Daniel.

Pen F11 528i med riktig motor (3 literen) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=183470236 Haha å? Syns jeg stort sett bare har sett pene biler fra Alpina Men er vel i grunn kjøperen som bestemmer hvordan bilen skal se ut.

Tiefseeblå E60 med blått skinn 😅 Er sånn man av og til så på E34 og E39 det 😛 https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-540-i-m-lueckenloses-scheckheft-1-hand-tuev-neu-benzin-blau-86d8531e-e462-432f-b2fe-d11b443e45f9?cldtidx=2&cldtsrc=listPage

Jepp. Den siste E34en jeg eide har stått avskiltet et eller annet sted i 2 år nå. 🤔 Haha du har vel reddet en del av de nå ja. Men fortsatt litt trist siden det er en 540i. Litt mer "spesiell" enn en 518i eller 520i

Føler dette er standarden for E34 i Norge nå for tiden 🤔😂 Pill råtten og avskiltet haha. Trist å se på egentlig.

Nydelig denne 👌 Interiøret og listene var prikken over i'en for denne bilen

Noen som har røykt sokkene sine. 19k for et sett med Style 95 felger 😂 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=183179109

Veldig pen farge Blir spennende å se sluttresultatet.

Har du tatt på blinklyset/varselblink og sjekket at alle diodene faktisk fungerer? Hadde noe lignende som skjedde på min gamle E90 facelift med LED blinklys. Det begynte plutselig å blinke fortere, samt jeg fikk varsel inni bilen. Når jeg sjekket blinklyset så var flere av diodene blitt svakere, samt noen hadde dødd helt ut. Jeg kjøpte da bare en brukt lykt på Koed. Men ja, du kan og sjekke jording og kontakter. Eventuelt om det er mulig åpne opp lykten å sjekke kretskort og slikt. Hvis ikke så er vel enkleste å kjøpe ny eller brukt lykt.

Leit at du ikke fikk med deg E28n på treffet. Men du fikk da i det minste kommet deg der selv 👍😃 Har opplevd dette med rusten fjærskål som knekker selv, riktig nok da jeg var så dum å kjøpe en billig Audi 😂 Men den kom jeg ingen vei med, for dette var foran, så fjær og rester av fjærskålen presset ned på dekket. Bra du har fått orden på den, og skaffet deg bra dempere 👍 E90 er gode biler ja!

Hehe, artig at du jobber på samme skole som du brukte da Jeg hadde oppkjøring i 2015 så da hadde nok E6x og den slags vært byttet ut for lenge siden 😅 San Marino er vel en sjelden farge generelt sett 😅

Tøft Kjøretimer og oppkjøringen min ble utført i en hvit F30 M-Sport Var vel en 320d X-Drive det også. San Marino er en flott farge

Kan vel tenkes at M-Performance utstyr og Individual lakk har påvirket prisen litt ja 🤔

Du finner og N53 rekkesekser i 2010-11 modell 528i. De har 258hk, mens N20 rekkefirer har 245hk. Har og 523i, men den blir muligens litt svak igjen, samt de fleste til salgs her i landet er svært dårlig utstyrt (etter min mening).

N20 har vært litt plaget med registerkjede/glideskinner ja. Spesielt de tidlige utgavene.

F30 med F32 front

Selv M57N2 er ikke risikofri når det kommer til regkjedet

@Marius2002 @ahj Funket meget bra denne her 😁 Hjulskift gikk mye kjappere nå 😅

Satser på at et nytt relé var alt som skulle til Hadde vært kjekt.

Du har og coolant transferpipe; Har vært snakk om noen ventiltetninger i et annet materiale som liksom skal eliminere dette problemet, men har hørt såpass lite om det at jeg ikke vet om det er reelt. Så enten må du skru en del, eller betale for å fikse disse tingene. Ellers så har du jo som nevnt standard BMW ting med lekkasjer fra x antall pakninger. Ja, Amerikanerne er ekstremt flinke til å klage over ting. Der er det klaging på nesten alt av BMW, men N62 og N63 er vel de det klages mest om av "normale" BMW motorer, altså ikke M motorer.

Tror du det altså?

Synd de N62 motorene er dyre å holde i stand, ellers så hadde jeg lett vurdert 550i E6x LCI https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=300040989 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=299664562 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=297608344

Strøken E39 Touring https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=182389815

Haha, jeg kunne jo det om jeg hadde visst at du hadde en liggende 😅 Ja, er lite gøy På disse bærearmene bak så går hele foringen rundt når de prøvde å løsne eller justere. Ting generelt sett sitter godt fast, men jeg er vel på rundt den kilometerstanden der ting begynner å slites ut uansett, så jeg tror ikke det er noe negativt i å bytte de overnevnte tingene. Gjør uansett justeringen en god del enklere. Meget gøy det ja Føler du har kastet bort både tid og penger på vasking. Tak og panser blir ofte seende slik ut, eller verre.

Skulle egentlig vært tatt hjulstilling denne uken, men det gikk ikke så bra da alt satt bom fast. 😬 Regner med at det meste har stått på siden bilen var ny, så det har hatt veldig god tid på å godgjøre seg med salt, fukt og mer. 😛 Så nå har jeg bestilt litt nye deler To nye bærearmer til begge sider bak + klikkestag, komplett endeledd begge sider (indre/ytre), div. bolter til justeringer bak + de nye bærearmene, et deksel som mangler på ene viskerarmen foran og et ISOFIX deksel til baksetet da lokket har knekt av. Blir lite kjøring på meg de neste dagene fram til dette er byttet + hjulstillingskontroll er tatt Fikk seg i hvertfall en vask i dag, selv om den garantert er dekket i pollenstøv i morgen....

Kan nok alltids finne noen som gjør det billigere ja. Finnes jo en del GS Partner verksted som er autorisert BMW verksted også. Men som nevnt over, så er det en del arbeid å skifte denne tetningen. Spesielt hvis det er den bak, for da må girkassen ut.