Daniel.

Ja jeg trodde det var et sted man kunne kjøpe brukte enheter og evt pante den gamle mot prisavslag. Som ikke var hos GS vel og merke.

Var jo det jeg mente Eneste som ligger på Finn er kit til 16k. Det er en eller annen sjappe med nav MDNAV som selger. Litt bortkastet for meg å kjøpe komplett kit når jeg i grunn kun trenger skjerm og selve enheten.

Ikke noe sånt for E90N i hvertfall, I hvertfall ikke for å gå fra CIC-Mid til CIC Professional

Hvor da? Jeg ser kun på Finn.

Jaja, jeg har kun sett CIC til salgs til 16k, om de er eskeny eller brukte vet jeg ikke.

Pleier ikke CIC enheter å koste sånn 16k?

Har et sett med originale 18" i E38 dimensjoner. 8" fram og 9,5" bak. ET13 og ET25. Lurer litt på å selge de da jeg ikke ser for meg at jeg kjøper noe E34 eller E32 i nærmeste framtid. Men er usikker på hva de er verdt? Eneste settene på finn ligger jo til 10-13k nå.

Funker dårlig for oss som ikke vasker bilen hjemme

Mye penere med originalt ja Men har ikke vurdert sotet sideblink da? Har det på min, syns det ser bra ut.

Tror typ alle biler med comfort access gjør det når det kommer vannstråle på sensoren Min låser seg opp igjen når jeg spyler rundt/på dørhåndtakene. En smule irriterende ja

3.15 diff med diffsperre da? Ta vare på den ja.

Spenstig farge på en F01 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=109619437

Denne har gått som taxi, og var gått 589.000km i Desember 2016. 2004 530D.

Er det jeg syns også. Ble nesten fristet til å kjøpe den selv..

Jepp, mye spennende rundt om i verden Vet blant annet om en eller to E38 750il med 600k+ km. Så var det jo en E39 525tds fra Nederland som tydeligvis var på rundt 1 mill. Sett en E38 730d med 900k tror jeg. Så ble det delt en artikkel her inne om en lilla E36 coupe 328i med 700k på telleren. Går visst noen E39 M5 i USA som snuser på 400k km. Og en god del E38 som gjør det samme.

Ser ut som en ganske bra bil for pengene https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=109569199

Lå en E39 525ia til salgs for en stund tilbake, den hadde 523k på telleren Så du har nok mye igjen

Førstebilen min som var en '93 520i Touring var gått rundt 310k når jeg solgte den. Den lever enda (ish), men tror et dempertårn bak var kraftig angrepet av rust og har nå kollapset. Angrer veldig på at jeg ikke beholdt M5 felgene...... Også har jeg dessverre fortsatt vinterbilen fra i fjor hehe.. Det er en '97 520i sedan (Individual bil faktisk) med 345k på telleren. Men den har visst hatt motorbytte en gang i sitt liv. Muligens gått 280k? Bilen er vel egentlig skrot. E34 nr. 2 var gått 275k når jeg solgte den. *Honorable mentions*

Noen som bygger en F11 M5 http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=1444119

Den er jo unik og sjelden Men ja, litt optimistisk. Er tross alt en 523i med 280+ på telleren.

Gamle 740i min brukte alt fra 0.8-1.5l om man skal tro på kjørekomputer. Mye småkjøring osv da lå den over literen, men på langkjøring med gjevn fart i typ 70-90 så kom den seg under literen, igjen om man skal tro på kjørekomputer Dette da med muligens litt dårlig vanos. Så det påvirker jo litt.

Man er vel forhåpentligvis klar over at en 4.4l V8 vil bruke en del bensin, spesielt når den står i en SUV

Kan bli en tøff brukis det Hadde E38 med den motoren, flott lyd og bra drag.

Kjede, glideskinner, kjedestrammer osv? Vanos er ikke gjort noe med? E53 ellers så er det jo mye lignende feil til E39. Luftbelger bak, bremserør, rust og div. stag og foringer.

Gjorde seg med spacer ja Bakhjulene på Pre-LCI E9x har en tendens til å forsvinne langt inni hjulbuen Men den bruksanvisningen på spacerene var veldig forvirrende ja