Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9239

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Hvis du kjøret i normal hastighet og den går varm så har det fint lite med vifta å gjøre. Om vannpumpa og termostaten er nye har du antaglivis luftet for dårlig. Symptomet på det er at varmeapparatet ikke blåser varmt enda bilen koker.
  2. E.C.
    Tror ikke LMM har så mye å si på kald motor. Bilen kjører ofte en defaultopplegg til den er varm og da bruker den ikke så mye info fra sensorer for å justere gange. Veivsensor er en typisk ting som påvirker startegenskaper. Hvis du stopper når motoren er varm og starter kort tid etterpå, er det like ille da? For da kan det være batteriet som sliter litt.
  3. E.C.
    Du kan dra innom og forklare situasjonen, det er ikke sikkert at det kommer til å hjelpe og hvis de skal dra både alle dekk og hjul av og på så tar det fort litt tid, så spørs om ikke de vil skylde på at det er noe annet på bilen som skaper vibrasjoner.
  4. E.C.
    Du kan kjøpe en hjerne som har startsperra kodet vekk, muligens må du kutte en kabel bak hanskerommet i tillegg. Eventuelt kan du bruke en hjerne + startsperre fra en annen bil med lik motor. Da har du alternativet som MrBrum nevner med å bytte tenningslås og nøkler, eller enda greiere: flytte transpondere fra medfølgende nøkler over til dine nøkler, så slipper du å ha en annen nøkkel til dørene.
  5. E.C.
    Ser ikke for meg at de greier å bruke mer enn 1-2 timer på et autorisert verksted. Timeprisen er sikkert godt forbi 1000-lappen tenker jeg, så 3k for jobben er ikke ute på jordet. Ellers er jeg helt enig i at det er noe som er overkommelig å få gjort selv.
  6. E.C.
    Det stemmer at en del dekk merkes med gult på det letteste punktet og rødt på det tyngste punktet, men det er ikke sikkert at din felg er tyngst ved ventilen. Kan hende at felgen har en liten bulk og vekfordelingen har blitt noe forandret. Det man burde gjøre er å ta av alle gamle lodd og kjøre felgen alene i balanseringsmaskinen for å finne hvor det tyngste punktet faktisk er. Deretter bruker du merkingen på dekket utifra dette.
  7. E.C.
    2500 er en fair pris føler jeg. Det er ikke så ofte du gjør den operasjonen heller. Gamle BMW-er begynner kanskje å bli veldig billige i innkjøp, men skal du holde en gammel bil i god stand så vil det fort koste en del penger. Er vel nettopp derfor mange blir solgt såpass billig. Du greier nok prosedyren fint på en helg om du setter av litt tid
  8. E.C.
    Er dette med tenninga på? Jeg merker at E36'en driver med det samme om tenninga har vært av i over 10-15 min. Dette er selvfølgelig ikke like plagsomt som det hadde vært om de ikke fungerte når bilen går.
  9. E.C.
    Er mulig den ene er platinum og den andre iridium, hva som eventuelt egner seg best kan jeg ikke si på sparket, men ess er jo såpass seriøse at de vil nok gi deg gode råd. Skal være o-ring der, hør gjerne med GS ja.
  10. E.C.
    Tror ikke det hjelper, men du kan jo prøve. Skal ikke prate deg vekk fra et potensielt "tap" på 20kr
  11. E.C.
    Er nok ikke batteriet i nøkkelen, men transponderen som har daua. Koster litt å få programmert om en ny hos BMW. Du kan eventuelt se om du finner noen som kan programmere en nøkkel for deg til litt billigere penge, mulig noen i diagnosetråden.
  12. E.C.
    Er vel en o-ring mellom termostathuset og vannpumpa? Kan være den. OEM er NGK DCPR8EKP, så holder sikkert greit. Du kunne evt. spørre presseleverandøren om de anbefaler noe spesielt.
  13. E.C.

    15" felg på e87

    emne svarte i E.C. sin toud1993 i Teknisk

    Kan hende det går akkurat om innpresset er riktig. Fikk på 15" på E36'en og da var det såvidt plass. E87 116/118 har litt mindre skiver enn min E36, men caliperen kan jeg ikke si så mye om. Det enkleste og mest sikre er å bare prøve felgen på om det lar seg gjøre.
  14. E.C.
    Nevnte det med motor ettersom du muligens har tenkt å bygge om til B28. Da må du ha en M52B28tu. Får ikke godkjent en eldre motor i bilen, samt at tu har et annet opplegg meg gasspjeld enn det rent mekaniske på m52.
  15. E.C.
    Gratulerer med bilen! Det er forresten en M52B20tu under panseret
  16. E.C.
    Du skrev jo også at E36'en var et røverkjøp, så vet aldrig
  17. E.C.
    Hvorfor skal du gidde det? M50B25NV er noen av de mest solide motorene og ytelsesøkningen sammenlignet med M52B28 er ikke de rare greiene. Med mindre du tenker å bytte til M50-innsug og noen andre kammer i samme slengen.
  18. E.C.
    Sikkert laget på tilsvarende måte som på E36. Da må du av med dekslene på C-stolpene og taktrekket. På E36 kan du demontere dekslene på C-stolpene og videre dra av taktrekket bak for å sjekke. Jeg har fikset min slik og enda ikke giddet å satt på taktrekket skikkelig, så det henger et par cm lenger ned bak. Skal du fikse det skikkelig må du montere bakfra og fremover, da må dekselet på B-stolper med beltefester av, samt dekslet på A-stolper og solskjermer.
  19. E.C.
    Slangen for taklukedreneringen hoppet av? Hadde det på min E36, brukte mange timer på å finne ut av det.
  20. E.C.
    Spørs hvor mye du bruker sånne ting da, er nok ikke alle som føler behovet for å ha det heller. Jeg hadde definitivt savnet cruise mtp lange tuneller med kamera/snittmåling, klima, varmeseter, el-speil mtp rygging på trange steder og det at jeg kan programmere intervallen på viskerne akkurat som det passer meg, et must på Vestlandet om man ikke har regnesensor. Ellers er det egentlig så mye mer enn det.
  21. E.C.
    Går fort mye tid på det ja. 5-serie og forsåvidt 3-serie fra litt utpå 2000-tallet som eksempelvis mangler klima blir helt feil spør du meg. Iaf når jeg tenker at min E36 fra 95 har to soners klima og cruise
  22. E.C.
    Kan være giroverføringa, men antaglivis girvelgeren i kassa. Sikkert greiest og billigst å bytte kassa i så fall. Lett å ta clutch i samme slengen da også.
  23. E.C.
    Tror at forsikringsselskapet skal kunne hjelpe deg med en vurdering. Kasko på en bil vi tipper er verdt 40-45k ville ikke ha lønnet seg uansett mtp bonustap og egenandel, så den biten trenger man ikke tenke på mtp tilbakeklokskap.
  24. E.C.

    E39 520

    emne svarte i E.C. sin bottolf i Teknisk

    Tatt diagnose? Sett på live verdier? Lenge siden siste generelle servicen?
  25. E.C.
    Det er en bensinmotor uten turbo. Like greit å la være.
×
×
  • Opprett ny...