-
Innholdsteller
2493 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
16
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fupsaker
-
Kan ikke annet enn å virkelig misunne deg bilparken, kompis. Samtidig er jeg enig med siste taler: ACS.
-
Jeg tolker EuroPlus som en garanti. Neida, men stiller meg bak at dette kanskje minner mer om forsikring, når jeg leser her BMW bruktbilgaranti, mulig dere må oversette den til norsk igjen slik jeg har gjort. Men det minner om en kombo mellom bruktbilgaranti og forsikring i mine øyne. Så en mer attraktiv bruktbil om man importerer drømmebilen. Andre kan kanskje si noe om at den likner Porsche Approved Warranty og da vil være en pen forlengelse av nybilgarantien.
-
Etter litt googling ser det ut til at det er mulig å kjøpe inntil syv år og 160 000km: Kilde: BMW Extended Warranty: Coverage, Cost & Plans (2022) (motor1.com) Men om dette kun er i USA er vanskelig å vite. Klarer ikke lese om det er BMW NA som stiller seg bak dette eller BMW AG. Faktisk står det også på BMW sine tyske sider at du kan kjøpe til enten 4 eller 5 års garanti med inntil 200 000km: Gewährleistung & Garantien | BMW.de Rettelse: Du får BMW Euro Plus til bilen er 12 år eller 200 000km garanti i hele Europa. Så man må bare gå via rette kanaler. Jeg vil TRO at Bavaria kan fremskaffe info om dette..
-
Det er dette som er så flott med forumet "vårt". Det er takhøyde for mye, men selvinnsikt er alltid kjekt å ha. Vi har vel alle tråkket en og annen på tærne her inne, eller kjørt over de som @Fredrik 90 så fint sier. Alt med måte, men mobbing og personangrep må alle holde seg godt unna. Så skal alle sammen snart få feire jul igjen. Neida.
-
Hva gjelder import av biler slik dere snakker om er det jo hos Porsche og Audi mulig å kjøpe garanti i etterkant eller om de kjøpes av godkjent forhandler i landet man kjøper fra. På Audi får du inntil 5 år og 150k km, Porsche har jo 15 år 200 000km før du ikke får tegnet lenger om jeg husker riktig. Om du finner en M340i hos en BMW-forhandler i Tyskland kan du jo høre med de om de tilbyr utvidet garanti, premium selection i utlandet selges jo med 24mnd fabrikkgaranti. Garantien vi har i Norge kommer jo fra BMW-fabrikken, om jeg ikke husker feil. Og da burde det jo være mulig å kjøpe den direkte fra BMW om du importerer bil som har 2 eller 3 års garanti. Mulig Bavaria ikke kan levere det, ikke ønsker, eller rett og slett ikke vet noe om det. Og for ikke å gå helt OT: Alpina B3 | FINN.no Deilig kombo med sort/brunt og frisk motor. Mye bil, men overraskende dyrt her, tror ikke de får den prisen for den..
-
Noen som har tips til pris? Og eventuelt noen som er interessert før jeg legger den på finn?
-
Jeg ville foretrukket en iX3 M50, da må jo Porschen ryke. Noen ganger tenker jeg på å bytte Porschen mot en iX50 også, men det føles liksom ikke riktig.
-
Ser ut til at i5 nå blir eDrive 40e og i5 M60 xDrive, selv om det noen steder står M50. Spent på en G61 M50/M60 i5, det gledes!
-
Ikke finn, men via mobile.de og til forhandler som selger: Alpinablau D3 Allrad F31 LCI Alpinablå F31 LCI D3 Allrad med sort Merino-skinn fra Alpina, deilig. Og under 600k inn til Norge. 😛
-
Her har du vel tilnærmet perfeksjon: BMW M8 | FINN.no
-
Noe av det deiligste jeg har sett på lenge.
-
Altså, jeg er i gang med et kjempebasseng i hagen. Og en CCS-lader på 150kW slik at naboene kan lade til 3,- pr kW.
-
Skal sjekke dette om de ikke kan levere Alpin 5 eller Ultragrip Performance+, dekket virket veldig lovende for det jeg trenger det til. Mest kjøring på våt vei og snø på fjellet.
-
KIA EV6 GT kan vel kanskje være et alternativ, eventuelt EV6 GT-line, som fikk stående ovasjoner i ELBIL24's test nylig mot i4M50, Taycan, MachE GT osv. For de som ikke skal kjøre på bane er jo en i4M50 mer enn bra nok, skulle man tro.
-
Takk for det. Svoger bor i Alta, så Elverum er litt nærmere for meg. 😛 Er spent på hva man kan oppnå for noe slikt. Den er jo ikke 100% strøken, men vil si pen for alderen.
-
Hoho, gikk litt fort vet du.
-
Bilder blir lastet opp fortløpende og luftes her før den eventuelt havner på finn. Førstegangsregistrert i 1991, importert til Norge i 1994. Vært hos samme eier fra 1994 til 2009, da den ble gitt i gave til nevøen som er min svoger. Eierhistorikk i Norge har da vært onkel, deretter min svoger. Så to eiere i Norge. Stått stille i tørr garasje seneste år, detaljert historikk kommer senere. Fremstår meget pen for alderen, lite rust av hva vi kan se, nylig fikset motor med det jeg mener er ny topp bl.a. Bilen står i Elverum og kan fint kjøres hjem til ny eier. Sist godkjent 12.10.21. Daværende kilometer var ca 186000, kjørt drøye 15500km siden 2010. Åtte sist år har bilen gått ca 7 mil. 😛 IMG_3163.MOV
-
Jeg tror ikke EQS er en bedre bil, om du er på utkikk etter litt sportslighet. Komfort, helt sikkert. Rekkevidde? Antakelig lengre. Men den er jo da godt og vel 350k dyrere enn en litt brukt i4M50. BMW og MB, Ford osv har etablert IONITY, så ingenting skiller der..
-
Beklager feil info fra meg, det var Ultragrip Performance+ på min som dessverre ble solgt. 😅
-
Bestilte min med de samme vinterdekkene, de er jo kontinentale, så må være helt annerledes enn Conti Viking 7 og Hakka R. Ble nydelig med 868M uten skjermbreddere!
