fupsaker

Det er bare min opplevelse her litt lengre sør. Og samtidig har jeg fått svært gode opplevelser på skikkelig snøføre på Hafjell og Elverum i vinter med begge bilene. X2'n har også vært på Trysil et par omganger. Så det kommer jo an på hva @j0lle ønsker av egenskaper og hvor han bor. For det tørre og bløte føret som er både her og f.eks. Vestlandet.

På en bil med så mye effekt ville jeg anbefalt et kontinentalt vinterdekk. Har Goodyear Ultragrip Performance+ på X2'n til kona, stille, god drenering, komfortabelt, gode på skikkelig snøføre. Bestilte disse dekkene selv til i4, men tok som alle vet aldri vinterhjulene i bruk der. Det sagt, så er vel Conti Viking 7 i 19" kanskje det beste nordiske dekket til bilen, men jeg hadde hoppet bukk over det. På Taycanen har jeg Pirelli PZero Winter Elect, det er like bra, men støyer noe mer.

Nydelig resultat!

Er ikke helt uenig, men du får jo en S-motor i det minste i B3 nå. G31 B5 er basert på motoren i 550i/750i/850i men løftet til 605hk og 800nm. Du kan nok alltids kaste på en M-fanger foran på Pre-LCI, antakelig kan du nok få fronten fra G31 LCI B5 på. 😅

Slenger meg faktisk på den.

Hva med Alpina G21? Det er jo en riktig M3 i G21-forpakning. Selv om jeg helst slår et slag for Porsche.

Utrolig gjennomført og helt riktig, Lasse. Og jeg gleder meg virkelig til å se i4'n.

Samme bagasjeplass, antakelig samme ladehastighet og kurve, selv om iX1 tar 130kW og iX3 tar 150 (skjedde ALDRI da jeg hadde den, heller mellom 20-60kW.) og det faktum at iX1 er firehjulsdreven, noe iX3 dessverre ikke er. Men iX3 er en større bil innvendig og mer komfortabel. Nå om dagen tror jeg ikke det selges stort av den grunnet mangel på 4WD. Og iX1 trekker også mer på kroken. Så skulle jeg hatt en slik ville jeg leaset i tre år om dealen var virkelig god.

PAW på Taycan er ca 13500 i året, men jeg har lurt på serviceavtale. 😅 For første service vil vel koste meg 25-30k. 😅

Ja, ja og ja. i5 M50/60 Touring blir en killer!

i5 er spennende! Ser frem til nyheter om den.

Potenza runflat er søppel, eller var i alle fall for noen år tilbake. På i4'n ville jeg overhodet ikke hatt det. Pilot Sport tenker jeg er riktig.

Skitten og rotete X3M Comp selges for god kunde! Latterlige greier, snart vært til salgs i sju måneder, lekker bil med få km kjørt, men stakkarslige bilder.

Og selvfølgelig ikke garanti? Bilen min har garanti halvannet år til, men jeg gidder ikke betale 3x prisen for å bytte..

Får du 868M på hjulene uten skjermbredder? Ser nå i konfigurator at jeg nok bare blir lurt av den lekre fargen. Det blir så lekent og lekkert dette. Og så få på plass M multi-kontour-seter.

Jeg får aldri gjennomslag fra kona til å bytte X2'n i denne, uansett hvor mye det frister. Dessuten avhengig av hengerfeste.

Uten tvil artig, men litt for sær for hvermansen. 😛

Noe gikk litt galt her vel?

Innenfor EU er nok det greit, ja. Og deretter kjøre på rødt inn til Norge.

Men du får fortsatt ikke M-seter med ventilasjon/massasje osv. Eller sier du akkurat det er mulig? For jeg ville gått den veien om den er som du beskriver. Skader ikke å sjekke med selger i alle fall.

Tja, du kan vel få gjort en god deal på en av bilene som ligger på Finn i stedet? Og få det akkurat som du vil. Jeg ble jo litt ufrivillig en av flippeprofitørene.

Jeg tror han har kjøpt den dyrt og har kopiert bildene fra opprinnelig annonse, fordi selv om bildene på opprinnelig annonse var teknisk dårlig var de i god oppløsning. 😛

Alternativ 3.

Skal du dra en Cools?

For meg er dette den fineste bilen på forumet, 6'er Gran Coupe foredlet av Alpina, kan jo ikke bli bedre.