E.C.

Det er bare å gå inn på realoem og begynne å trykke i vei på 318i og 325i. Understellet er nok relativt likt, men det er det bare å gå inn og sjekke det også. Det er vel en tommelfingerregel at du kan øke effekten opp mot 15% i forhold til originale bremser. Da må du finne ut om 318i-bremser er like som noen andre modeller (f.eks. 320i), så tar du 15% opp fra modellen med mest effekt. Kort fortalt så er de mest relevante delene å sjekke: bremser (enkelt på BMW, monter fra samme karosseri med mer effekt) drivverk: stikkakslinger, diff, mellomaksel girkasse/girkassekjøler radiator/kjøling motorfester servodeler (om hydraulisk) dynamo (får du den med motorpakka? motorhjerne/girkassehjerne. Hvordan ordner du startsperre? Eksos Luftfilterbokser Så er det litt sånn småting som blir til noen tusenlapper: skifte alle væsker, clips som knekker, etc. Brukte deler som ikke fungerer like bra som beskrevet og må byttes. Så har du verdien på bilen etter bytte. Selv godkjent så er bilen fort verdt noe/en del mindre enn en original bil. 325 (riktignok ix) har jeg sett helt nede i 50-60k noen ganger. Prisen har ellers flatet litt ut på de. Så om du kjøper en 15 år gammel bil og holder den godt så er det egentlig vedlikeholdet som kommer til å svi for deg og ikke verditapet. Slike ombygginger går 99% av tiden godt i minus vs. å kjøpe riktig bil til å begynne med, men at mange lærer mye underveis er ikke til å komme vekk fra. Så får du velge hva som er rett for deg.

Nå blir det mye off-topic her, men det spørs litt på om skolen kun har 10. trinn eller ikke det

Vel, ja. Det er dog meget uvanlig å skrive 0 på denne måten.

Sjekk posisjon ja. Har du bensin og gnist? Går den på startgass? Hvis du har gnist så skal veivsensor være ok.

Med mindre han fikk 0 kr så er det nok et brøk, sånn matematisk sett 🥳

Hvordan merket du at den ble dårlig? For dette her ser egentlig litt ut som at den er dårlig. Er sensoren din foran på motoren eller bak på svinghjulet?

Koblet til noe feil? Ligger det inne feilkoder? Hvorfor byttet du sensor i første omgang? Jeg ser at du skriver original sensor, men er den helt ny?

Det er mye, men tatt i betraktning at en ny tilsvarende bil koster kanskje opp mot 1.2M og "vanlig" verdifall etter 3 år er rundt 40% (mer for dyre premiumbiler) så er det vel ikke heeelt ute på tur. Jeg har ikke finregnet her og sjekket utstyrspakker, bare et raskt overslag.

Da har du 2 år på å vaske den andre før neste PKK da.

Blir et par ekstra steg her når den skal flashes først, har faktisk verktøy til å kode, men har ikke med hele laptopen til å flashe. Hør med de du fikk tips om, de pleier å være ganske behjelpelige, men de har nok litt ventetid de også dessverre.

De kommer som regel ladet bra opp, så det har oftest ikke noe å si.

Trenger vel bare å endre VIN på disse. Hvor bor du?

Helt enig, men er dessverre flere "seriøse" og store aktører som har begynt å dra inn smilefjes overalt, så vi holder på å tape den kampen.

Du er muligens inne på noe der, manglet litt smilefjes i annonsen. For å få prikken over i-en.

Spør du meg spør jeg deg??

https://www.finn.no/245675546 "Prakteksempel" av en E61 i "topp stand" med et par feil som er "superenkle å fikse". 😅

@GreenE36Cab: behold E36en du, de er fine de. Tipset er dog å ikke kjøre dem i salt, min ble spist opp på kort tid når den først begynte å ruste.

Du kan ha problem med vnt, er det like dødt over hele registeret? Hva er mottrykk på dpf?

Jeg har E91 uten iDrive og der må jeg holde inne knappen når jeg står stille i park i noen sekunder, så er den god etter få meter ja. På E61 må jeg inn i iDrive og der er resettingen "incomplete" før man har kjørt rundt 1 mil/10km.

De tidligere systemene mener jeg at du må resette når du står i Park, så kjøre litt.

Hva mener du men å loope med en stump? Loop = noe som går rundt i evigheter, stump = noe som brått ender. Kortslutta du ledningene i stedet for komponenten for å passere motstandssjekk?

Bokmerke i nettleser? Det blir noe begrenset. Favoritt er samme sted både på PC og i app på mobil. Jeg synkroniserer ikke nettleser mellom min PC og min mobil. Dessuten kan man gruppere ting og lage mapper, det kan man sikkert med bokmerker også, men på mobil så foretrekker de fleste egen app og da utgår egentlig bokmerker. Jeg lagrer litt diverse av ulike grunner. Man kan følge prisutvikling, lagre ting man har kjøpt eller tenker å kjøpe. Det går også an å estimere hvor langt tid folk bruker på å selge noe til en gitt pris. Ting som har ligget ute lenge er priset for høyt og ting som blir borte med en gang er priset for lavt. Når noe har ligget ute en stund er det også litt mer innenfor å komme med litt lavere bud enn rett etter at noe er lagt ut. Dessuten så får folk varsel om noe settes ned i pris (det må være en viss %) så det kan øke sannsynligheten for salg. Jeg har dog observert hvordan enkelte har flere tusen favoritter, så jeg legger ikke så mye i det. Det som derimot er litt irriterende er alle de som sletter annonser, da vet man ikke hva det er som har blitt borte. Man kan skrive merknader som henger igjen selv om annonsen er borte, men det er litt slitsomt å gjøre det på alt.

Det avhenger litt av bilen, men det kan være vel så greit å bare gjøre det ja.

Hvis du fortsatt har en bryter inne i bilen som fungerer og tåkelyssymbolet kommer opp i instrumentpanelet når bryteren skrus på, så har du et problem. Tåkelys er vel ellers ikke sikkerhetsutstyr, så om du fikser alt det overnevnte så bør det være greit.

Sachs funker bra på dempere, regner med at de er helt fine på fjærer også. Du kan se litt i tråden jeg hadde: