papertiger

Nydelig G31 med sekserdiesel. Azuritsvart med Ivory Merino skinn https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=279372172

Hyttetur

Se der ja, det såg jo intet annet enn meget bra ut. Tenker vi går for det jeg!

Jeg har sett litt på flere bilder med ulakkert utgave på nå, og det ser faktisk ganske bra ut. Tenker jeg kan prøve det slik, og så får jeg den heller lakkert senere dersom jeg ikke blir nøgd. Synes også det hadde sett litt rart ut om hele var svart, da forsvinner på en måte diffuseren når bilen også er svart? Takk for link! Jeg fant denne original som ikke var så mye mer, men bikker fort 4300kr ferdig importert med frakt og moms osv, så da er veien kort til GS bildeler og 5500kr med garanti osv. Fruen var også gira og helt enig i at det så mye bedre ut https://www.ebay.com/itm/265788141425?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=UY_3XSPpQbe&sssrc=2349624&ssuid=yyMmczIVTKy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Spørsmål vedrørende diffuser til F32/F36 med dobbel utblås på en side (420d B47, 428i, 430i etc): Kona var uheldig å ble rygget på av en kollega på jobb. Tilhengerfestet traff akkurat i kanten mellom diffuser og bakfanger Han dekker selvsagt jobben med utbedring. Har fått tilbud basert på mobilbilder av et velrenommert lakkfirma i området på ca 10 000kr for demontering, plastsveis og lakkering av både fanger og diffuser, og montering. Når allikevel diffuseren må fikses vurderer jeg muligheten til å bytte til en M Performance diffuser (samt å få lakkert refleksene). Jeg ser noen holder disse ulakkert, noen lakker hele, og noen lakker kun sidene i bilens farge og beholder midten ulakkert, og noen lakker sidene i bilens farge og midten i blank sort. 1. Er det noen her som har god erfaring med uoriginal M Performance diffuser mtp. passform og kvalitet? I tilfelle ja, hvilke? Den originale koster ca 5500 kr hos GS med rabatt. 2. Hva tenker folk om å beholde denne ulakkert i matt plast? Blir den seende stygg ut etter hvert? Er personlig ikke fan av ulakkert plast på biler, men det kan for all del se stilig ut som kontrast til den svarte bilen. Litt bilder av forskjellige løsninger: Ulakkert: To-farge: Diffuser-del ulakkert, sider lakkert: Takker så mye for svar

Spacere øker sporvidden. Personlig har jeg god erfaring med å øke sporvidden (jeg gjorde det dog ved å endre til en felg med lavere innpress). Kjøper du spacere som er TÜV godkjente til din bil så kan du få godkjent sporviddeøkning utover 7,5mm hos Biltilsynet ved å fremvise papirene.

Jeg både forhåndsbetaler ved kjøp og krever forhåndsbetaling ved salg. Enkelt og greit, har funka fint til nå. Er et par som helst vil ha varen (felger) før betaling, men da hopper jeg galant bukk over salget

Nydelige bilder av en snasen bil enig i det med bakrutevisker, det eneste den klarer er å lage bakruta full i riper når den drar rundt på sand og dritt. Så her i huset er det skjønt enighet om bruksforbud på denne. Uhell skjer, men heldigvis ikke ofte 😛 Heldigvis har ikke 4-serien det.

Du kan trøste deg med 2 ting: 1. den klistrelappen ser lik ut inni 4-serien vår. Og den har sett én tur på kontinentet i vårt eie, og følger ellers norske hastigheter. 2. jeg er også medlem av gruppa «vi som ikke klarer å skrive korte innlegg og skriver alt for utfyllende og ordrikt om filleting». Kjekt å lese om dagliglivet med bilen også, det er det som gjør tråder verdt å lese

Glemte å vie femårsdagen til 4-serien i vårt eie et eget innlegg, så here it goes. 26. september, en god måned siden, hadde vi eid Gran Coupéen i 5 år og har straks kjørt på den 100 000 km i vårt eie. Bilen har akkurat bikket 130 000 kjørte km og leverer som bare det, kona digger den like mye nå som før. Jeg digger den mer nå enn før. Fikk skumma og spylt av etter Mexico GP i kveld.

Det er nok forskjell i omkrets som påvirker fordelingskassen ja. Er ikke bare bare å få tak i stjernemerkede dekk til E91, men jeg hadde suksess med Vredestein sine Ultrac Vorti på min E91 xdrive med Style 230 (samme dimensjon og dekkdimensjon som Style 225 felger), 225/35-19 foran og 255/30-19 bak. Det hadde også han som kjøpte bilen av meg; han byttet til Falken og bilen begynte å tulle med en gang. Byttet til nye Vredestein dekk og alt var fint. Så på denne BMW-modellen virker disse dekkene til å funke, ikke fullt så gode erfaringer med de på F36 xdrive.

@Carlsius for en griselekker E63! Bøsne biler dette, pleier å møte en året rundt på vei til jobb, det er alltid like hyggelig å se den på veien. Hvordan er disse å kjøre kontra E60?

Valberget i sentrum/Vågen. Har aldri brukt det selv av nevnte grunn, men nå er det en annen sak bruker selv mye St. Olav med innkjøring på motsatt side av innkjøringen for Jernbanelokket, pleier å finne noen kroker der jeg kan stå alene og beskyttet av betongsøyler

Deilig når Stavanger Parkering gjør om byens desidert trangeste parkeringshus til byens desidert romsligste parkeringshus ❤️ Gammel stripe kan sees rett under venstre hjul…

Gratulerer med EUOK! alltid befriende godt å ha dette på stell

Jepp. Ikke skinn på vår på øvre dørsider. Den har dog kun skinntrukket dashbord som ekstra, men utrolig hvor mye bare det gjør. Var vel faktisk ikke skinntrukket øvre dørsider på @Saltkjelen sin individual F11 heller når han kjøpte den? G3x og G2x er mye bedre på dette området, ser mye mer eksklusivt ut. @Daniel. ja skulle gjerne hatt det skinninteriøret, helst i noe annet enn svart. Såg faktisk en prikk lik vår bil kjøre forbi jobben en dag, trodde det var noen som hadde stjelt min bil på parkeringsplassen først synes nesten det begynner å bli alt for mange middelhavsblå F11 rundt omkring nå!

Helt enig - en utrolig lekker kombo. Og - BMW i skarp blåfarge blir aldri feil Om det er noen trøst; jeg begynte også å lese meg opp på N47 første etter kjøp av E91 xdrive med denne motoren. Når det er sagt kjørte vi den i 2 år og 50 000 km et feilslag (fra 125 til 175k km).

Fin fargekombo og motorisering (og felger) på denne https://www.finn.no/277903552

Men ikke åpen for skambud visstnok..:) har heldigvis god tid på meg så ingen hastverk. Disse har jeg fulgt med på ja, de ble nettopp lagt ut etter at de nylig lå til salgs i Porsgrunn for rundt 9500 mener jeg. Med samme annonsetekst. Liker veldig godt 373 så de er absolutt aktuelle. Dritten med xdrive er at en må rekne med nye dekk til 10-15 lapper på toppen. Takk! Det mener jeg du har skrevet før så du kunne jo bare kopiert inn den teksten 😛 Ja når jeg snudde om på det slik og såg i kalkulatoren gikk det jo veldig bra, så det vil si at både F01 felger og F10 M5 felger er innafor. Jo det er det helt sikkert, men når jeg må sette på nye dekk pga xdrive og rulleomkrets så blir det fort dyrt. Mye mer enn hva jeg har tenkt å bruke på nye hjul 🙃. Et sett slike med totalt utslitte dekk hadde vært spot on 👌🏻 Du var ikke så god å se bak A-stolpen der, bra fotoboksbilde.

De står 15min kjøring unna og hadde vore fabelaktige å hatt på bilen da de er vanvittig lekre, men "begrenset budsjett" tilsier ikke 25 lapper i felger

@E.C. joda gode poeng der. Det er jeg som liker å ha alt slikt på stell. Nå er jo F11'en EUOK i februar/mars i år, så neste frist er 31.03.2024. 4-eren har 31.03.2023 som frist for neste EU, altså nøyaktig ett år mellom. Den blir også vist på vinterhjul, og på F11'en er det nå originale F11 M sport felger som står på, så ingen problemer der. Er veldig svak for Style 303M fra F01, men tror kanskje 20" på usenket F11 xDrive kan se noe stylter ut.

På søndag fikk jeg endelig bytta de to innerlyktene bak på 4-serien. Originale, kjøpt på eBay fra Litauen til godt under halv pris av to nye, produsert nesten i samme måned som de som stod på bilen, men strøkne. Brukte bruksanvisning på newTIS for bytte. En veldig enkel jobb. Slapp å av med dekselet som dekker hele bakluka også, kom til kontakten som lå skjult med et lite flatt skrujern. De kunne gjort det mye vanskeligere å bytte to lykter, så det er et bevis på god engineering. Litt sprekker: Glasset på den ene lykta har løsnet fra selve lykta: Rengjort for smuss før installering av ny lykt: Ny lykt klar: Done and dusted, ny lykt på plass: I tillegg fikk jeg bytta alle sentreringsringene på OZ-felgene, pussa over overflaten der de sitter + smurt inn med litt keramisk fett før montering. Når jeg først fant ut hvordan jeg skulle få lurt de inn gikk det greit. Blir nok også nye hjulbolter med adapter til disse felgene, med innvendig stjerne som spesifisert i TÜV-sertifikatet til felgene. Sliter med å finne 17mm pipe som er tynn nok i veggen til at den ikke tar i hullet i felgen når jeg skal skru inn/ut boltene. Har allerede satt Mr. Dekkmeister på jobben, da jeg ikke helt vet hvor jeg skal få tak i disse. Fikk heller ikke tatt bilde av motorvask på F11’en sist gang, så det får komme nå, deilig med et rent og pent rom, men det er tydelig at det samles mindre dritt her enn på noen av de andre bilene jeg har hatt. Og litt forbrukstall. Start fra driftsvarm motor, bykjøring i 40-50-soner hjem fra byen med nyfylt tank. Med lett gassfot var jeg nede i 6,8 l/100km før «bakkene» siste biten før hjem. Greit fornøyd med det, men den lar seg ikke be to ganger om du tilbyr den mer suppe. Som følge av vibrasjonene fra sommerfelgene starter jeg nå Jagten på nye sommerfelger. Er det noen som har noen råtips om originale felger som kan passe fint og der jeg slipper styr med bytte før PPK osv? Begrenset budsjett. Dvs. jeg vil ha det innenfor +/- 7,5mm endring i innpress per felg. Felger fra F01/07 passer jo veldig fint på F11 (Style 302, Style 303), men tenkte på framfelgene er ET25 som da gir +8mm på ET sammenlignet med Style 351 som har ET33. Altså utenfor 7,5mm. Men sammenligner jeg med Style 613 som er 8x18 ET30 er det bare 5mm endring i innpress, så da burde det gå fint. Ser det ligger et sett Style 345 fra F10 M5 til salgs også, er svak for disse.

Skal vel ikke være mulig å legge ut en så fin bil og så glemme å ta en vask av interiøret. Sjekk støv på dashbordet. Det sier litt om forhandler.. Bilen så jo i utgangspunktet kjempefin ut med mye utstyr (dog uten ACC). I know

Enige med dere begge! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=266069681