E.C.

Sprayet inn med olje på min sist det var frost og døra ikke låste seg, fungerer fint nå. Vil fryse uansett så lenge det er minus og fuktighet i låsekasss, så ingen forskjell på -2 og -10 der. Dørpakninger som fryser hos meg nå, burde ha smurt dem med vaselin da jeg hadde bilen i en garasje.

Kommer til å stå sånn en stund til. Har ligget ute en stund.

Er gamle potta likedan eller har den gått på dynga allerede?

Jeg forhørte meg om hvor mye en E36 M3 ville ha kostet meg forsikringsmessig da jeg allikevel var på telefon med selskapet i høst. Kom opp med pris med en gang, dette var Gjensidige. Det eneste var at damen der sa: "det var mye hester det!" *fnis* *fnis*.

Ikke uvanlig at lav spenning fører til mange rare feil på elektronikken, deriblant feilmeldinger på girkasse.

Den der får du ikke festet sånn. Originalt er det feste helt bakerst. Du har et opphengspunkt mot midten av bilen og to mot utsiden av bilen. 316 og 318 har smalere potte og bruker det festet som gir smalest avstand, 320 og opp bruker det ytterste festet nærmest fangeren for bredere avstand. 320 og opp har kanter rundt hele potta som klypes av opphengsarmer på hver side, mens din 316/318 har rundt potte og et bånd som går rundt. Se bildet under:

Prøvd med reservenøkkelen? Kan hende chip i nøkkelen har tatt kvelden. Eventuelt starteren din som døde. Enkelte gir den en kakk så den kommer i gang igjen, du kan prøve å sette 12V direkte på starter og sjekke om den går rundt.

Veldig dumt av folk å markere annonsen som solgt før man har skrevet kontrakt og fått penger, for du får ikke endret det tilbake på finn uten å betale.

Tror det står på pris til syvende og sist. Har sett mange 520er ligge ute til 20k uten å bli solgt. Vinter er dog litt mer tungsolgt statistisk sett.

Og nå har jeg endelig fått åpnet førerdøra. Krabbet inn fra passasjersiden og rånet rundt i 45 min med 32 gr på klima.

Blåser lunkent/varmt ut bak. Har ikke varmluftspistol eller hårføner.

UPDATE: man bruker det man har, så etter 15 min med støvsugeren(!) fikk jeg opp passasjerdøra. Nå får den stå på tomgang til resten har kommet seg. God lekse til neste gang det er vått snø og meldt minusgrader: børst godt av bilen!

Herlig, alle dørene på bilen har fryst fast!

Ser ut som lik radiator på alle E46 utifra delenummeret, forutom M3 da.

Hvis det ikke er stemplet bmw og delenummer så er det 100% replica.

Sistenevnte har neppe noe å si.

Trenger vel ikke fryser de fleste stedene i landet nå, bare å skrape vekk etter at bilen har stått ute over natta

Blant mine personlige favoritter på listen over overprisede biler ligger denne. Har sett nyere 330i gått for langt under. EDIT: kom nettopp over en ny herlighet her, ikke noe med overprising å gjøre på denne.

Står vel i instruksjonsboka eller på lokket til sikringsboksen?

Fikk tilbud på ca 5k for å bytte bakpotta. Endte opo med å kjøpe fra Koed og fikk en fra forumet her til å lage en custom del. Endte opp på 2-2,5k. Potta var så å si identisk med original.

Kan bytte i min E36! haha Fra spøk til revolver, jeg er helt enig i forslaget om nyest mulig E46 som bruksbil. E36 er gammelt, skal du ha noe uten særlig rust må du bla opp eller vente lenge. Dessuten så er sannsynligheten høyere for at ting plutselig kan ryke på en eldre bil. Bensinpumpe, starter, dynamo, vindusheiser, sensorer. Noen klassikere som spinnende nøkkel, ikke fungerende kupevifte og lekk fra takluke. En 12 år gammel E46 er neppe helt problemfri, men det er nå mer sannsynlig at noe ryker på en ~20 år gammel E36.

Ja, en slags antispinn og stabilitetskontroll. En knapp ved setevarmeren, samt ekstra gasspjeld for å kutte av lufttilførselen til motoren, begge er lett synlige. Da har du to individuelle rør som går til hvert hjul fra motorrommet. Jeg har kun ABS og da går begge bakhjula under ett.

Tror det er det som er "inn" nå (drop off). Kjenner til en som har begynt å legge det på. Kosta visst flesk for en liten flaske.

Har du googlet dem? Og kanskje viktigst: hva leste du av med? Det er åpenbart ikke en BMW-scanner.

Jeg kjøpte inn noen deler, men pga mangel av løftebukk leverte jeg den inn på verksted. De lirka rørene forbi ved å slippe tanken litt ned. Min har ikke ASC+T, så jeg har et T-stykke bak, du har muligens et annet konsept bak der.