tennbrikket

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=104338370

Hei, jeg har planer om å gjøre en full konvergering til LED på e46en. Siden touring aldri kom med led baklykter (tror jeg), så må man se på litt alternative deler. Fant en tysk nettside som virker til å ha noe lovende, men skulle gjerne hatt andre sine erfaringer med dem, hvis det er noen som har det her i fra i det hele tatt. Lyktene det gjelder er disse: https://www.sw-tuning.de/en/SW-Celis-LED-taillights-BMW-E46-Touring-01-06-red-crystal::1444.html

Tror ikke jeg hadde vært redd for å ta den billigste delen på koed. Evt hør hvilket merke det er, de er meget behjelpelig hvert fall

Bilen går meget bra, men må prøve å holde meg litt i skinnet til tider. Kvaliteten er det nok ikke noe å si noe på, fikk en bra teknisk kontroll av bilen også. Var noen mørke slanger og eksosklemmer som manglet, men ikke noe jeg vil si er meget rart på en 15 år gammel bil. må kanskje tilbake å justere den litt, men skulle få noen forslag til løsninger forløpende.

Gjorde det for ett år siden. Koed selger fult ettermonteringskit, tror jeg fikk mitt for 800kr. Eneste problemet jeg hadde var at gjengene i karosseriet måtte gjenges opp. Dette er uvanlig, men kan fort skje. Utenom det var set rimelig rett fram. Ligger endel guides på YouTube.

Jeg har en med bryter og 2 uten. Har kun brukt den med bryter, og da må jeg vri om hvis jeg skal kjøre diagnose på e46 sammenlignet med e90. Hvis jeg husker det så kan jeg prøve en av de kablene jeg har uten bryter for å se om de funker. Har dog bare en e46 facelift å teste på.

Står kabelen på d eller k can? Min funket i inpa uansett hvordan bryteren stod, mens i ista var den meget sær på at den skal stå riktig.

Jeg bruker GS til å finne delenummer, så kopierer jeg det derifra og limer det inn i handlekurven på koed. Meget bra priser og varer hos koed, nesten alltid billigere enn GS, og med samme leveringstid.

vet ikke hvor mye folk legger seg opp i km på biler, men når det gjelder bmw sine diesel 6ere, så tenker jeg ikke noe særlig over det. Virket til å være rikelig med ekstrautstyr på den du linket til.

Er ett uttrykk som sier: "alt blir solgt til riktig pris"

Neida, har ikke bare vært og fått ny skiltholder. Ble TRF stage 2 med swirl flaps erstattere og egr delete i software. Montert av quickfix. Bilen går bedre og bedre for hver tur jeg tar med den. Fikk forklart at det var adaptiv motorstyring, så ting gikk seg til etterhvert. Ble ganske fin lyd i bilen med ny downpipe også, ble redd det skulle bli for mye, etter å ha sett forskjellige forsøk på youtube, men dette kunne ikke sammenlignes.

Vært og kjøpt ny skiltholder

jeg syns den fra automote så veldig fin ut. Ikke alt for harry, og den motoren som sitter i den, er jo en ganske solid motor. Fargen var også pen, km stand trenger ikke å ha alt å si. Hadde også alcantara og navi, noe som ikke er den mest vanlige kombinasjonen. Alcanatara setene til BMW har jeg blitt helt forelsket i, vanvittig gode å sitte i. Anbefaler å reise å prøvekjøre noen biler før du låser deg helt

hadde glatt kjøpt e90 med m47 i stedet for n47. Får frysninger bare av å tenke på tidlig modeller med n47 og reg kjede.

Mener og ha hørt at biltema er statoil olje, er det noe galt med den? Brukte selv biltema olje forrige gang siden jeg hadde det stående. Bytter hver 10-15k, så tror nok ikke det kommer til å gjøre noe skade. Oppfyller jo ll04 kravene så.

2002 modell 320D. Nesten original bortsett fra ny spiller, alu ringer i instrument og opptrekt ratt. Stage 2 tuning kommer forhåpentligvis neste uke.

Trodde kablene satt godt nok i, tok de ut og dyttet de skikkelig inn, er ikke verre enn å gå å prøve litt. Evt ta en diagnose

Sjekk at kablene sitter ordentlig, jeg måtte remontere kablene mine, da jeg opplevde samme feil som deg.

tenker bare å ha den litt lavere enn originalt.

tviler ikke på at kw er bedre, men tror super sport er veldig mye for penga. Noe jeg er ute etter på en bruksbil som dette.

Det høres veldig bra ut

Har ikke det, nei. Kun tenkt på super sport siden det gir mye for pengene. 5500kr syns jeg virker helt ok. Men kw2 er vell noe å legge i tankene det og. Regnestykket med oppgraderinger begynner allerede å nærme seg en bra sum allerede, men må vell se på det som en hobby, sjeldent man tjener penger på det.

Noen som har prøvd dette powerflex kitet på e46? https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/tilbehor-foringer/powerflex_handling_pack_pf5k_1003__3677827 Har bestemt meg for å behold bilen ei god stund til. Er såpass fornøyd med den, samtidig som den har vært ganske billig i drift. Hvert fall hvis jeg sammenligner den med ett par kamerater som ratter rundt i audi b7 og b8 som har årlige verkstedutgifter på 100k. Regner med at endel av foringene rundt om på bilen begynner å merke km standen på 243k, samtidig som den fylte 15 år i juli. Bilen er i veldig god tekniskstand, men har lyst til å øke kjøregleden litt mer. Foreløpig så står TRF stage 2 øverst på listen, dette håper jeg kommer i boks snarest, har også lyst til å handle coilovers, super sport black står øverst på listen, dette blir nok å handle til våren igjen, hvis ikke det dukker opp noe bra tilbud (vet det er tilbud på GS nå, men GS er dyrt i utgangspunktet)