-
Innholdsteller
2446 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
16
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fupsaker
-
Tror ikke man er SÅ langt unna den rekkevidden selv med 285 bakhjul. Forskjellen er vel mer klistrete gummi. Ser jo av de 80 milene jeg har kjørt med i4 av det er mulig å komme under 20kWt/100km, så det går an å oppnå rundt 47-48 reelt om sommeren tenker jeg.
-
Veldig, veldig bra. M50 med 19" over 51 mil. Og nesten 590 på 18" på e40. Kanon, altså. Men da er jeg ikke så redd for min Taycan heller. I testen kom den ca 41 mil med 21" med 305 bakdekk. Og jeg har "bare" 285 på mine 20". 😛 Alt i alt veldig nyttig for elbilister!
-
-
Skal du ha BMW elektrisk SUV må du da opp på iX som kan ta 2500kg. Ellers må du på andre merker. I klassen rundt iX1 er det vel 1200kg som er gjeldende for elektriske SUV'er.
-
Jeg er spent på hva slags utstyr som faktisk tilbys. For jeg vil ha endel om jeg først skal ha en slik. Men for videresalg blir det fornuftig og godt utstyrt. Om den sniker seg inn på i4 er jo egentlig ikke det så dumt, men da burde det vært større batteri og mer motor.
-
Bad om å bli satt høyt opp på lista da ryktene begynte å svirre om iX1. Det KAN jo være at man får den i år, da har man et fortrinn om man utstyrer den riktig og vil selge den igjen. Men vi får se. Det står jo også at man får den med M Sportspakke, da er det faktisk interessant å se, for bildene av X1 30e hybrid med M Sport var faktisk lekker..
-
Da er det lagt inn bestilling på en iX1 Fully Charged. INGEN rabatt å hente nå. Så det spørs litt da. Får se an litt farger, hjul, utstyr generelt. Men Fully Charged pleier å holde på disse "rimeligere" elbilene.
-
Du kan jo avbestille en bil som ikke er gått i produksjon.
-
Bestill før prisene øker først. Så avbestiller du heller når iX1 kommer.
-
Det er tanken.
-
Men jeg bytter ikke Taycan mot den, altså..
-
Jeg har satt meg på liste for en fullspekket iX1, om den kommer med M-sport! 🤤🤪
-
Rålekker, bare sleng på fire dører, så er vi der. Men perfekt konkurrent til Taycan/Panamera.
-
Det er riktig.
-
Du får Ionity Plus på begge, om jeg ikke husker feil. Å utvide med Mer gir deg ikke rare besparelsen, da er det nesten bedre om du har Coop-medlemsskap. 😛
-
Der har du noe svært tørst og unikt.
-
Røde kalippere er prikken over i'en. Men 20" 868M gjør seg virkelig. Eventuelt kan du gjøre som Gregus og kjøpe 868M Night Gold, de er noe smalere med helt andre dekk. Ellers er hvit utvendig med sort Merino innvendig deilig.
-
Sagaen om min i4 M50 ender mandag 6.6: Da går den til Tyskland. Summen ble €83000 pluss frakt, som er noe rundt 850k før frakt. Får kjørt ca 1500km med den før den tid, så må si meg fornøyd med rundt 151k i fortjeneste på 3 ukers eierskap. Så da blir det kun Porsche og i3 fremover. 10% depositum betalt og resten før den hentes. Det er også skrevet kontrakt.
-
100-200 i mnd? Med dine priser er det 2000 mer pr mnd altfor mye. Jeg har superforsikring på Porschen, og det er 950,- i mnd pluss trafikkavgift. Tryg er ikke billig, ei heller så bra. Gjensidige har også vesentlig kortere behandling av skader og utbetaling. Så kontakt meg gjerne på dm for kontaktinfo til min person i Gjensidige.
-
Jeg betaler 950,- i mnd for Taycan 4 CT hos Gjensidige, maks bonus, lengst ansenitet. Gratisperiode på i4 hos IF nå, de er skremmende dyre på endel ting. Sjekket på huset etter å ha byttet til Gjensidige i fjor: Dobbelt så dyre på alt, reise, innbo, hus, løsøre osv.
