papertiger

På sin plass med gratulasjon da! Hvilket interiør ble det på deg, i kombinasjon med Dravit grå?

Var inne her https://www.bmw.com/en/footer/recall/recall-no.html og sjekket på mine biler, ingen aktive tilbakekallinger.

Rimelig godt gjort av meg å klare å ikke få med seg det 🧐. Ønsketekningen som slo inn kanskje.

Bimmers er definitivt feil plass å ytre noe slikt, med mindre du vet hvilket svar du ønsker... Hvordan ser konfigurasjonen ut nå?

Interessant at 5-serie ikke står oppført blant disse, stort sett hele modellregisteret står oppført. Får vel brev om det gjelder i3'en også, som er produsert i starten av 2021 . Bra at de går ut og informerer om dette, og fikser det på 10 år gamle biler. Det gir også en slags (falsk) trygghet.

@Eystein Ose det der er ekvipasje, 10/10, både trekkbil og trekt bil 👌

Naboen min har en identisk som denne, både utvendig og innvendig og motorisering. En mektig bil på så mange måter, den har en tilstedeværelse som få kan måle seg med. Men har ingen problemer med å skjønne hvorfor noen velger X5, bagasjeplass. Naboen valgte Pajeroen når de skulle hjem til Litauen på campingferie med 3 barn 😬

Du er definitivt ikke rar.

Langtur med i3S i helga. For en morsom bil å kjøre på svingete, smale veier i Ryfylke i deilige høstfarger 😍

Gratulerer så mye Jan! Dette var hyggelig lesning på en fredag. Tenker jeg var en fin presang å ta med seg inn i helga.

Den kan renses ja. Finnes utallige videoer på youtube om hvordan du gjør dette. Har dog aldri gjort det selv.

Kan også være verdt å sjekke EGR, selv om feilkodene tyder på noe annet. Jeg hadde samme problemet med vår 2015 420xd (samme motor dersom du har B47-motoren) ved f.eks. pådrag ut fra rundkjøring, bilen begynte å hakke og fuske litt og gikk i nødmodus. Fungerte, men alt gikk sakte. Viste seg at EGR ventil var gått tett og fikk ikke åpnet og lukket slik den skulle. Byttet på garanti. På tilbakekallingen som har vært og er så blir både EGR ventil og kjøler byttet. Tilbakekallingen var åpen på min 420xd når jeg solgte den (pga delemangel fikk jeg ikke byttet før salg), men på 530xd'en har jeg fått byttet dette på tilbakekallingen. Så verdt å sjekke ut i alle fall.

+1 for det @Eystein Ose! Og akkurat derfor har vi sånne som @StigJ som kan gjøre det både raskere og bedre enn vi andre

Ah, dette ble så riktig på den bilen! Og garasjen. Hva skal en si. Dette blir mekkebu+ 👌

E93 må jo være en kjempesommerbil for all slags vær med ståltaket sitt. Manuell eller automat? Kunne godt tenkt meg en slik bil til sommerbil selv, moderne nok til å kunne fungere i det daglige, gammel nok til å ikke ta over styringen

Dersom en tåler litt km-stand fremstår jo denne iX 40 som et meget godt kjøp til 390k, med masse utstyr (sportpakke, soft close, luftfjæring, 4-hjulsstyring, H/K, ventilerte multifunksjonsseter m/minne, heat comfort pakken etc) https://www.finn.no/432220930

Pent utstyrt 2015 M550d med lav km stand - ser ut som et velholdt eksemplar. https://www.finn.no/mobility/item/432179501?ci=6

Blir det slik som sist, at forhandlerne jobbet på spreng, overtid, helger og netter for å få registrert bilene før EoB 31.12? For hjelper vel ikke å inngå kontrakt nå om bilen blir registrert etter at dette slår inn.

Ah, endelig litt tekst og bilder om av nyervervelsen! Dette er drømmebil for meg, rett og slett en skikkelig hverdags-BMW med grom motor, kan ikke annet enn å like det. Har veldig sansen for BMW sin M performance linje sånn sett.

Det var jo utrolig forbedring, Style 285 blir nok kjempebra på bilen. Men hvordan er det med innpress, disse er vel 8x17" ET34? pre-LCI E91 har jo en noe uheldig bakdel mtp. innpress på felger, de forsvinner nesten inni hjulbuen. Ble felgvask hos meg i går, jeg har helt prokrastinert vask av vinterhjula på begge bilene. Men i går tok jeg tak og fikk vaska begge sett skikkelig, så er de klare for voks før omlegging.

Lekker G31 - denne gangen en 530i, spekket med utstyr. Lav km og attraktivt priset også, eller er det kanskje der det ligger for 530i? https://www.finn.no/mobility/item/431874471?ci=1

Aiaiai, ikke kjekt å høre! Dette kunne jo ha gått riktig så galt. Godt å høre at tiden på sykehuset har medført en del refleksjoner. I slike settinger blir bil og slikt veldig smått og uviktig, men samtidig noe fint en kan bruke for å få tankene over på andre ting når det er behov for det. God bedring, og kul retrofit! Er selv ikke utpreget positiv til kjøremodusknappene på G-serie, vanskelig å se hvilken du trykker på uten å ta blikket av veien. På. F-serie kjenner du toggle switchen med en gang.

Enig, dette såg veldig bra ut. Ja, lurer også på dette - hvordan har det holdt seg, skinnkvalitet etc? Og hvor mange uker tok det ca?

Håper du legger ut en god DIY på rattrenovering her. Har en slik jobb liggende å vente selv på 5-serien, kitet fra Fenice ligger klart. Tenkte på å få trukket om, men med varme i ratt er ikke det så rett frem - rattet blir tykkere da de ikke får bort alt pga varmetrådene. Gjorde samme jobb på 4-serien, men det kom luftbobler i topcoaten når jeg dabbet den på med svampen, så sluttresultatet ble ikke bra.

Imponerende å starte på dette kvelden før langtur mtp hva som kan gå galt på en slik jobb 😂 risikoavert er du i alle fall ikke! Tipper at ved bytte av bakre skiver og klosser så er du kvitt ristingen helt. Hadde det samme opplegget med 4-serien. Den ble liksom aldri helt bra, prøvde forskjellige sett med Zimmermannskiver, klosser fra forskjellige fabrikanter. Til slutt fikk jeg et så bra tilbud fra Bavaria på komplett bremsebytte med originale deler at jeg måtte slå til, og sammen med casterforingbytte en uke før som hjalp en del (men ikke alt), kom vi i mål, og bilen ble igjen som ny å kjøre. Kan montering av skiver feil vei ha noe med å gjøre at kom fort kast i de? Mtp kjøling etc?