Gå til innhold

papertiger

Medlem
  • Innholdsteller

    7096
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    113

Alt skrevet av papertiger

  1. Nye felger i hus! Hint: Nye dekk blir lagt på alle 4 felger i dag eller i morgen før de blir montert på bilen
  2. Takk - regner med du sikta til linken eg la til hehe, jeg kommer til å skrive en bedre guide med bedre bilder når eg får tid. Jeg måtte ta av den ramma som ligger rundt trayet for å kunne ta av lokket. Gjorde det samme på askebegeret, og satte det gamle lokket på trayet. Er ganske vrient å få av den ramma, men studér den litt så ser du at det er to klips på undersiden du må vippe ut for å løsne den fra resten.
  3. Montering av solbrilleholder (bytte ut askebeger) i dag: Av med trim: Bøyde to type-kredittkort for å skåne aluminiumen og samtidig kile den opp: Demontering av tray: Demontering av ramme rundt tray - dette var den tricky biten der jeg var sikker på at jeg kom til å knekke noe plastikk, helt til jeg fikk grepet på hvordan jeg skulle gjøre det: Ramme og hele lokket byttet om: Vipps så var det gjort - svært fornøyd med et mer brukbart lagringsrom for mobiler og diverse!: Brukte denne guiden: http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=29935
  4. Virkelig et blikkfang den bilen din! Var umulig å ikke legge merke til den med gullfelgene når jeg møtte deg rett før rundkjøringa ved Baker Hughes på Tananger i ettermiddag jeg kjørte gsxr'en i retning Tananger.
  5. Takk for det Jeg tenkte egentlig å laste ned kart og kjøpe kode fra en av de sidene som er nevnt på forumet her, men om jeg kan slippe unna med å kjøpe kode og betale deg litt for installering er jo ingenting bedre - såfremt kartene kan brukes på flere biler om hverandre? jeg har Premium kart nå. Send meg gjerne en PM når du skal sør for Boknafjorden om du har tid og lyst!
  6. Tviler på den har blitt oppdatert - kartet er heller ikke oppdatert. Nyeste software blir prioritert foran Apps, da det muligens blir chip etterhvert. Combox ligger godt fram i tid om jeg ikke kommer over en billig. Synes over 600 daler for ferdig kodet er litt mye enda, men det koster å være kar
  7. GS Split-felgene til salgs: http://bimmers.no/topic/802091-gs-split-8x18-felger-med-22540-18-dekk-selges-kjøpt-nye-i-mai-2015/?p=3074260
  8. Finn-annonse: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64721876&searchclickthrough=true&searchQuery=E91 Selger 4 stk 18" GS Split felger med 225/40-18 dekk. Dekk og felger ble kjøpt nytt i mai 2015. De har stått på en BMW E91 2010 mod., passer bl.a. E90, E91, E92, E93, men også generelt 1-serie, 3-serie og 5-serie og andre biler med samme boltsirkel og lignende innpress. Felgdata: Type: GS Split Dimensjon: 8x18" Innpress: ET35 Nav: Ø72.5 Boltsirkel: 5-120 Tilstand: En av eikene på en av felgene har et lite hakk et stykke inn mot bolthullene, se bilde nr. 3 i Finn-annonse. Ellers er tilstand som forventet etter fire måneder på veien. Dekk: Sonar 225/40ZR18 92Y XL Tilstand: Godt mønster, kjørt ca 8000km. Selges på grunn av bytte til annen felgmodell.
  9. Har brukt litt tid på å lese gjennom bare de siste sidene her nå, imponerende hva du får til! Bl.a. Felgvalget på 1-serien er midt i blinken Jeg leste også postene angående combox og BMW Apps - når jeg har Navi Proff samt 6NF og 6FL i utstyrslista, er det da enklere enn vanlig å installere combox, og er dette noe du tar på deg for andre også? Mailet såvidt med bimmertech angående dette, men går ikke av veien for å få gjort det lokalt om det er mulig.
  10. Rå kombinasjon med hvitt og gull! Det må da bare vekke oppsikt! Fra det ene til off topic - ser dere sikra 3.plass i bedriftsfotballen - gratulerer Vi spilte 3-3 mot de innsatte i Stavanger fengsel, så vi holdt akkurat 2.plass.
  11. Var å plukka opp denne hos Bavaria idag Så blir endelig kvitt det ubrukelige askebegeret framme snart!
  12. Jeg sier bare: Alpina. Gjør det lille ekstra samtidig som det ikke er prangende. Likte ikke Alpina før, men har begynt å se hvor diskret og gjennomførte de er.
  13. Fint holdt original bil mitt råd: hold den slik, om du skal gjøre mods, gjør det "originalt", med OEM felger (style 128 som nevnt her er utrolig fine på E61!), ikke dra på med M-sport som alle andre også har - tror en leppe eller noe i den duren hadde skilt bilen mye mer ut fra mengden. Keep up the good work!
  14. Kommer til å bli meget bra med spacere! 19" er perfekt størrelse på E91 - i hvertfall utseendemessig!
  15. Spørs om ikke jeg bare går for originaldimensjon da, så slipper jeg evt kluss i etterkant. Bavaria nevnte også på at 235+275 kunne by på problemer ved EU godkjenning. takker for svar!
  16. Da kommer spørsmålet her også: har lest meg litt opp på diverse forum på dekkdimensjoner, og har lite lyst på en bil som får dårlig kjørekomfort og kjøreegenskaper pga dekka. Må tenke på å bestille dekk til 19" felgene snart så de er klare, og har 3 dekkdimensjonkombinasjoner å velge mellom: 225/35-19 + 255/30-19 (godkjent i vognkort og original dimensjon) 235/35-19 + 265/30-19 235/35-19 + 275/30-19 Må ta hensyn til forskjell i rulleomkrets også pga xdrive. Felgene er OEM 8x19 foran og 9x19 bak - hva er grensene på dekkbredde her? Ser det er mange som bruker 235+265 selv med xdrive, noen bruker 235+275 pga komfort og felgbeskyttelse. Hadde i utgangspunktet tenkt 225+255 men begynte å lure på om 235+275 er et reelt alternativ, men om det er begrensninger i økning i dekkbredde i forbindelse med EU-kontroll? Og er det noen som har noen gode erfaringer med det ene eller det andre eller begge deler?
  17. I fare for å dra opp en gammel post igjen; kan dette ha med dekkmerket å gjøre? Leser flere poster på utenlandske e90 forum der 235/35-19 og 265/30-19 er mye bruk på xdrive uten problemer. Er svært usikker på hvilken dimensjon jeg skal velge på 8x19 og 9x19 OEM felger. 235 og 275 høres fristende ut med tanke på beskyttelse av felgen samt kjørekomfort!
  18. det er tatt rett på kornet - både hva dekktester angår og ikke minst hvilken bilmodell de skal på. Samme del kan være rett for en bilmodell men helt feil på en annen, i samme eller annen dimensjon.
  19. Har ikke erfaringer selv enda (forhåpentligvis snart...), men både kollega av meg (E61 525xdrive 18") og Bavaria har anbefalt disse dekkene, både med tanke på støy lav støy, gunstig pris, lite sporing og generelle egenskaper på vått og tørt føre: Vredestein Ultrac Vorti. Så gjenstår det å se om jeg blir like fornøyd.
  20. Angående utstyr var det grunnen til at jeg også i utgangspunktet skulle ha M sport - sort taktrekk er sjeldent å finne på non-M sport. Men fant en med rette kombo (sort skinn, finslipt alu-lister, sort taktrekk og sportsratt (ikke M-sportsratt men det gjør ingenting)), så da er det nesten som det skal være innvendig. Totalt sett veide pris, utstyr og Hartge-senk opp for mangelen på M-sport. Men er enig med Gorg her, E91 har hatt majoriteten av prisfallet allerede. Det er generelt bra prutningsmonn på bruktbiler idag, så ikke vits å utelukke noen selv om de ligger litt over budsjett!
  21. Vi kjøpte vår '10 E91 LCI 320xdat for halvannen måned siden ca, og er meget fornøyd. Vi har også en F20 116i M sport som vi bestilte ny. Merker at E91'en er vesentlig bedre støydempet inni enn F20'en - om dette kan ha med at det er RFT på F20 vet jeg ikke, men etter hva jeg husker ble jeg litt skuffet når jeg prøvde F31 også med tanke på støynivået. E91 LCI er virkelig bra på dette området. Hadde vi ikke prioritert xDrive, hadde det blitt en så ny som mulig E91 320d eller aller helst 325d/325i.. Vi ga ca 230k for vår, gått 130k km, noe som jeg synes var en bra deal (ikke M sport og litt høy km stand). Jeg har fulgt med på markedet siden i fjor sommer, og prisene for E91 xdrive var faktisk på det laveste i vår, så steg de merkelig nok noe utover sommeren. Godt utstyrte M sport utgaver med riktige kombinasjoner låg til 240-260k i vår, tilsvarende biler ligger til 260-280k idag - helt merkelig! Jeg tror og håper at E91 LCI med xdrive og automat (aka. "norgesbilen") er en vinnerkombinasjon med tanke på tap framover, da de har tapt seg forholdsvis mye de siste årene. Tapskurven pleier vel generelt å flate ut etter 5-6 år etter å ha vært ganske bratte de første 2-4 årene. Personlig hadde jeg styrt unna F31 316d - draget er tilstrekkelig men ikke mer. Positivt er mer plass enn E91, og nyere teknologi. Lykke til med valg!
  22. På den girkassen jeg har på bilen koster det 6-7000kr med alt det jeg fikk utført. Forholdsvis dyrt, men langt billigere enn en havarert automatkasse!
  23. Da var girkassen renset, flushet med 11 liter olje, filter byttet og ny olje (BMW original) fylt på. Verkstedet som utførte jobben sa også at det nå var kommet serviceindikatorer på bytte av olje på automatkassen, så denne var også nullstilt. Jeg vet ikke hva den slår ut på, og hvor den vises. Mulig det er placeboeffekten som spiller meg et puss, men jeg synes å merke at girkassen slurer mindre enn før - det vil si ved gasspådrag er den raskere og mer direkte i reaksjonen. I tillegg virker den å være mykere og en smule kjappere i girskiftene. Absolutt verdt kronene!
  24. Har en F20 2012 modell selv - det er samme opplegg på den som på alle andre biler jeg har hatt; de er sammenkoblet med varme i bakruta. Så trykker du på knappen for varme i bakrute, vil også varmetrådene i speila slå seg på. Ganske sikker på at det var standardutstyr når vi bestilte vår. PS: kjører du i Eco Pro modus, funker ikke varmetrådene i speila tror jeg - grunnen er for å spare strøm og dermed drivstoff. Og nei, de slår seg ikke på ved en viss temperatur.
×
×
  • Opprett ny...