fupsaker

Tipper @Saltkjelen angrer nå, eventuelt selger sin og kjøper denne. 😁

Liker svært godt at du toucher innom Alpina. Det er jo kanskje det ypperste av BMW i mine øyne. Ikke reinspikka racerbiler, men biler som tilbyr noe ekstra. Både i form av raffinert ytelse, men mest av alt det de legger i komforten. Her får du vel alle godsakene fra BMW i form av adaptive drive eller M Sport professinal-understell med eget oppsett fra Alpina. Hadde bare pengene strekt til for en B5 eller kona akseptert at jeg helst ville at hovedbilen skulle gå på fossilt drivstoff i et par år til...

Bilen skal nå være i Norge i uke 14. Låst for 3. gang, men den er så full av utstyr at jeg ikke kan endre på noe. Måtte vært å endre ned til fully charged. 😛

Nydelig, rett og slett. Når kommer det tråd?

Min ble låst forrige uke, men tar ingenting for gitt…

Bare få den i G31, så nærmer vi oss noe. 😜

Den er snillere enn eTron og går samtidig lengre. Nå er det vel 95kWh på eTron 55 og 84kWt på iX3. iX3 klarte vel 55 mil i NAF sin sommertest, samt 30 mil vinterstid på kaldt batteri. Vi har i snitt de siste månedene ligget på 2.1kWt/pr mil. eTron vi hadde lå i snitt på 2.47 vinterstid, så ingen tvil om at det er forskjell. Men det er forskjellig drivlinje, arkitektur, etc.

Klart, det KAN ha skjedd. Men her sier selger at rekkevidde er 200km, der wltp var på 230 på 94Ah om jeg ikke husker feil. Så den stemmer relativt bra med 60Ah på en god dag.

Siden den er fra januar 16 så sier det seg selv at det er 60Ah

Og derfor min kommentar om stasjonsvogn.

Den er lekker som få, men noen har vel sagt at nordmenn kun ønsker stasjonsvogn, firehjulstrekk og helst ladbar. Etter at AutoTopNL satt på FIE-eksos på min M340i så ble det jo nesten M3-lyd, samt en RaceChip GTS-boks så har du også 462 hester som er nøyaktig det som sitter i Alpina B3, men da fra en B58-motor i stedet. Unnskyld, snakker meg helt bort. 😛

Jeg vet strengt tatt ikke helt sikkert noe om levering, men min selger sier det nærmer seg. At produksjon er rett rundt hjørnet og levering deretter. Men det er nok ikke før tidligst om en måned.. Verdenslansering er vel 22.3, så spent på om jeg får den før det og i tid for påske.

De mangler da norsk garanti, går jeg ut i fra?

Da er konfigurasjonen min låst, så venter bare i spenning. 😂😁

Jeg er helt enig med deg, men så Bavaria i Molde solgte en iX3 med pene, vanlige X3 M-sportfelger jeg var litt interessert i. Snakket da med min selger som skulle ta det med de for å fortelle at den mister garanti. Kan selvfølgelig ha med vektbegrensning, lasteindex osv, men en X3 30e og iX3 er vel ca like tunge. Og 30e kan vel leveres med de fleste av de samme felgene. Så usikker på hva som stemmer. Stoler i det minste på min selger.

Du kan få det meste på plass, men BMW gir deg ikke lenger garanti om noe skjer som kan relateres til andre felger som ikke er typegodkjent. Det ble hvertfall jeg fortalt av min selger. For øvrig, ryddig type. Tobias hos Bavaria Oslo.

Vi får se hvor tett jeg holder de. Nei, den ligger ute, så får vi se hvor lang tid det tar. i3 forsvinner til fordel for noe eldre BMW, foredlet og personifisert. Samt økte ytelser. OM jeg får kontakt med selger og i3 blir solgt. Men det kan gå litt tid. Jeg vil være bilentusiast med bensin litt lengre i tillegg til i4.

Selges, 340 000,- gått 11800km. Resterende garanti til november 2025, 200 000km. Farge er Blue Ridge Mountain. DropOff-behandlet. Kun brukt til pendling til/fra Oslo, et par turer til Elverum og Øyer, ellers for det meste småkjøring. Pris kan diskuteres for medlemmer her. Bilder sendes på forespørsel. Umiddelbart tilgjengelig.

Mtp import er Italia å foretrekke, da kosten på bilene der ofte er langt lavere enn f.eks. Tyskland. Men det er også langt mellom funnene..

Oppdatert med litt ny spec. Klarte ikke la være å gå på 20" 868M med performancedekk. 🤤😂

Tror det langt på vei er fineste G31 jeg har sett. Skulle gjerne hatt cognac eller mocca interiør, ellers deilig.

Venter bare i spenning (hehehehe) på at @TRF begynner å tune elbiler også, så går ferden dit. Fra spøk til alvor: det er vel få, om noen, som har mer kompetanse på BMW sine dieselmotorer, i alle fall i Norge.

Heiheihei, det skal JEG ha. 😜

Takk for det.

Det er riktig, mister. Siden i4 har stipulert produksjon om et par uker så kan iX3-en ryke relativt raskt. Den ligger på Finn, datablad med utstyr skal legges opp i dag. Edit: Det ble lastet opp omtrent rett etter jeg skrev dette innlegget. 😛