papertiger

Fine små oppgraderinger! Godt at folk har forskjellig smak også, jeg på min side liker generelt skiltholdere, men ikke i alle tilfeller. Har byttet til BMWCCN på begge biler, det hjelper. Nye skilt skulle begge bilene hatt, de falmer som du nevner på. Er du fornøyd med X5’en?

Jeg hadde aldri prøvd en F11 xDrive på vinterføre, men første vinteren i fjor med vår da nyinnkjøpte 530xd ble innviet med nye Pirelli ICE Zero FR i original 245/45-18 dimensjon, og de imponerer stort. Den desidert beste vinterbilen jeg har hatt, langt mer nøytral, rolig, plantet og med bedre grep på alle måter enn 420xd’en med Michelin X-ice 3. Der 4er er lettere (ca 300kg) litt leken og føles som den kan danse lett bare du ber den om det, er 5eren som et lokomotiv på skinner. Og jeg syntes før at 4eren var fabelaktig på vinterføre. 5eren går den en høy gang, og med disse dekkene er snø- og isføre en fryd.

Hva er grensa for når bilene er eldgamle?

Ser ut som du har landet gode pakker som kan brukes i mange mange år god jul Jan, og godt nyttår. Håper vi sees på treff i løpet av 2024!

Siste dag i Sauda og snø, heim til Tananger og snøfritt i dag. 5 minutter etter dette bildet ble tatt varslet bilen om lite lufttrykk i venstre forhjul. 10 minutter etterpå droppet det drastisk, hørte lyden av lekkasje. Så bar det rett ned til Essoen, da var dekket nesten flatt når jeg kom ned. 5 minutter etterpå var dekket plugga og vi var klare til avreise. Flaks at dette skjedde her og ikke på vei utover Ryfylke. Fant dog ingen spiker i dekket, bare hull midt i dekkbanen.

God jul!

Det har de gjort på begge mine biler som har vært inne for godkjenning av senk. Derfor stilte jeg begge gangene med nyvasket bil både inni og utenpå, det gir et ekstra bra inntrykk for den som skal besiktige. Alt kan se tilsynelatende fint ut på bukk, men en bør jo prøve bilen for å kjenne etter at alt er som det skal.

Kvitt inne i fjordane og gitt. For et stødig lokomotiv denne bilen er på vinterføre 💪

Endelig! Håper flere tar etter: https://www.tu.no/artikler/volkswagen-tar-tilbake-knappene-i-bilene/541471

Kona kjørte en prank på meg, og jeg kom ut til dette i dag. Hun vet hvilke knapper hun skal trykke på, vet hvor inderlig jeg hater slik pynt så ble jeg utfordret på å kjøre med det helt til jobb. Jeg drog det enda lenger og kjørte med kolleger til julelunsj med leverandør. Stolt over meg selv, for dette kostet meg mye!

Besøk en forhandler og be om å få en på prøve over en dag/en helg for å se? Dette er utstyrsnivå. En Fully Charged (FC) kan imidlertid spekkes opp til å i praksis tilsvare en SC. Greit å sjekke utstyrslista på aktuell bil, da en FC kan være mer riktig spekket i forhold til dine preferanser kontra en SC med basis SC-spec.

Helt enig i at BMW absolutt burde hatt en sipersportsbil med midtplassert S-motor. Med sin racingarv burde dette være selvsagt for en produsent som BMW. i8 har ingenting i det selskapet å gjøre med denne drivlinjen. En lett midtmotorbil med motor fra F90 eller en enda lettere Alfa 4C-aktig doning med motor fra G80 hadde vært noe. Nå er nok tiden forbi for denslags, spesielt siden 50 Jahre mit M ble symbolisert med noe som representerer alt annet enn M.

En etterlengtet vask, og Fusso viste seg bak all driten som en å virkelig kunne stole på. Fabelaktig så fort ting slipper med den under👌🏻 og det med første skikkelige vask siden vokspålegging for mer enn 2 mnd siden 🙈 Først kun Prickbort og skumlegging, god vannskrekk bare her: Så ferdig håndvasket

Enig, det er min oppfatning også. Men om en da klarer seg med en super X5 til 600k i stedet for å legge ut 200k mer for en som er bedre utstyrt (og evt. lavere km stand), så kan en jo selge en 600k-X5 til tilsvarende lavere pris om noen år. Tror også dette er ekstremt mye bil for pengene. Som familiebil må jo dette være helt kanon. Såg også denne, men de til denne prisen er stort sett biler som har gått 100k+ km. Denne har gått 122 på 4 år, det er 30000km i året. Klart det skal vise igjen på prislappen.

Ser ut som bønnen din ble hørt Stig 🤩

Deilig å ha «ren» bil hele 4 dager etter vask. Den epoken slutter i morgen med innkommende lavtrykk.

Hadde lett gått for en av Stellantis-modellene her om ikke i3 er aktuelt. Pugot e208 eller noe i den duren med den 50kW pakka. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=279218985 (nei det er ikke varebil selv om den lurte meg et brøkdel av et sekund)

Ikke Finn, men Collecting Cars: M5 med Individual Malachite Green over Caramel extended leather, og samme farge i alcantara tak. For et smykke.

ved å kjøpe BMW sin egen tuning til B47, MPPK.

Her har du før-bilde: kjørte two-tone lakk ala G70 7-serie før kveldsvask og bytte av dørhåndtak i kveld utrolig hva en god dose kjemi kan gjøre for den mentale helse.

En ny Octavia RS er bare å like! Og den 599’en er en av i alle fall to i samme region, Ertvaag har vel også en. Den på bildet her er registrert på en i Sandnes. Og Laastad på Haugalandet har også en. En av mine favoritt-Ferrarier.

Synes personlig Packline og Skiguard sine ser langt bedre ut enn Thule sine, om det er lov å si om et slikt onde som en takboks er. Thule sine er mer lastebokser, så om det er det du er ute etter er nok det veien å gå. Skulle gjerne hatt noe mer høyde i vår Packline NX Premium, men fungerer for bager i en høyde også. Fordelen med disse glassfiberboksene kontra plastbokser er hvor solide de er, og hvordan de tåler et kræsj. Er mye ymse ute å går der i forhold til hvordan de holder på lasten.

Hvordan i alle dager har du fått det til? Ser virkelig flott ut da, langt unna hvordan våre biler ser ut om dagen

Mistenker at forrige eier av min F11 har hatt det samme problemet - der ser det ut som at den delen av låsepinnen i plastikk som kommer ut og låser tanklokket når du låser bilen er sagd av. For når tanklokket står åpent og jeg låser bilen så kommer det ingen pinne ut. Så fungerer da upåklagelig i all slags vær

Vinter i Sauda Vol. 2