Gå til innhold

Daniel.

Medlem
  • Innholdsteller

    9449
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    39

Alt skrevet av Daniel.

  1. Må forresten løsne på et ledd eller to så du får presset ned og vippet ut fjærbeinet
  2. Bra det Greit utstyr det ja Også dobbel takluke Egentlig relativt lik, men bedre enn den grønne jeg hadde Der var det kun 2x el vindu. Men takluke og avtagbart hengerfeste Ja, jo det stemmer. Sett noe M5 med grønne skilter
  3. For å få de ut av bilen? En stund siden jeg tok ut noe på en E9x, men mener man kan vippe ut hele driten utenfor skjermen, så bare splitte den som holder i demperen. Så har du komplett fjærbein ut. Men når du skal demontere så må du nok ha fjærklemme. Men de demperene trekker seg sammen så du bør vel ha sveisetang/vice grip + noe å ha i mellom så du ikke skader demperen.
  4. Men M3/M4 har ikke så forferdelig fin lyd uansett. M2 har ganske fin lyd i forhold.
  5. Ble fort mye finere når du fikk vekk all faenskapet som var i stoffet ja Får kanskje litt mer lyst å være inni bilen da Ser den har 4x el vindu også Litt snodig hvis denne ble brukt som varebil hehe. Har du sjekket hva den ellers er utstyrt med fra nytt?
  6. Jeg følger med i skjul i hvertfall Men ikke alltid like flink på å kommentere Må i hvertfall følge med på E34 tråder siden jeg savner å ha det selv hehe. Men ja, kanskje det øker på litt når den kommer ut igjen fra lagringen
  7. Nja, jeg ligger nedi 0.6-0.7 selv med tung høyrefot med min Den er manuell.
  8. Det er vel mest automatkassen sin skyld
  9. Scania V8 er ikke feil i hvertfall Tror ikke jeg har sett E61n heller, selv om den har personlige skilt, senk og sånt
  10. V8? Litt rart at jeg ikke har sett noen av disse bilene dine når de egentlig er relativt lett gjenkjennelig
  11. Bronse ser ikke så gale ut Passer bra på svart bil.
  12. Med tanke på salg så tror jeg egentlig at original eller original med polert kant er det beste valget. Begynner du med andre farger så er det fort LITT vanskeligere å få solgt gjerne fordi fargen ikke passer sammen med fargen på bilen til den som er ute etter sånne. Men skal sies at de ser bra ut i bronze, nogaro silver med polert kant og hvit med polert kant.
  13. Haha Men hvis det faktisk er sant så er det jo kjekt å vite. Han ene som er admin i E39 Norge (Erik) har en E39 M5, så har du den røde som gikk her i Bergen, han som kommenterte har jo M5 drivverk i E30 osv. Så det skal da være et par der inne i hvertfall.
  14. Du får ta en spørrerunde på gruppen å se hvor mange M5 eiere som har kasse som skraper i 3. gir
  15. Billig 525d E39 manuell som kanskje trenger litt skruing. Men greit utgangspunkt for en brukis da. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111521236
  16. Nivåreg. er ekstrautstyr 520i Touringen jeg hadde var det vanlig fjær og demper bak
  17. Det at et nytt batteri krever registrering/koding begynte på E9x og nyere (og tilsvarende for de andre seriene). Må registreres uansett om det er lik styrke eller sterkere.
  18. @turbowrx sin det der
  19. Tett drenering til panoramatak, pakning til baklykter, og muligens de ventilene som er bak støtfanger KAN slippe inn vann. Ligger sikkert noen guider på YouTube for sjekk av drenering og slikt
  20. E34 Touring 525ix manuell, lurer på om denne gikk i Bergen før. Så ofte en ganske lik en med BN skilt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111318913 E46 330Ci til 180k?? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111303745
  21. Yes Du hører det nok godt når de ryker hehe
  22. M62 uten Vanos (som du har) pleier å kunne kjøre en god del lengre enn M62TU med Vanos, før glideskinnene knekker, så er ikke sikkert det er byttet nei Men bra at alt er i orden da Kjekt med bensin V8
  23. Blir bra det Hvordan er denne ellers da? Kjører motoren fortsatt på originale kjeder og glideskinner?
  24. +10 hester med rød startknapp Neida, men så ikke så dum ut!
×
×
  • Opprett ny...