Bimmerlorris

Ok, det du sier er at når jeg fyrer motoren så skal jeg la den gå et kvarter på litt høyere turtall i et kvarters tid ? Fordi oljepumpa pøser bedre på litt høyere turtall ? Viktig for meg å forstå dette skikkelig. Trenger å ha det inn med teskje 😂 Høyere turtall. Hva snakker vi om ? 1500-2000 omdr ?

Takk skal du ha @viggo E34 🙏 Er på jobb. Skal få studert videoen når jeg kommer hjem 👍 Leste en plass at det er bedre å trekke ut de to reléene som styrer bensin og tenning heller enn å trekke ut ledningen fra coilen.

Får spørre deg også om hva innkjøringslube er for noe 😂 Ang rikelig med olje; hvor mye er det ? Er livredd for å ødelegge noe nå som jeg har kosta på denne gæmle toppen så mange kronasjer 😂

Hva er innkjøringslube ? Nå som jeg har alt dette så nytt og strøkent, er jeg blitt livredd for å gjøre noe feil 🙈 Så tror jeg skal be om hjelp 😉 Men skal lese i bentleymanualen og se om jeg forstår dette skikkelig. Nå har jeg kosta på toppen 15 lapper, så hadde hengt meg dersom jeg hadde gjort en feil som hadde skadet noe 🤪

Da har jeg hentet toppen, men det var et par minus. Det ene var at mutteren foran på den gamle kammen ikke gikk overens med den nye 🤬 Så da ble det å bestille en slik mutter i rette diameter hos sulland. Den kommer antakelig til mandagen. Så da håper jeg det er rett størrelse. Dritt nr 2 var at de ikke hadde justert ventilene. Det mente han ikke var mulig å gjøre med en løs topp. Så ne ting aner jo ikke jeg noe om, så måtte jo bare godta det. Så da løper det litt utgifter der også er jeg redd. For jeg tror ikke jeg tør å begi meg utpå noe sånt på egenhånd 🙈 Men vi får se. Her mangler det mutter siden den fra gamlekammen var for trang. Ser ikke så aller verst ut. Så noen videoer på yt der de hadde mye slitte kjølevæskekanaler og slikt. Her ser dette veldig bra ut må jeg si 😃 De tre første kammene, 1, 2 og 3 hadde store grøpper og var veldig slitt. Verst var nr 1 som sees på bildet.

Og mens jeg sitter her og skriver at jeg er spent på hva prisen på "overhaling" av topplokket kommer på, så tikket denne sms’n inn 😃 1500 spenn under det jeg håpet ble makssummen 🥳👍

Min uten sideblink var også importert fra tyskland. Men det er de åtte andre jeg har hatt også og de hadde sidenlinkers, så ikke godt å si hva greia var 😂

Nei det blir ikke påkost av nye eller overhalte ventiler. Regner med at verksmesteren hadde konfrontert meg dersom han hadde ansett ventilene som altfor slitte/skadde. Men det blir forhåpentligvis en bra nok motor med de delene som blir montert 🙏 Det får tiden vise. Nå blir det ihvertfall bedre enn det var. Forhåpentligvis en topp med lite eller ingen ventiltikk 🙏 Jeg kjenner at jeg ikke helt har roen enda. Må få dette montert og fyra opp. Virker alt bra da, kommer nok skuldrene til å senke seg betraktelig 😂👍 Er også spent på hva regninga kommer på fra verkstedet. Håpet er under 7 lapper. For har som mål å ha en totalsum på ca 15 lapper på denne toppen. Og 30 på rustfix. For sånn jeg ser det, så er det ikke så mye mer enn fiks av denne ventiltikken og rusta som skal til for å ha en klar 535ia 🤔 Men man vet jo aldri med E34 😂

Gleder meg til motor er ferdig montert og fyra opp 😃👍 Du får lage en filmsnutt og legge ut når det skjer 🙏 Blankt og pent 😃

@NeonMuffler Var det ikke du som hadde et coiloversett til salgs ? Eller blander jeg med noen andre ? Selv er jeg fan av å kjøre lovlig, så dersom jeg skulle montert coils, så hadde jeg valgt godkjent versjon. Tenker at du er ei smart dame som gjør det samme. Greia er at skulle det skje noe når du er ute og kjører med en bil med monterte deler som ikke er godkjent, så gnir forsikringsselkapet seg i hendene og du får ikke igjen en dritt på forsikringa. Og skulle noen bli skadet eller i verstefall drept, så sitter du igjen som gjeldsoffer resten av livet. Det er faktisk såpass alvorlig. Shit kan happens og da er det greit å ha ryggen fri 😉👍 Ellers så liker jeg planene dine 😃 Viktig å ha drømmer og du som er så godt i gang innen bilmekk, har alle forutsetninger for å skape deg nettopp en showbil 😃👍 Ang felger så må du bare montere akkurat den typen som får hjertet til å danse 🥰 Smak og behag 👍

Ok, ja mulig det er sånn at det skal være sideblinkers. Men jeg hadde en uten sideblinkers som gikk rett gjennom uten anmerkninger. Dette var i 2004. Kanskje blitt strengere med årene ?

Tusen takk Slettaas 🙏 Ja håper det blir en lykkelig motor fremover. Det er ihvertfall mitt største ønske akkurat nå.

Aldri feil å gjøre det skikkelig 👍 Ser veldig bra ut dette her 😃 Ang sideblinkers. Er det egentlig skjermer uten sideblinkers der de har skjært ut ?

Da har jeg vært nede på motorverkstedet og levert delene, så krysser fingra for at alt smetter fint på plass og bare å få montert toppen 🙏 Han verksted-karen som jobber med toppen kom bort til meg å påpekte at det var et gjennomgående hull i toppen som han ikke helt forsto. Kjente det gikk litt kaldt nedover ryggen og tenkte; "nei ikke no kluss nå !!!" Men skjønte etterhvert (da jeg kom hjem og fikk tenkt og sett på bildet) at det hullet er nødvendig for å få smurt baksiden av kamakslingen 😉 Det er derfor det sitter et lokk der til vanlig 😃 Sånn at olja kan komme rundt overalt 👍 He he ja ja, selv proffer kan klø seg i hodet i undring. Ja han verkstedfyren altså 😉 Så neste sms/telefon fra verkstedet, håper jeg er beskjed om at toppen er klar for henting 🙏 Tok noen bilder av ren og pen topp 😍 Dette hullet var hva verkstedfyren undret seg over. Virker jo logisk at det er gjennomgang til baksiden av kamakslingen for smørning. Lokket som sitter over, har en buing utover slik at det skal ligge olje å skvalpe på baksiden av kammen. Tror JEG da ihvertfall 😉

Nydelig variant av E34 du har Fredrik 😃👍 Selv hater jeg å vaske å polere. Blir svett og kvalm bare jeg ser en svamp 😂 Så den slags får jeg overlate til andre 🙈

Lei denne tidsklemma 😉 Men sånn er det og man må bare ta tiden til hjelp. Litt lettere å få tatt litt nå og da når bilen står på tomta/garasjen. Selv må jeg kjøre 20 mil t/r for å få gjort noe. Så da må det planlegges jobbeøkter. Bra det ikke var mer rust enn det du beskriver 👍 Litt lettere å gå til verks og beholde motivasjonen. Vurderer å kappe nederste del av mine forskjermer og sveise på nye siden skjermene er så strøkne fra bøyen og oppover. Men får se an. Håper du legger ut masse bilder og tekst når du først driver på. Alltid så motiverende og artig å følge med når folk dokumenterer fra sine E34-prosjekter 😃👍

Liten øppdeit 😉 Da har delene kommet fra min godisbutikk Koed, og på mandag skal jeg ned på Østlandske Motorverksted og levere kam, vipper og akslinger og forhåpentligvis få et fint fungerende topplokk og null ventiltikk 🙏 Husket også på å bestille pakninger til innsug, øvre registerlokk, eksos og noen vakuumslanger og veivhusvent. Viktig å ha slikt nytt og i orden 😃 Jeg jobber litt ujevnt neste uke, så tipper jeg venter med å reise utover til bilen før uka etter, tidligst. Orker ikke reise utover og starte på noe dersom jeg skal jobbe dagen etter. Greit å ha et par fridager når jeg først skal starte på noe. Før jeg monterer toppen igjen, skal motor og motorrom være pinlig rent 😉 Så tipper neste tur utover først og fremst skal handle om rengjøring. Jeg ser også at toppen av stemplene har en del koks, så lurer litt på hva som er beste måte å få dette vekk. Jeg brukte faktisk roterende stålbørste på stemplene til Corsaen da jeg hadde av toppen på den. Og kan jo ikke si annet enn at den tusler og går helt toppers. Men kanskje ikke ideelt å ripe opp disse stemplene på toppen ? Selv har jeg ikke peiling 😉 Ja ja ikke mye som skjer med bilen enda, men skal forsøke å få stått på litt nå utover våren. Håpet er jo at det å reparere rustskadene, ikke skal ta altfor lang tid 🙏 Hadde jo vært digg å hatt den klar før st-hans. For da skal vi til Bodø og det hadde jo vært konge å kunne brukt den opp dit 😃 En kasse med snacks fra Koed 😍 Kam, vipper, akslinger og fjærer skal bli godt å få montert i toppen 👍 Digg med nye deler 😃 Valgte å ikke kjøpe orginalt, ja bortsett fra ene akslingen som bare var å få orginalt. Febi vipper. Ny pakning til lokket som beskytter enden av kammen samt nye bolter. Nye pakninger med varmeskjold til eksos. Knakk rotoren da boltene med torxskruer var blitt runde. Greit med nytt. Og en pakning til akslingen rotor er montert på. Nye topplokksbolter 👍 Diverse slanger er også greit å ha nytt 😃 Ny toppakning må også til. Forhåpentligvis er Febi kvalitet på dette også 🙏 Ny toppdekselpakning 😃 Innsugspakninger og div andre pakninger. Vil ikke ha noen lekkasjer 😉

Bra ærbe Jan 🥳 Viktig å ikke stresse med flere ting i slengen. Ta en ting av gangen og få det gjort 😃👍 Har endelig skjønt det jeg også. Samt at det nytter ikke å stresse eller la seg stresse opp 😉 Så nå er det bare å få montert tank og få vidunderet til å brumme ? Dette blir spennende gitt 😃

Takk takk Morten 😃 Ja jeg sparer en god del på å demontere toppen selv. De bruker jo noen timer på å demontere og montere en sånn topp, så her er det tusener spart. Har mistet litt motivasjonen på mekking og økonomien er ikke så aller verst lenger. Så er det dette med at jeg endelig har klart å skaffe akkurat den e34 som jeg vil ha. Derfor skal den få den fikses opp til skikkelig tilstand. Så får jeg gjøre opp regnskapet til slutt. Uansett så er jo dette en bil som jeg vanskelig kan se tape seg i pris i årene som kommer. Så heldig du er som har en såpass "rustfri" bil 😃👍 Det er sjeldent. Takk for at du følger 🙏

Jau jau, da har jeg bestilt stæsj så jeg forhåpentligvis får en frisk og fin maskin 😃 I morra etter jobb så kjører jeg ned til Østlandske Motor og leverer toppen. Som sagt så kløna jeg det til og pga ikke fulgt bruksanvisningen, så klarte jeg ikke å demontere hverken kammen eller vippene 🙈 Så derfor skal jeg be om at de får gjort dette og klargjør toppen for de nye delene. Er spent på kostnaden og håper det beste. Har bestemt meg for å la fiksen av denne 535’n få koste det det koster. Jeg er så gira på å få denne i topp stand. Ja det jeg tenker, er at det handler om prioriteringer. Folk har jo billån på flere hundre tusen på biler som bare taper seg i pris. Denne vil jo overhode ikke gjøre det. Mer sannsynlig det stikk motsatte 😃 Ang rust så er jeg veeeeldig spent !! Men håper det beste. Tanken er å få det avdekket og deretter få det taksert. Håpet er at det ikke overstiger 35000,- Koster det feks denne summen, vet jeg at jeg kan få det gjort på privaten for halvparten. Orginale kanaler kommer på ca 12000,- Ja ja masse tanker ang denne bilen 😉

Takk for det Jan 😃🙏 Ja det gjorde godt å kunne reise hjem med toppen liggende i bagasjerommet 😃 Ja blir spennende å se hvordan motor blir med ny kam og tilbehør 🤞 Disse motorene er så herlige når alt flyter fint, uten kraftig ventiltikk 😃👍 Håper det ikke koster skjorta å få demontert og montert ny kam. Er jo fast pris på planslip og maskinvask. Kan da ikke ta all verdens tid å demontere og montere kam for disse proffene. Så fort denne motorjobben er i boks, er det min tur til å ligge under bilen med varmepistol, sparkelspade og andre diverse slipe og pusse-remedier 🙈 Kjenner jeg er utrolig spent på hvor ille det er rustmessig...... Krysser fingrene ihvertfall 🤞

Ja da var enda en dag i garasjen over og jeg klarte hovedmålet, men med en liten (forhåpentligvis) dritgreie. Jeg fikk demontert toppen 👍 Var kjempenervøs for om jeg ville klare å få løs klipsene til kontaktene over dysene, men med hodet på rett plass og en smule mentalt overskudd, var det i grunn lett å komme til og få dette av 😃👍 Og jeg må si jeg er glad for at det har blitt jobbet en del tidligere med denne motoren, for her var det ikke en ting som satt pøkk og hælvete 😂 Alt var enkelt å få av. Men jeg ble litt skeptisk da jeg løsnet boltene til toppen. En del beige olje/kjølevæske-gørr ble med enkelte av boltene. Jeg kan ikke se at det var noe kjølevæske i olja da jeg tømte motoren og heller ikke noe olje i kjølevæska 🤔 Så til driten. Jeg må bare innrømme at jeg ikke forsto hva jeg leste da jeg skulle demontere kam og vipper. Jeg skjønte at jeg skulle løsne så vippene hadde max klaring, men der stoppa det. Det jeg da forsøkte, var å slå ut kammen og vippeakslingene, men det gikk bare å slå ut et lite stykke. Etterhvert kom alt i klem 🙈 Så her måtte jeg bare kaste inn håndkle 🤬 Faen dritt !! Så da var det bare å hive toppen bak i bilen og reise hjem. På hjemturen satt jeg og grublet og grublet og til slutt kom jeg fram til at dette med å klare dette selv, gidder jeg ikke. Jeg leverer bare toppen til Østlandske Motor og lar de få gjøre toppen ferdig. Så blir det bare å få ferdig topp og montere dette og brum brum 😃 Det får bare koste hva det koster. Så nå ligger jeg i grunn sånn relativt fornøyd på soffis og på mandag reiser jeg ned med toppen og ber de begynne på den, mens jeg bestiller kamsett og leverer dette når det kommer i posten. Huheii !! Det går da fremover 😉👍

Smak og behag 😉 Sorte Hella synes jeg blir for mørkt på mørke biler, men er fint med røykfarga "hvite" blinkers.

Er så gøy å oppdage at det bare er litt puss om å gjøre for å få det bra igjen 😃👍 Der så det helt og fint ut 👍 Må si du er en råtass som orker å ligge på bakken og bli dritblaut i embeds medfør 😂👍 Men det minner meg om da jeg lå over og under 525’n for å rengjøre all driten i motorrommet, traversen og girkasseområdet 🙈 Huttetu for en drittjobb !! Men det er så gøy etterpå 😃

Velkommen til Bimmers 😃👍 Er det en e34-tråd så følger jeg med 😃 Selv har jeg ingen intr av racing i noen som helst kategori, bortsett fra Dragrace 😂 Men håper du tenker at bilen i seg selv skal være bra, selv om den skal brukes på bane 😉 Lykke til med prosjektet 😃