Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9156

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    56

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Dessuten er vurderingen av de 57 gradene ganske avhengige av utetemperatur, innstilling av klima, samt terreng og hvordan man har kjørt de 18 km. Er det -20 ute og man har stort sett trillet nedover/kjørt på flatt i 70 km/t med varmeapparatet stilt på 24 grader og auto på vifta så kan det være helt normal temperatur på kjølevæsken.
  2. E.C.
    Pastaen skal neppe ha noe å si der, den vil jo bare bli klemt ut når du strammer hjulbolter. Kobberpasta er vel heller ikke anbefalt pga. korrosjonsbestandighet og at den kan over tid ødelegge gummideler som den kommer i kontakt med, da bruker man heller keramisk pasta.
  3. E.C.
    På begge sider? Litt rart, men kan jo være noe sær kombo, f.eks at du har de litt for mye ut + uoriginale ledd og kanskje tynnere gods (mot nav) på en uoriginal bremseskive som i kombinasjon får deg der du er.
  4. E.C.
    Du må nok dra opp et par gode bilder som viser tilstand og hvilke felger det faktisk er, samt finne fram specs på felgene. Har sett mer enn nok felger beskrevet som "fine/pene" på finn som jeg ikke hadde kalt det samme. Blir dermed umulig å gi deg noe prisestimat med denne infoen.
  5. E.C.
    Peil den olja igjen om ikke så lenge, har jo vært tilfeller med både kjølevæske og diesel som kommer seg inn i olja, så det finnes potensielt andre muligheter for at nivået kan være for høyt. Krasjer endeledd i felg eller dekk? Riktig innpress? Du kjører ikke med x-drive felger med høy innpress på en rwd bil?
  6. E.C.
    Kanskje DPF-regen du hører, som han over antageligvis er inne på.
  7. E.C.
    Mine hadde tre grønne dotter. Har du x-drive? De hadde vel bare én type fjærer.
  8. E.C.
    Lurer på om det faktisk er en ting fortsatt eller ikke. Da jeg skulle ha M-sport til min bil var alle like uavhengig av hvilken motor og girkasse jeg valgte (E61). Jeg sjekket da hos GS mener jeg.
  9. E.C.
    2 og 5 har jo litt mye, skal se om jeg finner hva som var grenseverdiene BMW opererte med. Mener det også er måling på forhøyet tomgang med i bildet.
  10. E.C.
    Jeg hadde takt kontakt med produsent/leverandør, for det spørsmålet må jo de ha fått før.
  11. E.C.
    Hva skriver leverandøren om det da? De må jo være kjent med "problemet" for å si det sånn.
  12. E.C.
    Alle E61 hadde luft, E39 som hadde både fjærer og luft.
  13. E.C.
    Høres ut som at du allerede har fått noen mulige svar, skal du komme noe lengre må du som et minimum komme med det som er av feilkoder.
  14. E.C.
    @Lars89 privat gruppe, får ikke sett.
  15. E.C.
    Enig med Otis her, hvilken del skal du bytte? Hvis det er likt mot likt så er det vel ikke behov for noe koblingsskjema? Med mindre du har en kontakt som er skadet til det ugjenkjennelige.
  16. E.C.
    Du kunne få Webasto i E9x, men det er et sjeldent syn. Mye vanligere i E6x og E7x med diesel 6'er. Sjekk temperaturen din og se et par av mine poster om temperatur om vinteren: https://bimmers.no/forums/topic/809143-off-topic-tråden-versjon-4/?do=findComment&comment=3389691 https://bimmers.no/forums/topic/825167-ecs-garasjetråd-tester-ut-tepperenser/?do=findComment&comment=3360643
  17. E.C.
    Hva er 2023-status for CIC-retrofit i E6x? Ser at det var populært å bruke emulatorer for typ 5+ år siden (for å lure CAN-bus signal med riktig VIN?) men nå ser det ut som at man kan flashe ny firmware og deretter bruke noe eget software som kommer opp med en FSC-kode slik at man kan legge inn ny VIN? Sånn sett bedre å investere i ICOM B som går på MOST enn å kåle med emulator?
  18. E.C.
    Er timingen kontrollert? Høres jo nesten ut som at det er noe som ikke er 100% i sync her, særlig hvis railtrykket oppnås umiddelbart og bilen er fortsatt tungstartet når varm (da kan man se vekk fra gløding, etc.).
  19. E.C.
    For meg bikket den heller over mot jålete, der eieren prøver å få igjen penger for all påkost.
  20. E.C.
    Kanskje ikke noe feil om du småkjører mye i kulda, men termostater er jo relevant å sjekke.
  21. E.C.

    Kjølevæske

    emne svarte i E.C. sin emilrr i Teknisk

    Sikker på at det ikke er mest vann da? Personlig hadde jeg tømt alt og fylt på nytt.
  22. E.C.
    Fått spylt bilen under, enda godt at skinner med dysenere er avrundet, til stor glede for oss idioter som misser første innkjøringa 🤡🥳
  23. E.C.
    Isbanekjøring er kanskje noe å prøve? Mulighet for å ha det litt gøy med de fleste bakhjulsdrevne biler. BMW CCN har vel arrangert tidligere, bl.a. Høydalsmo?
  24. E.C.
    Ser riktig ut det, spørs om du behøver flapsen også eller om den kan gjenbrukes, samt kjøre initialisering, men det kan sikkert autelen.
  25. E.C.
    Hvitt er jo nydelig, blitt min favoritt. BMW har nå slitt med ett eller annet på sine V8-motorer i lengre tid, så dieselen der er nok sweet spot. Bra lys og adaptive cruise er ting mange setter pris på. Bra stereo er også et pluss. B&W er det beste på de nyere, HK er 2. plass.
×
×
  • Opprett ny...