fupsaker

Men HUD viste diffuse bilder av fortøyningsbøyer og ingen relevant info? 🤓

RS6 får du godt med utstyr og akseptabel km under 900' i facelift. Men noen ganger går det litt tid mellom det perfekte eksemplar.

Helt enig, kanskje det største ankepunktet mot C63/S er skjermen. Det ble bedre med facelift, da den ble større og mindre rammer dog.

Jeg støtter S- og RS-modeller fra Audi, uten tvil. Gir utrolig mye kjøreglede. Spesielt med en legendarisk 5´er. Arteon får du faktisk i R-utgave i Tyskland, og da også i et sportbrake. Dessuten er den skikkelig pen utvendig og med riktig interiør ganske bra innvendig også. Men jeg roper igjen ut Alpina til @Snagg30, da det er mest unikt. De andre nevnt her selges jo over en lav sko sammenliknet med Alpina, så det er kanskje ikke nødvendigvis valget om kort eierskap er ønsket..

Går en oransje 35is her i byen, den er lekker. Eier har også en eldre Z4 M coupe. 😍

Jeg solgte min eTron 50 fordi vi skulle ha i4, men spranget tilbake til eTron er faktisk ganske kort for min del om det er SUV vi skal ha i fremtiden. Appen kunne vært bedre. Men plassen og komforten er det ingen elektriske SUV-er i dag som slår den på. Jeg elsker innovasjonen i iX og alt den står for, men designmessig kvier jeg meg for å ha den i oppkjørselen. Dog ser jeg frem til å prøve den før jeg gjør meg opp en endelig mening. Men foreløpig løser i3 det aller meste for meg og min familie frem til i4 kommer. Blir den utsatt til langt ut i neste år må det være noe i mellom. Det meste for meg og de fleste her andre sier at fossildrevet stasjonsvogn er tingen. Men Audi har jaggu et ess i ermet for det estetiske ved en elbil…

Den fortjener oppmerksomheten, deilig bil.

Helt enig, men jeg sa vel også at 520d, ergo en modell med facelift ville været et godt valg basert på egne erfaringer. Bilen som er linket til over er et knallgodt og noe unikt eksemplar jeg fint kunne hatt selv.

B48? Det er bensinvarianten i 330i bensin. B47 er jeg kanskje sikker på at er motorkoden for diesel. Uansett er den knallfin med 190hk/400nm. Ikke prøvd i 5-serie, men super i 1- og 3-serien.

«I storebror 230e xDrive leverer bensinmotoren 150 hk til forhjulene, mens elektromotoren leverer 130 kW/177 hk til bakhjulene. Samlet effekt er 326 hk.» Fritt hentet fra Bilnorge.no som sikkert har kopiert fra pressemeldingen. Om 177 på bakhjulene er reelt blir det vel bra? Bakhjulsdrevet karakter!

Greit nok, men MB sitt batteri er nesten dobbelt så stort. Da er rekkevidden for BMW langt mer imponerende, selv om jeg er enig i at 10 mil og over begynner å likne noe for hybrider. Men det går på bekostning av noe normalt sett: plass i bagasjerommet. Der tror jeg også nye 2-serie vinner over MB, stasjongsvogn eller ei. Og i tillegg 4WD med 150hk på bakhjula!

Mener du F30 eller F31? Det går en sølv F31 D3 i Fredrikstad, for noen år siden ble det solgt en dønn strøken grønn D3 hos Bilia. Ellers går det en grønn B4 i Moss med alt riktig.

Jeg er veldig spent på hva som blir konsekvensen, akkurat som deg. Du å æ e ganske lik vi to. Sånn i kroppen. 😂 Men fra spøk til revolver osv osv, HUD og Harman klarer jeg meg ikke uten, setebredde og korsryggstøtte kan jeg leve med bortfall av, men kona vil nok ha det sistnevnte. Så spørs om det ikke må bli retrofit av seter på et tidspunkt. 😁💸 Om så skjer, må vite. Holder på å bli gal av å vente og ikke vite hva min bil vil mangle. Selgeren min sa i starten at de prioriterer de mest sportslige modellene, men det trenger ikke stemme om alle lider av det samme..

Jeg er på selgeren min hver dag, han sa at i4 også blir påvirket, men vanskelig å si noe før de har fått produksjonskvoten sin. Og den burde komme denne uken. Først da kan man si noe/anta noe om de første bestillingene slik jeg har forstått det.

Siden @Snagg30 gir meg tyn for å sende en melding på snap, svarer jeg her også. Hadde Pirelli Ice Zero SUV på eTron, mulig det nærmeste du kommer kontinentale vinterdekk lager for Norden. Hadde de i én full vintersesong med bløtt, slaps, tørt, snø, hard og tørr snø. Oppførte seg eksemplarisk. Så Pirelli SottoZero blir vel levert på høyytelsesbiler på kontinentet, det burde kunne være noe? For å følge opp Pilot Alpin 5: https://alltyretests.com/michelin-pilot-alpin-5-test-review/

Det er jo en del av bestilt utstyrspakke. Og jeg kan avbestille til den er låst i produksjon, hvilket den foreløpig ikke er..

Mister jeg HUD avbestiller jeg også, da blir det dieselSUV/Touring en god stund til den kan bli levert med det.

Selger i Bavaria fortalte meg i dag at de fleste ordre, også ned mot de første blir påvirket av chipmangel. Blir det slik at vi må vente i mange mnd til på ny bil MÅ vi ha noe i mellomtiden. 😛 Huff, det var synd...

Vent litt, jeg skal bare bruke mobilen min til å ta bilde av skjermen på mobilen som har bildene på……..

Det er dessverre flere, bl.a. en 30 jahre edition. Ville fått den så rimelig at jeg kunne ettermontert adaptive LED for riktig uttrykk på disse.

Siden @Snagg30 er litt vel aktiv her inne, deler jeg på hans vegne denne lekkerbisknen: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=234066606 Fargemessig like @Frode D sin F80, om jeg ikke husker feil?

Jeg husker for dårlig, takk for oppklaring. Men jeg stemmer fortsatt for enkle og kostnadseffektive og kjøreglade oppgradering som litt tune og fjæring.

Denne har dessverre ikke 400nm, da det er N47 og ikke B47 som i LCI. Her er det vel 163/184hk og 350nm. Men her får du jo M Performance powerkit som gir 204hk og ca 410nm. En programmering av girkasse til sport så er mye gjort, samt nye fjærer fra H&R eller ACS. Beklager @Marius2002, her ble det mye oppgraderinger på en veldig fin bil. 🙈

Det er da ingen med slike biler som kjører i snø/sørpe/sandstorm om kvelden? Klart de ikke trenger å få spylt lysene. 😂

Det vet de aller fleste her inne, men idiotkjøring med en haug med andre biler på veien skaper bare fare for sjåføren og andre.