papertiger

Har du tatt litt for mye Legoland du @awt? Det der var jo helt sinnsykt 😂

Enig angående originale felger. I det store og hele veldig bra sammenlignet med mye annet, men de originale vinterhjula som fulgte med F11’en var også helt oppspist av korrosjon, masse bobler under lakk på fremsiden og lakkflass på baksiden. Forrige eier hadde prøvd å holde de, men han skjønte heller ikke hva som gjorde det. Vanlige felger på bruktmarkedet er ikke verdt mer enn at felger i god stand ikke skal trenge å koste skjorta. Jeg ga vel 5000kr for 18" vinterhjula til min F11, de var originale M sport sommerfelger til F11 LCI, i veldig god stand, med TPMS.

Blir veldig bra dette Jan på svart bil skal jeg være enig med deg at shadowlinelister ser finest ut, mens på andre farger kan alulister få fargen fram på en helt annen måte.

@Weltzin det var 3 fine biler! Har en motorsykkel på lur som jeg kjøpte på danskebåten på tilbud på vei hjem fra DK. Kunne også tenkt meg BMW M1000RR, den er utrolig komplett i utseendet. @Snagg30 din nærmeste Lego-forhandler på nett eller i butikk, eller som her, i Legoland om du vil:

Etter mange mange år uten har jeg nå tatt opp bilbyggingen igjen. Fikk maratongave av kona og sønnen etter ny pers i Køben maraton i mai, og det fikk meg på kjøret igjen, som ble fullført i kveld. Kveldsaktivitet når jeg har lyst og mulighet - deilig å slippe å jobbe på noe som trengs dagen etterpå 😬: Noen flere her som bygger?

Skulle bare mangle med den servicen Unik Bilpleie yter 🙃 det ble virkelig bra med ny tekking. Klødde som besatt etter noen timer med kapping og riving av den glassfiberen, skulle tro jeg hadde rullet meg i Glava 😆. Smart, da har du plutselig eget verksted også. 👌🏻

Det har jammen skjedd litt hos deg den siste tiden 😅. Vel fortjent pokal. Blir det integrert løftebukk i lokalet, eller kanskje en Quickjack?

Gratulerer med utrolig lekker F15! En kollega har samme konfigurasjon i sin 2018 modell, med fullskinnpakke i oyster/svart nappa, og det er intet annet enn et lekkert setup. Den var kun gått 40000km ved kjøp i vinter, og såg ut som flett ny innvendig. Ditt eksemplar framstod jo også som ekstremt godt vedlikeholdt. Hvordan oppleves denne sammenlignet med E70 diesel?

Nydelig bil uten tvil. 2 eiere betyr her faktisk 1 eier i de første 6,5 år, så 2. eier siste halvannen måned… håper ikke denne går ned samme renna som majoriteten av disse bilene.

Nei, han er sitert på at «Forbruk KAN være en heldig bieffekt når ting er gjort helt riktig i «injection strategies» seksjonen, hvilket det ofte ikke er (99% eller mer av tilfellene så er det ikke gjort noe)». «kan være», ikke «er».

Utrolig fin bil. Tenk at det fremdeles finnes slike utgaver, i sjøen av F1x’er ødelagt av usmakelige oppgraderinger og generell mishandling.

Nylakkert bakluke og debadging

Gratulerer med lekker Coupé!

Vet faktisk ikke ang rust. Var ikke borti noe på E91’en jeg hadde, men det begynner å bli noen år siden. Holdes de fint behandler de deg fint tenker jeg. Jeg kjenner det lugget litt i kjøpsbuksa når jeg så denne, kunne solgt 4-serien og kjøpt denne for mindre penger 😬.

En kompis har en helt lik 5er som din, bare E61 LCI 520d, og fikk tak i disse felgene til sin for litt siden - utrolig mye finere disse BBS felgene enn de Zito WP111 19" han hadde på tidligere, som måtte sveises både en og flere ganger. Veldig fint stuk på den nå.

Hadde vært kjekt om denne ble plukket opp av noen her inne E91 330xd med drøye 120k km på telleren, 1 eier siden ny i 2009 https://www.finn.no/273234194

Beskyttelseskappene trengs ikke på Arnott-belgene. Jeg fulgte prosedyren som fulgte med slavisk. Du kjenner at disse belgene er langt mer robuste og solide enn den tynne gummien som er i de originale.

…eller bare se på bilen. Som det nevnes over her. Hovedlyktene er de største forskjellene - de har et helt annet design og går helt inn til nyrene på LCI. Alle LCI 20d har B47-motoren. Ang. EGR så fikk vi byttet den en gang (på garanti) på vår 420d med B47 pga den ble tilkokset. Nå skal den inn igjen for bytte av ventil og kjøler på recall. Det gjelder nok de fleste B47 ute der, så dersom du kikker på en slik bil vil nok bilen enten 1) ha fått byttet EGR på recall ganske nylig eller 2) ha et planlagt bytte i nær framtid.

Jeg syntes også den gjorde det men avklarte med en kollega at den “skal” gjøre det. Den går jo “nedi” et hakk når du vrir den på plass oppi hullet, så du må løfte den for å vri den tilbake og ut igjen - dette gjorde jeg ørten ganger selv før jeg slo meg til ro med at den skulle sitte litt slarkete oppi. Korrekt, det er kun selve belgen du trenger, og ta av fittings på slangen og så presse den inn. Sørg for at slangeføringen er korrekt i sporet sitt etter at du har vridd belgen på plass i toppen. Så trekker du bunnen ned og klikker på plass i bærearmen. Hos meg klikket det først helt på plass når jeg fikk luft i belgen og den presset seg ut den siste millimeteren. Sjekk tråden min, skrev litt der.

Oi, det var litt av en garasje! En superkombo vil jeg si. ZL1?

@trondthi jeg brukte ikke denne plastringen. Brukte kun det som kom i pakken fra Arnott.

Gratulerer! Det tenker jeg er veldig mye bil for pengane, så ikke dumt valg det der 5-serie er generelt veldig mye bil for pengane sammenlignet med 3/4-serie.

Gratulerer med et smykke av en bil! Dette er moderne klassiker 👌🏻

Veldig kjekk bil! Jeg har en noe mer moderat motorisert utgave, 420d xdrive GC 2015. Jeg bruker felger fra 3-serie GT, de gir perfekt fitment slik jeg ser det (såkalt "OEM+"), sammen med moderat senk fra AC Schnitzer. Fremdeles plass til en tynn spacer, men jeg har ikke det på. De har dimensjon 8x19 ET30 foran og 9x19 ET42 bak. På vinterhjula kjører jeg 8x18 ET29 på alle, det gir nesten identisk innpress som sommerfelgene har, både bak og framme.

Det var veldig fin lærdom @Orjan - og også interessant lesning om 530d vs de mer motorsterke brødre og søstre. Danskii sin her inne er vel rimelig godt utstyrt? Hadde disse kommet med xDrive kunne jeg godt tenkt meg en.