Rune-K

Jeg skal sjekke litt skjemaer i kveld så kommer jeg tilbake til deg.

Alltid godt og få ryddet i gamle ledninger og som du sier det holder at du vet at det er dårlig, man trenger ikke se det. Stolt av lærlingen min.

Opel på den tiden du snaker om her var helt kriminelle på rust, det var akkurat som at GM ikke prøvde på rustbeskyttelse engang. De andre merkene som Opel konkurrerte med rustet jo de også men ikke på samme måte. Husker godt vi fikk inn en Vektra da jeg var høgger. Der hadde eieren lagt to stk. 2/4 plank fra baksetet og under framsetet for at førerstolen ikke skulle falle igjennom dørken. Si hva man vil om EU kontroll men den har luket ut mye som aldri skulle vært på veien.

Du har en ledning til viskermotoren som skal ha spenning hele tiden selv om bryteren er av, det er for at motoren skal ha strøm så den går tilbake i parkposisjon. Jeg husker ikke ledningsfargen på den men hvis du sjekker alle ledningene med bryteren av så bør du finne den riktige. Hvis du har 0 volt på alle ledningene så må du sjekke koblingsskjema ellers er det innvendig feil i motoren.

Så vidt jeg husker så er viskerne koblet opp til speedometeret. Hvis du står rolig og viskerbryteren står i 2 så har du sakte fart på viskerne o.s.v. så fort du begynner og kjøre så har du den hastigheten den er innstilt på.

Kan prøve og gi deg et seriøst svar selv om jeg på dette området er helt enig med deg. Og jeg bruker IDrive hjulet like ofte som jeg trøkker på skjermen. Kjæresten til en venninne av meg har en trainee stilling hos BMW og så vidt jeg har funnet ut skal han finne ut hvordan sjåførene oppfører seg mens de kjører og hvilke funksjoner de bruker. Han har ikke sagt mye om det og kan antagelig ikke si stort heller men mye av tiden går med til og studere videofilmer av amerikanere som har fått installert videokameraer i bilen, frivillig selvsagt. Det han har sagt er at de som eier bilene har veldig lett for og glemme at kameraet er der så han har vist sett mye rart. Både hva sjåføren driver med alene og med eventuelle partnere.😁

Hvis jeg hadde vært i markedet så hadde denne kommet høyt opp. Synd bare for selger at det er firedørs, da blir markedet mye mindre men objektivt sett så er jo dette en bedre bil enn en tilsvarende 1802. Selger er i vertfall en hyggelig kar.

Veldig spesielt med en 750iL som har originalmontert Webasto. Skjønner nesten ikke hvordan de fikk plass i motorrommet til den. Men kan det stemme at en ambasadebil har gått så lite selv om den har stått lagret i 10 år?

Husker vi hadde den samme diskusjonene på 80 tallet også når Ford Sierra og Opel Omega var det store. Det slo vel ikke helt til da og tviler på at det vil skje nå.

Artig prosjekt men hadde det ikke vært greit og ha en liten beskyttelse rundt varmekolben? Den tåler vel ikke for mye mekanisk påkjenning.

Er jeg gammel når jeg kaller han Edderkoppen? Og han andre heter Lynvingen.

Men passer girkassen d?. Mulig jeg er helt på viddene men du må antagelig ha en girkasse fra en 320/323.

Fant du ut av de to store modulene. Den store er så vidt jeg husker lysmodulen og da styrer den selvfølgelig alle lysene. Det kan være noen dårlig loddinger i den så kan være greit og ta opp og sjekke. Se der det går mest strøm, typisk loddingene på releene. Det er også litt forskjellige typer, i utgangspunktet likt som på E32 men litt detalj forskjeller er det. Kommer bl.a an på om du har tåkelys. Mener det også var forskjell om du har automatiske kjørelys eller ikke men ikke ta det for helt sikkert. Mulig den funksjonene sitter i lysbryteren.

Artig at det finnes en E34 Allrad i Norge, da snakker vi kongebil på vinterføre.

Takk, glemte og tenke på øst Europa, interessant det med USA men egentlig forståelig når det blir flere fattige der borte.

Må huske på at det er kun i Norge vi beholder bilene i evigheter. En amerikansk bil er laget for og holde i 6 år, Europeiske litt lenger men det er slutt på den tiden en kunne regne med problemfritt bilhold i 15-20 år når man kjøpte en E34.

Du finner alt du trenger å vite om LMK forsikringen her. https://www.lmk.no/forsikring/

Hvor lenge et batteri varer blir jeg aldri klok på. Husker fra da fattern drev gården så varte som regel det første batteriet som fulgte med traktoren når den var ny veldig lenge mens så fort vi byttet så var det en 2-3 år så var det kaputt, uansett merke. Problemet med og uttale seg om Biltema batterier, og andre deler derifra, er at man vet aldri hva man får. De kan bestille en haug med batterier fra en fabrikk og et par år etterpå så kan de bestille fra en annen fabrikk så det er helt umulig og si hvor bra de er.

Meld deg inn i BMWccn så fikser jeg LMK forsikring til deg. https://www.lmk.no/forsikring/

Man må huske på at prisen fra høggern er som regel med 3 måneders garanti og de har jo også en del ansatte som skal ha lønn.

Det går greit her på den riktige siden av fjorden men det er mye snø ja. Et av problemene er jo at sist gang det kom like mye er sikkert 12-13 år siden og da er ingen forberedt på det. En snøfreser som ble startet sist gang for 10 år siden starter som regel ikke på første forsøket.

Det har nok like mye med styringselektronikken å gjøre. En el-motor har full dreiemoment fra null omdreininger og hvis antispinn er bra kalibrert så kan den styre ut akkurat nok kraft så den ikke spinner. Det er det samme med de togene jeg kjører til vanlig. Vi kan gi full gass uansett hvor glatt det er også styrer den kraften helt nøyaktig til hver aksel så den hele tiden regulerer hvor mye pådrag hver motor gir.

Vil passe på og ønske alle et godt nytt år. Spesielt alle østfoldinger her inne som endelig kan feire at vi er eget fylke igjen. Det var traumatisk og kalle seg vikværing, det ble aldri noe greie på det. Legger ved det jeg mener burde bli Østfolds nasjonalsang.

I like måte. Nå skal det feires at Viken er historie og vi blir østfoldinger igjen, det føles godt.

Vi hadde vel en god og lang diskusjon om dette forrige gang saken var i retten og vi har nok ikke blitt noe mer enig. Her heier jeg på den danske stat. Dette har ikke noe med overformynderi å gjøre men rett og slett ta ifra en person verktøyet som er brukt til og begå en alvorlig straffbar handling. Loven er veldig klar på dette området i Danmark.