når de presenterer sikkerhetsutstyr som ble standard på 80-tallet som noe helt utenom det vanlige som akkurat denne bilen har, får jeg helt avsmak.

Smart med betongplate foran garasje. Ser for meg at det sparer deg for mye dritt inne ja. Ellers må den E53’en din være noe av det lekreste som enda ruller på veiene av E53. Fargekomboen er også helt i tet!

Den står i nabolaget, 5min sykling fra der jeg bor. Spotta den når jeg og guttungen var på sykkeltur en dag, såg utrolig fin ut der den stod. Kunne gjerne hatt denne som sommerbil 😍