Daniel.

Som vanlig labert med respons.. Får høre hva de syns på verksted når det skal taes hjulstilling.

Nei er jo knapt innkjørt egentlig. Vet ikke hvordan de forrige eierene har behandlet den. Eventuelt om tuning har spilt en rolle i det. Nei ryker nok et par tusenlapper til en slik jobb hehe..

Hehe ja, VW spiser jo svinghjul i hytt å pine Men tok et kjapt søk nå (burde vel egentlig gjort det før jeg lagde tråden) og virker som det kan være dårlig svinghjul, og gjerne utløserlager i tillegg. Så i hvertfall noen som hadde de samme problemene/lydene som ble kvitt de etter bytte av svinghjul, clutch og utløserlager. Bare merkelig at det skal ryke etter 100k km.

Gjelder E90 325d manuell med tuning. Har en ulyd når jeg slipper clutchen, forsvinner om jeg trør den inn igjen. Opprinnelig så tenkte jeg utløserlager, men med alt det andre og at en her inne nevnte at det kunne være svinghjul så tenker jeg litt i den retningen også. Trør jeg pedalen halvveis inn kommer det en relativt høylytt rakkling. Hvis jeg f.eks skal rygge inn på parkeringsplassen min som har litt svak oppoverbakke, så kommer det et relativt tydelig "klakk" hver gang jeg trør inn igjen clutchen etter å ha rygget litt. Syns og til tider giringen er litt nøkkete, i tillegg igang setting.. Mulig jeg er helt dum, men jeg syns bilen burde klare å løse i 2. gir med tanke på hvor mye moment det skal være i motoren med tuning. Men min sliter med en gang det er en antydning til oppoverbakke, blir nøkkete. Og nå nylig har det kommet en liten vibrasjonslignende lyd på lavere turtall når jeg gir gass.

Litt?? For meg ser det ut som de bare har tatt KIA sin "signatur grill" å bare skvist den sammen

Kommer jo an på innpress, men folk har jo kjørt med 11" på vanlig E90/91, så burde vel gå på en M3 når de har mer bredde.

Originale M-Parallel er 18" ja. Og E34 M5 ble på slutten levert med 18" M-Parallel

Han solgte i hvertfall en SR registrert 535i nå nylig

Har klart under literen med 740i 4.4l så tror dere skal klare å få greit forbruk med denne. Til en V8 å være, selvfølgelig

Bra bil det der Gamle @Ingvaldsen sin? Kjekt at den forble på forumet i såfall Kjekt å se at den blir tatt vare på, skulle gjerne hatt noe slikt selv om jeg hadde hatt plass til småprosjekter. Støtter @Fredrik 90 angående hjul. Originale Throwing Stars eller M Parallel hadde passet perfekt

Gratulerer med tøff vogn BBS felgene så veldig bra ut på E91 faktisk. Veldig riktig motor også, er veldig nysgjerrig på hvordan de er i både E9x og E6x. 272hk bør jo sparke litt ifra. Tror jeg måtte hatt noe sånt om jeg skal vekk fra diesel igjen.

Står da en rimelig gammel Porsche ved siden av M4'en

Zito WP111 3SDM 0.01 Axe CS Lite osv.. Godt brukt design hehe..

Hehe, nei tror ikke de har godt av å se det der..

Casterstagsforing er vanlig problem på BMW, spesielt de med X-Drive.

X5 4.4i E53 som knapt er innkjørt Ikke den peneste fargen men.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=118100750

Satan, krever litt baller å hive et sånt beist rundt på de veiene der

Litt svak for denne bil og felg kombinasjonen

Litt teit eksos når fangeren er vanlig, og en kjip farge, men ellers ikke så gale

Har nok photoshoppet "gjennomsiktig" panser Enkelt og tøft triks for å få litt tøffe bilder

Sett veldig mange sånne dashcam videoer og det virker som motorsyklister har veldig kort lunte før de å begynne å slå i stykker sidespeil osv. Mye douchebag oppførsel blant de. Kom til å tenke på denne med en som prøver på brake checking av en bil, med en motorsykkel.. Veldig lurt.

Jupp, veldig mange biler blir mye penere uten skilt framme