E.C.

Er motoren montert i døra når du kobler på 12V og det går opp og ned som det skal? Eller har du demontert motor for å teste, slik at det er mindre motstand?

Nice med 750, den må du ta flere bilder av!

De pleier å sende ut. Litt OT, men håper at man får kalenderen tidligere, fikk årets kalender i februar. Kanskje innbetaling av kontingent kunne ha forfall i november, slik at betalende medlemmer rekker å få det før året starter.

Medlemskapet i BMW CCN henter man inn på rabatt hos GS og Koed, enhver person som skrur litt selv og setter pris på å ha slike butikker i Norge kjøper noe fra disse i løpet av et år.

Artig! Mener at det faktisk var i 2017 jeg var der sist! Var en eller annen "stereo-kar" som skulle blææste anlegget sitt på full guffe husker jeg. Noen herfra?

Ser ut som at man må fremvise dokumentasjon på at man er nydusja og bestå en luktsjekk før man får sette seg inn i bilen til @StigJ 😉

Kunne like gjerne hatt en elbil nå igjen. Forutenom turer på 2t én vei ifm jobb så blir det turer på max 20 min hit og dit. Starter med kald motor og kald bil, stamper bak andre biler i lav hastighet, isklumper på veiene. Ikke mye artig kjøring. 325ixen er oppe i rundt 1,3L/mil, bedre på dieselen, men den er mest brukt til langkjøringa. Det er kult med selvpustende R6, men dæven døtte gir det lite verdi på slik kjedelig vinterkjøring. Hadde ikke hun hjemme vært så gira på xdrive så tror jeg jammen at det fort hadde blitt en i3 istedet.

Bra post med det hjulet/dekket og ting som skal line opp og matche. Har jeg noe å dra opp og vise kjerringa neste gang hun nevner at jeg bruker useriøst mye tid på bil 😂

@GreenE36Cab Helt vilt arrogant er det ikke. Vi er en del stykker innom teknisk som poster mer enn snittet i kategorien og hjelper folk med ditt og datt. Når man har "vært her" i noen år så ser man at enkelte spørsmål går om igjen og det er absolutt et legitimt spørsmål om man har forsøkt å søke etter svar på forhånd. Forum er både direkte råd og hjelp, men også hjelp til selvhjelp. Mye er både gjort før, tenkt på før og har skjedd med noen andre, så man er sjeldent i en helt ny problemstilling. I dette tilfellet så trengte man ikke å bla lengre tilbake enn på 3. side i "Teknisk" for å finne en tråd om motorbytte (som ble lenket til over). Det er også mye relevant info i flere andre motorbyttetråder som har vært startet opp gjennom tidene. Hovedspørsmålet er dessuten stilt såpass at man ikke greier å gi noe bra svar uten å kjenne vedkommendes bakgrunn. Vi har både forummedlemmer som bytter motor i løpet av én helg og de som ikke tar service selv. Teknisk sett så er det "å bare" bytte over alle deler som er forskjellige, hvor langt tid det tar varierer stort og avhenger av hvor mye annet man gidder å finne på å gjøre underveis når man først er i gang, samt hvor dreven man er og hvor mye verktøy/utstyr/logistikkløsninger man er i besittelse av. Ellers er forberedelser til "motorbytting etter boka" en ganske kjedelig jobb med å sammenligne delenummer i delekatalogen for bilen man har og bilen man ønsker å bygge om til. Dette punktet vises til i nesten samtlige motorbytte-trådene, dessuten er det ofte erfaringer fra brukere som ikke lengre er aktive som kan være gull verdt - du får ikke alltid med disse ved å spørre om ting i nåtid. Så du kan gjerne mene at mitt svar ikke bidrar til noe som helst og at jeg heller burde la være å svare, men da får vi nok være uenige.

Har du søkt noe som helst på forumet? Du er ikke den første som spør. Var nylig en som ville bytte fra 4er til 6er i E90. Riktignok bensin, men det blir i samme gata.

Typisk dårlig jording til motor eller dårlig plusskabel, men det er ingen som kan gi deg 100% svar ved å tippe over internett.

Koster opp mot 2500-3000kr hos GS for originale klosser og sensor, så hvis du får det byttet på verksted for ca. 3500 så er det en god pris. Kjøper man uoriginal aftermarket er prisen betydelig lavere, gitt at du ikke regner med tiden du vil bruke på å lære deg jobben og service-resetting med egnet utstyr.

Interiør i sære farger (alt annet enn svart) selger ikke så lett, med mindre det er noe veldig spesielt sportsinteriør (Alpina/ M5 til E34, Vader til E36, etc). Så du kan regne med alt fra 500kr - 5000kr alt ettersom hvor lenge du lar det ligge ute. Jeg har både sett bra interiør ligge ute til god pris lenge uten å bli solgt, samt vet at enkelte har vært relativt heldige og fått en god slump for salget av sitt.

@tennbrikketTechlift S2E? Fornøyd?

Mye tull på facebook ja. Fulgte også e60-gruppa før det ble for mye dumt der. Fantasipriser begge veier. Hvis man har et budsjett på 10k og ønsker en EU-ok bil i minst ett år så er det kanskje ikke bmw man skal gå for, om det i det hele tatt er mange slike biler der ute. TFF i ett år + en tur på PKK er fort 5k. Forsikring og drivstoff i tillegg. Da ønsker man i praksis en bil som er billigere enn de minimale løpende utgiftene de første månedene.

Skulle han det? Hvis det kommer masse damp fra radiator og ikke ut av bakpotta så hadde jeg begynt med å se hvor dampen faktisk kommer fra, ikke begynt med å demontere topp.

Når du cruser rundt med dama og plutselig bestemmer deg for å ta en pitstop for å knipse noen bilder og legge ut bilen på finn: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=249079710

10-15k pga lav km-stand motor. Bilen virker ellers å være ganske oppbrukt.

Du er ikke den første med dette problemet, finnes en del tråder om du søker litt. Typisk problem med mikrobryter eller ledningsbrudd.

Jeg har ATF på min, E60/E61 har vært levert med begge.

Så lenge du kjøper en som er lik så går det vel greit å putte det inn uten å kode, så du kan jo prøve.

Startet du med samme nøkkel som alle de andre gangene da temperaturen "hoppet" til noe annet? Har du prøvd å justere via diagnose, for å se om det endrer seg på skjermen? Ligger det feilkoder inne?

Det er lov å ha sin egen mening, men man bør prøve å presentere det litt mer edruelig. Jeg personlig likte ikke E36 for 10-15 år siden, følte at de var skikkelig stygge. Så fikk jeg en selv og nå håper jeg at jeg vil kunne kjøpe et pent eksemplar igjen før de fyker i det umulige hjørnet mtp pris.

En annen bakpotte pleier å være et naturlig sted å starte.

@Walkabout: regnet nesten med det, men tok meg ikke tiden til å Google for å bekrefte/avkrefte. Da blir egentlig poenget enda mer forsterket - ikke så mye "må ha" som er på den rekka, i alle fall for min del.