Gabz

Hmm, okei. Har ikke behov på varsel hver gang det kommer under 3C så kan bare kode det bort senere da Takk for tips!

Fikser ny kontakt ila uken, er bare slitsomt at den piper hvert 10. sekund når jeg kjører så må ha en kjapp løsning i mellomtiden

Sweet, da klipper jeg av dritten etterpå. At det piper ved oppstart er ikke noe problem, er bare slitsomt at den skal gjøre det 16 ganger på vei ned til butikken Skal kjøpe nye kontakter og lodde på ila uken.

M-sport fanger er det absolutt peneste på disse spør du meg

Har noe tull med varmeapparatet i min '02 E39. Kan sette på 32C på begge sider og få relativt god varme på venstre men helt kald luft på høyre side av bilen. Gjelder alt av blåsing på den siden, så er nok noe tull med sonene. Er dette typisk klimapanelet eller kan det være andre ting? Byttet nemlig klimapanel i sommer (til et brukt et) og har bare brukt A/C før nå i vinter så har ikke lagt merke til det før nå (A/C fungerer for øvrig utmerket). Den bruker også ganske lang tid på å få ut noe varm luft. I går kjørte jeg eksempelvis med motoren helt varm i sikkert 10-15 min før den i det hele tatt ville blåse noe varmt. Og virker litt ustabilt på varmen, plutselig blåser det litt kaldt på min side og. Kan det være mye støv i de kupésensorene?

Hola. Utetempsensoren på E39'en min har subbet i bakken lenge nok til at alt utenom en stump av kontakten er borte. Dermed går temperaturen i kjørecomputer på speedometeret opp og ned, slik at det piper hvert 10. sekund, noe som er fryktelig irriterende. Vil denne forholde seg i ro på -40 eller +50 om jeg bare klipper av den kontaktstubben og lar kablene ligge avkuttet til jeg får tak i ny?

Tenk hvor fete felger smartingen kunne hatt for 35 høvdinger

19 lapper for de der? Han må ha misforstått forskjellen på original og billige GS-reps.

Niice Er ofte jeg savner faceliftfangeren min foran framfor M!

Faceliftfanger Veldig pent! Bare få inn tåkelys og deksler så blir det bra.

Ble mye bedre det

Absolutt, de har tenkt på det meste! Like greit, koster vel ikke all verden

De er der av aerodynamiske årsaker. Skal visstnok avlede luft fra hjulet slik at du ligger mer stabilt i høye hastigheter. Med mindre du jevnt og ofte ligger veldig kjapt på motorveien så tviler jeg på at du vil merke noe forskjell

Må skifte alle tilhørende slanger samt peilepinnerør når man bytter veivhusventilasjon, ellers kan du være like langt som før du byttet. Dette kan fort foråsake oljebruk og vond lukt av eksos. Ville begynt der. N42 i denne?

Hahaha, blir helt vilt

Vakkert!

Tja, får se

Skal få filmet en gang jeg starter den helt kald også, da høres det enda bedre ut

Oppspolende turboer Ja, synes det ble ganske greit til å være firerdiesel. Fikk grep og dermed litt lavere turtall i tredje

Hehe, godt å høre

Lekkert som vanlig!

Ouch.. Sånt skjer. Blir jo bra med ny lakk og fjerning av krokan uansett

Selv om det ikke ble så stor forskjell så lagde jeg et lite lydklipp om noen skulle være interessert i det Beklager skitten diffuser og potte.

Følger

Nice Blir verdt nervesammenbruddene til slutt!