Ja
323i er en 2.5l M52 med strupet innsug. 170hk, men om du bytter til M50B25 innsug (alternativt M54B30 på M52TU) og får en tune til det fra f.eks Fekzen.se, så skal den nok bikke over 200hk.
Ellers har du 325i som kom senere, da med M54 motoren på 192hk
Baken så jo ikke ut
Men Chris Bangle virker jo å være en av de mest forhatte designerene som BMW har hatt når jeg ser i diverse BMW relaterte grupper. Spessielt pga E65 og til dels E60.
Bra det
Greit utstyr det ja Også dobbel takluke
Egentlig relativt lik, men bedre enn den grønne jeg hadde Der var det kun 2x el vindu. Men takluke og avtagbart hengerfeste
Ja, jo det stemmer. Sett noe M5 med grønne skilter
For å få de ut av bilen?
En stund siden jeg tok ut noe på en E9x, men mener man kan vippe ut hele driten utenfor skjermen, så bare splitte den som holder i demperen. Så har du komplett fjærbein ut.
Men når du skal demontere så må du nok ha fjærklemme. Men de demperene trekker seg sammen så du bør vel ha sveisetang/vice grip + noe å ha i mellom så du ikke skader demperen.
Ble fort mye finere når du fikk vekk all faenskapet som var i stoffet ja Får kanskje litt mer lyst å være inni bilen da
Ser den har 4x el vindu også Litt snodig hvis denne ble brukt som varebil hehe. Har du sjekket hva den ellers er utstyrt med fra nytt?
Jeg følger med i skjul i hvertfall Men ikke alltid like flink på å kommentere
Må i hvertfall følge med på E34 tråder siden jeg savner å ha det selv hehe.
Men ja, kanskje det øker på litt når den kommer ut igjen fra lagringen
Med tanke på salg så tror jeg egentlig at original eller original med polert kant er det beste valget.
Begynner du med andre farger så er det fort LITT vanskeligere å få solgt gjerne fordi fargen ikke passer sammen med fargen på bilen til den som er ute etter sånne.
Men skal sies at de ser bra ut i bronze, nogaro silver med polert kant og hvit med polert kant.
Haha Men hvis det faktisk er sant så er det jo kjekt å vite.
Han ene som er admin i E39 Norge (Erik) har en E39 M5, så har du den røde som gikk her i Bergen, han som kommenterte har jo M5 drivverk i E30 osv. Så det skal da være et par der inne i hvertfall.
Billig 525d E39 manuell som kanskje trenger litt skruing. Men greit utgangspunkt for en brukis da.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111521236
Det at et nytt batteri krever registrering/koding begynte på E9x og nyere (og tilsvarende for de andre seriene).
Må registreres uansett om det er lik styrke eller sterkere.
Tett drenering til panoramatak, pakning til baklykter, og muligens de ventilene som er bak støtfanger KAN slippe inn vann.
Ligger sikkert noen guider på YouTube for sjekk av drenering og slikt
E34 Touring 525ix manuell, lurer på om denne gikk i Bergen før. Så ofte en ganske lik en med BN skilt.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111318913
E46 330Ci til 180k??
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111303745
M62 uten Vanos (som du har) pleier å kunne kjøre en god del lengre enn M62TU med Vanos, før glideskinnene knekker, så er ikke sikkert det er byttet nei
Men bra at alt er i orden da Kjekt med bensin V8