papertiger

Kul bil! Hadde en F20 116i M sport pre-LCI (er vel samme som 118i LCI?) i 3 år, beste 3 årene i livet mitt! Neida, men var en uhyre morsom bil som jeg savner ennå. Leken, lettkjørt og utrolig god balanse gjorde det også til en god vinterbil i mine øyne. Moderat senk? Så ut som det var en tanke mye luft med 19”

Finfin hentetur dette så det ut som har ofte lurt på - hvordan er det å kjøre med så stor henger med så mye vekt bakpå? Har mest erfaringer med traktor og henger, og Pajero med henger (som jo også er en traktor på sin måte 😛 ), og der kjenner en jo nesten ikke 3 tonn på kroken. Hvordan er X4 som trekkbil?

Hørtes ut som en kjekk tur i en fin del av Norge kjipt når en har sett for seg bilen, men kan skrive under på at bilen du brukte passet vel så bra til formålet og veiene, disse Miniene kjører utrolig bra og er nok noe av det mer morsomme det går an å ratte rundt på svingete vestlandsveier.

Jeg la merke til den skeive bakluka når jeg prøvde den, merka den drog litt mot høyre da den hadde et lavere tyngdepunkt der ps - ble svært så bra med karbonlistene, regner med det hjelper på 0-80 tiden?

Bavaria-mannen svarte også på diskusjonen dere har ang. lik dekkbredde på ulik felgbredde i innlegget @awt linket til (les: dette og alle de andre spørsmålene ble stilt mhp. F3x 18” og 19” med 8” felg framme og 8,5” bak): «Ved spørsmål om jeg kunne hatt lik dekkdimensjon foran og bak på 19” felger med bredde 8”+8,5” for å unngå RFT, fikk jeg til svar at jeg måtte ha 4 like felger. Han kunne ikke si at dekket strakk seg nok til å endre omkretsen, men formelt sett måtte en ha lik felgbredde foran og bak ved lik dekkdimensjon når det gjaldt garantien.» Til info kjører jeg nå på Vredestein Ultrac Vorti ikke-stjernemerkede-ikke-runflat-dekk i originale dimensjoner 225/40-19 framme og 255/35-19 bak på 8+8,5” felg, og det funker fint, men de virker som at Vredestein tar denne problemstillingen på alvor i og med at de utsteder et typegodkjenningssertifikat med dekkene i gitt dimensjon som sier at de kan brukes på den spesifikke bilen.

87 mils etappe idag: check. Firer leverer som milsluker!

Rattvarme er gullfint på vinteren - merkes når jeg ikke har det tilgjengelig (les: Mini).

Har også erfart LED en vinter med F36’en, uten at dette var noe jeg tenkte over. Fungerte upåklagelig, uten opphoping av snø. Så ikke noe å tenke på det

Fikk pris fra de nå, men blir litt voldsomt når det ennå er 9000km igjen - hun anbefalte meg faktisk også å kjøre de helt ut, ikke bytte før, da det "potensielt var 5000km i gevinst ihht. BMW sine anbefalinger" - dvs. de 9000km kan fort bli 14000km alt etter kjørestil. Dette er jo et godt alternativ som kan være verdt å sjekke ut, selv om jeg har problemer med å tro at vår kjære lokale forhandler her ville gått med på noe sånt, bl.a. pga. det @ahj skriver. I tillegg må de da spesifisere at de ikke har garantiansvar på delene? Når jeg nå har sjekket nettsidene du har tipset om tidligere (eurodel.no) kan jeg få Zimmermann skiver, Textar klosser (stod Textar på BMW MINI OEM klossene jeg kjøpte til Minien tidiligere i år...) og Bosch sensor til ca 2000kr. Det er ca 1/3 av tilbudet jeg nå fikk på bytte av bakbremsene i Tyskland, og sikkert 1/4 - 1/5 av pris i Norge. Da er det absolutt verdt å vurdere å gjøre jobben selv. Måtte selvfølgelig sjekke youtube, men virker ikke til å være noe hokus pokus med bremsene bak på F32/F36. Ja jeg skal nok måle skivene før jeg kjøper inn noe som helst, kan godt være det er mye igjen der. På Minien var det mye igjen av klossene framme, men plutselig kom bremsevarselet opp. Fant da ut at skiva var slitt langt under minimumstykkelse og sensoren tok i den, så der var det kun byttet klosser, og sikkert aldri skiver . Så den sier i fra uansett. Mikrofilter og den tingen som jeg heller ikke husker hva heter ligger begge under oljeservicen, så det blir som regel byttet samlet. Men i iDrive viser det kun olje ja. Clean servicebok bryr jeg meg ikke om, så lenge det ikke har noen innvirkning på garantien eller noe annet å gjøre det selv. Det er jo tross alt slitedeler.

Drive-by Bavaria Stavanger idag: Rumpa på en Phantom, og en @awt-bil

Hadde Firer på service hos Bavaria Stavanger på mandag, det er ganske «sutalaust» (bekymringsfritt, red. anm. 😛 ) med BSI. Lever inn, vent, hent. Det ble utført oljeskift, alle filtere og Vehicle check. Har tidvis fulgt med i iDrive på bremsene, men når de plugget nøkkelen i systemet på service viste det plutselig kun 2200km igjen på frambremsene. Bilen har gått snaue 52000km, så synes dette var noe tidlig. De sjekket under service, og mente at både skiver og klosser burde byttes. Hadde tenkt å skifte de selv etterhvert, men får ikke tid før vi drar på Europa-bilferie på lørdag. Så fikk et tilbud fra lokal forhandler her, og ringte rundt til diverse BMW-forhandlere langs ruten vår i Tyskland. Endte opp med å booke inn service hos forhandler i Bad Hersfeld i Tyskland førstkommende mandag, til litt over halvparten av prisen jeg fikk her på bjerget . Bare litt dyrere enn om jeg skulle kjøpt uoriginale deler selv. Så til spørsmålet: bakbremsene har ifølge iDrive 9000km igjen - og bilen har snaue 2 års garanti igjen. Har tenkt å bytte de selv, men er det noe jeg bør vurdere å få gjort av et verksted med tanke på - a) at bilen har gjenværende garanti b) blir det skrevet inn i serviceheftet i iDrive? Da kan det evt. kun gjøres hos BMW. Er jo, for å være helt ærlig, spinndyrt å få dette gjort på verksted her sammenlignet med å gjøre det selv, men prisen i Tyskland gjør det jo litt fristende å høre om pris på å få tatt bakbremsene samtidig. Selv om det er en nokså smal sak å gjøre dette selv.

Forventer intet mindre av deg Magne-ten, at du leverer denne inn til lakkereren og ber de lakke den i Titansilber og kaliperene i Austingelb. Halvburet i samme farge kan komme senere, men det må komme. Du virker jo ikke til å være en type som gjør ting halvveis?

Har også lagt merke til at GS har fjernet delenummerne, noe som er synd da det blir litt lotto som nevnt over her. Koed har jeg kun gode erfaringer med, men om en bare skal ha et par ting synes jeg frakten er noe dyr sammenlignet med GS. Og hos Koed kan jeg handle deler til Minien fra ETK

Kjekt reisebrev - og kjekt å følge utviklingen til 2.8'en. Er bøylene originalt tilbehør som kunne krysses av i ekstrautstyrslista? Såg ut som en fin tur, landeveiene i Telemark kan være veldig kjekke kjøreveier har jeg erfart selv

D3, ikke B3? Alpina blir jo ALDRI feil uansett Ps- trådtittelen din leses nå lett som «min F31, nyrene mine og senk vurderes solgt» jeg hadde i hvertfall solgt en nyre og to for en Alpina

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=50094 G31 stikker av med seieren framfor E-klasse og V90.

Ok - det er nok dersom en blir stoppa at en kan få en aldri så liten bot antar jeg.

skal inn i München ene dag og Hamburg en annen..

Ikke nødvendigvis, da en av dekkforhandlerne jeg pratet med hadde satt nye Conti 19" dekk på en F30 xdrive (byttet fra de originale stjernemerka), og den begynte å tulle med en gang. Og dersom den da hadde vært slitt med kjøring kun på stjernemerka dekk, er det jo et stor svakhet i selve VTG'en. Har selvfølgelig superforsikring en ting er motor og drivverk, men det går også på ubegrensa leiebil og slik ting.

@Fredrik 90 du har jo lang erfaring med kjøring i Tyskland - skal kjøre fra Hirtshals til området rundt Kassel på en søndag - er det mulig å få tak i det grønne miljømerket da, eller er alt stengt?

Smart! Jeg har prøvd og sittet på med, men har fortrengt det 😛

Her er det lenge siden jeg har kikka innom, men du kjører på med wheelers dealers, det er kjekt å se og gratulerer med leilighet - får håpe det går i boks!

Har ikke sett de hos GS, men tenkte å skaffe meg en slik: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/dekkverktoy/mini-compressors-and-foot-pumps/kompressor-4-i-1-604195/ og et dekkrep kit hos Biltema.

En femmer vil alltid kle en sekser best, så er det kun folks budsjett som avgjør hva det ender opp med 😛

Jeg leste først innlegget ditt som at du hadde utelukket 100% at du ikke skulle ha firer i en G30, men jeg skjønte jo etterhvert videre i innlegget at du hadde utelukket 100% at du skulle ha firer i en G30... 😛