papertiger

Ute igjen nå. Men bra du tar tak!

The Best of Bangle!

OEM F10 M5 felger har ganske flush fitment på F11. Jeg har Style 345 10x19 ET34 bak og 9x19 ET32 foran, og framme er det folk her inne som kjører med 10mm spacer mener jeg. Bak er det på håret at det går uten å stikke utenfor. Dekket har faktisk en del å si her.

Fantastisk! På bucketlista mi. @andreaskarm ler vel hele veien til banken i dieselbrakka si.

Dette føler jeg er konklusjonen ca 100% av gangene en prøver seg med spacere eller hjul med lavere innpress uten senk.

Møtte en helsvart XM på vei til Haugesund i går. Den tok seg ikke bedre ut i live og i fart enn på bilder og stillestående live (så den på Autopia). Ved en rask kikk i sidespeilet fikk jeg såpass med meg av hekken og «stancen» til bilen med hjulene bak at det var til å gremmes av. Det er ingenting der som minner noe om M-bil.

Jeg betalte 8500kr for full flushing og ny bunnpanne med filter hos Transtec i sommer - det er deres fast pris for 8HP med ZF produkter.

Hvis det er BMW som eier demperne dine, så betaler vel de for nye når de blir utslitte 🙃 ? Litt som å lease en batteripakke. Bare å komme innom å bytte når den er tom, eller når demperne ikke fungerer lengre

Korrekt. Alle reglementære servicer, og alle væsker (olje, bremsevæske etc) i forbindelse med servicene. Slitedeler som f.eks. bremseskiver/klosser og vindusviskere inkluderes ikke i basic BSI.

Kjør på med posting @Marius2002 - jeg trenger slike som deg, da jeg er svært dårlig på å følge med på lanseringer og livesendinger selv. Er her inne jeg får siste BMW-nytt 😂. @Saltkjelen helt enig - en ser jo likheten med LCI-oppdateringene på DRL-lyktene på mange av BMW’s modeller om dagen, og nye 5-serie blant annet, så ser hvilken vei det går med angel eyes. Det er trist, da det å få et sett sinte BMW-angel eyes i bakspeilet er for meg synonymt med «FLØTT DEG!»

Synes fronten var råstilig. Aggressiv og klare aner til fortiden. Hekken litt for mye Peugeot, og sideprofilen har for lav vinduslinje. Interiøret er lenger og lenger bort fra det jeg elsker med BMW; den intime, lune og kompakte kabinen som klemmer deg fra alle kanter. Men, jeg ser tydelige aner til i3 på interiøret, og det interiøret har jeg godt sansen for, så kanskje om jeg tar bilen for det den er - noe helt nytt og annerledes - og ikke sammenligner den med mine nåværende, høyst klassiske BMW-modeller? Tror ikke en må se dette konseptet gjennom klassiske F31-briller, da har en kommet skeivt ut med en gang. Se på den gjennom i3-briller - en bil mange her har et forhold til på godt og vondt - så blir muligens oppfatningen annerledes. Med mindre den er ment til å erstatte 3-serien da.

Ligna mer på en Xpeng i fronten nå synes jeg.

Men interiøret 👌🏻gratulerer! Hvilken motorisering?

10/10 på oppsettet nå, de felgene gjorde mye! Jeg må skynde meg til å få i stand et F11 treff med @Walkabout nå før bilen forsvinner 😩.

Det ville jeg nesten ha testa ut. F36 og F30 har i utgangspunktet likt bagasjeromsvolum, men på F36 har du hatch og kan ta av hattehylla, noe som gir deg enormt mye mer plass enn i en F30, pluss at det er lettere å utbytte når du pakker da luka går helt opp. Og i en 330e har du attpåtil batteri som stjeler plass, så det er ikke så mye igjen der. Men F30 LCI er generelt en svært lekker bil som enda ser veldig moderne ut.

For å si det sånn: det er en del folk her i området som har et gylden triangel av 1) mye penger 2) galne etter biler 3) har ingen problemer med å svi de av på bil. Porsche og AMG går mye igjen her. Jeg synes det er kult at folk ikke bare sylter ned pengene sine, men investerer de. Han samme som har den 9ff’en har også en latterlig fin sølvfarget 2001/2002 R230 SL55 AMG med de doble femeikede felgene som han drar fram av og til. Ja, det er faktisk to slike AMG’er på jobben. Blir helt mo i knærne når jeg ser disse, det er essensen av bilene jeg vokste opp med å lese om i bilblader.

Forstår godt innfallsvinkelen din. Vet ikke om disse her tilbyr innbytte, men Haugesund er ikke langt borte, og du kunne sikkert fått noen på forumet her til å kikke på den. GranCoupe/420i/184HK/M-Sport/HiFi-Lyd/HeadUp/Takluke+ uten xdrive så trenger ikke tenke på dekk/rulleomkrets, har de fantastiske komfortable og slitesterke alcantara/stoff-setene som er å foretrekke over skinn (snakker av egen erfaring), ser velholdt og fin ut, godt utstyrt med adaptivt understell og adaptive LED lykter. Ang. 330e så får du disse ganske rimelig ja. Ganske gode erfaringer med de her inne på forumet, men kommer veldig an på bruksmønsteret og hvordan du bruker bilen som bestemmer om det fungerer bra. 2 drivlinjer øker jo sjansen for at noe går galt.

Rått. Minner meg om en kollega av meg som har en 996 9ff Turbo med 1000hk. Den drar av bilalarmer i nærheten…

Facelift på F30/31 kom på 2016 modellene, produsert fra sommeren 2015. Da med ny generasjon motorer. Du ser dette enklest på baklyktene - de er helrøde og LED. F32/36 er mye mer spredt mtp oppgraderinger. Pre-facelift fikk noen nye motorer i mars 2015 (B47), slik som min har, men uten noen andre oppdateringer. På 2016 modellene fikk de revidert klimapanel likt som F30/31 LCI. 2016 modellene fikk også nye bensinmotorer, der B48 420i/430i tok over for N20 420i/428i, og B58 440i tok over for N55 435i. Full Facelift på F32/36 kom vel først i januar 2017, med bl.a. helrøde LED baklykter og de mørke LED frontlyktene (?). Billig er ikke alltid best sett i etterkant. Hva tenker du om km-stand og utstyr? Det varierer en del på disse bilene. Finn deg en godt vedlikeholdt bil er mitt tips. Det tipper jeg du setter mer pris på i lengden. Som den jeg linket til tidligere. Om du klarer å se potensialet i den sølvfargen (som jeg personlig er veldig fan av på disse bilene i kombinasjon med LED-lyktene og som gjør enormt mye for utseendet), tror jeg faktisk at du har en vinnerbil. Kjørt svært lite og såg ut som godt ettersett.

Og derfor elsker jeg dette forumet. Godt innspill!

Svigers har denne N20 motoren i sin 320i GT xDrive, med en remap som drar den opp til 328i nivå (245hk) og er veldig fornøyd. Var visst meget stor forandring. Fordelaktig med bensin på småkjøring i byen også, og selv om jeg selv har dieselutgaven skal jeg innrømme at 4-serie kler bensin aller best. Ikke kom å si at Glacier Silver ikke ser bra ut

Jeg personlig hadde nok sett videre til en annen motor. Du må nok også se utenfor Vestland om du skal finne rette utgaven på disse, det kryr ikke akkurat av de sammenlignet med f.eks. F31. Hadde jeg skulle ha kjøpt meg en F36 i prisleie 250-300k nå hadde jeg nok gått for denne: 420i xDrive Gran Coupé M-sport 1 eier, gått rett over 50000km, har aktiv BSI til bilen er 10 år (og da sikkert 100000km) dvs servicene er betalt for de neste to årene, tilnærmet nye dekk både sommer og vinter, og veldig godt utstyrt - til og med skinntrukket dashbord og Adaptive M Suspension. Ser jo tilnærmet ny ut på bildene. Det er en forrektig 2015 modell (den har doble eksosstusser, 2014 har enkle på 420i/d). Den har også N20 turbobensinmotoren som jeg vil si er et bedre valg en N47. Går aldri feil med en fin bensinmotor i disse bilene. Det er en helt annen bil enn den hos MB Auto, men på en annen side har du nå mulighet til å gjøre den til din egen, gjøre med den det du ønsker.

Kjekt du spør her! Har selv en 2015 420xd GC, og er storfornøyd med den. Har hatt den i 6 år nå og kjørt på den ca 110000km, bilen bikket akkurat 140000km i går. Aldri vært et feilslag på motoren, har B47-motoren med 190hk, vår bil er en av de første som kom med den, produsert 03-2015. Den passer bilen ganske godt, og paret med automatkassen er det en mye kvikkere bil enn motorstørrelsen og effekten skulle tilsi. Jeg fikk også byttet fordelingskasse, på rundt 70000km. Regner med det er denne du vurderer: https://www.finn.no/315338955 Ved et raskt VIN-nr søk kommer det opp at denne 2015-modellen er produsert i Nov 2014, og at den da har N47T-motoren - altså den motoren som er «belemret» med registerkjedeproblemer som du kjenner til. https://www.mdecoder.com/decode/wba4b7103fd958387 Jeg ville funnet en «forrektig» 2015 modell eller nyere som har B47-motoren. Du kan bare begynne å lete, dette er superkjekke biler

Ikke ofte en ser så strøkne E39’er lengre.

Jeg solgte min F20 pre-LCI 116i manuell for et drøyt år siden. Nå hadde denne M sport understell, men det er en av de beste kjørebilene jeg har hatt. Sett opp mot Minien jeg hadde kom den til kort på sportslighet, men kombinasjonen komfort og sport og vektbalanse skal du lete lenge etter å finne bedre. Utrolig nøytral, og på glatt føre var den en fryd å ratte, kan sette opp små overstyringen med en flikk på rattet, kontrollert hele veien. Kunne godt tenkt meg en LCI 118i eller 116i som erstatter til F36'en for å ha en billigere bil, men så høyt disse ligger i pris nå er det nesten ikke verdt å bytte.