Rune-K

Jeg synes valgresultatet var strålende. Det finnes tross alt viktigere ting en bilpolitikk. Litt synd bare at Bøhler ikke kom inn fra Oslo. Også er det flott at sykehuslisten i Finnmark gav de andre partiene en stor kilevink. Nå håper jeg Viken og Troms/Finnmark straks er historie. Jeg kunne sikkert ramset opp mye mer som jeg håper det blir orden på nå men det får bli en annen gang. Fornøyd østfolding som synes det er flott at det ser ut som at vi tar et mandat fra Frp i Østfold.

Er det mulig og forandre fargen på de knappene oppe i høyre hjørne på det svarte feltet? Varsler, meldinger etc. Jeg bruker Opera på PC og da synes de ikke i det hele tatt mens på nettbrettet mitt er de svakt grå. Det er en dårlig farge på svart bakgrunn.

Prøv å skru ned nr. 15 her. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=6571-EUR-08-1985-E23-BMW-728i&diagId=11_0104 Der pleier det og samle seg olje ettervært som du søler litt her og der. Så strammer du alle 10 mm skruer som holder bunnpannen. Sjekk også giveren til oljetrykks lampen. Den pleier det og bli lekk på og da samler det seg i nr. 15. Den givere sitter bakerst på topplokket. EDIT: Det er ikke noe farlig å kjøre med bare du passer på oljenivået.

Kort sagt alle pakninger og slanger som er vanskelig å bytte med motoren i bilen. Jeg ville i vertfall tatt clutchen, utgående simring på veivakselen og simringen på inngående aksel gearkasse. Ville også byttet alle bensinslanger og vannslanger. Sjekk tilstanden på motorfestene. Bunnpanne pakninger er jo også lett å skifte med motoren ute og koster ikke all verden. Jeg ville også ha sjekket resten i motorrommet som er mye enklere å skifte når du ikke har en motor i veien. Hydraulikslanger, bremserør etc. Enkleste når du skal ta ut en slik motor er å løsne ledningsnettet fra bilen å la det følge med motoren ut.

Jeg prøvde meg litt fram når jeg kjøpte ny båthenger og du merker stor forskjell om kuletrykket er feil. Det var mye mer stabilt med 75kg enn 40 kg. En vanlig badevekt og en liten planke så finner du lett kuletrykket.

Det er en ventil som skrur opp tomgangen litt ved kaldstart. Trodde ikke den skulle ha så mye og si men mulig tomgangen din er justert litt lavt.

Det høres ut som en god plan.

Det skal jo være selvjusterende når du har trommelbremser bak. Er du sikker på at alle fjærer er på plass og at selvjusteringen fungerer? Hvor tykt bremsebelegg har du igjen? Hvis det begynner å bli tynt så er det ikke sikkert at selvjusteringen klarer og kompensere. Det samme kan være hvis tromlene er slitt.

Dere er som østfoldinger altså. Vi kan gjerne være impulsive bare vi får beskjed i god tid.

Det må jo bli verdens korteste annonse. Bare å linke til denne tråden og fylle inn prisen.

Jeg har aldri skjønt meg på de som setter på billige deler av ymse kvalitet på en kvalitetsbil. Jeg byttet alt på syvern når den hadde gått ca. 300 000. Da byttet jeg ut originaldelene som hadde sittet der siden bilen var ny. Husker jeg så det på krasjete biler som kom inn da jeg jobbet som høgger også. Jo dyrere bil jo billigere dekk.

Men du bør jo finne ut hvorfor filteret ditt så slik ut. Enten så er du forferdelig dårlig til og følge opp bilene dine eller så er det noe annet feil. Jeg tror på det siste. Og selvfølgelig kan et slikt filter ødelegge mye, jeg er forbauset over at den i det hele tatt har startet.

Det er slik jeg også ser det for meg. Jeg mener: lysbryteren på veggen i soverommet mitt fungerer like fint 50 år etter at den er montert. Hvis jeg monterer en masse slike smarthus saker også ryker noe om 20 år, hvor får man da tak i reservedeler. Det er det samme med en slik kodelås på døra, sikkert fint når det er nytt men 10 år fram i tid og den ryker. Da blir det tungvint å bytte døra fordi den nye låsen ikke passer i det gamle sporet.

Du har selvfølgelig sjekket sikringen til bensinpumpen. Den enkleste måten og sjekke at pumpen fungerer er å ta av releet også kobler du en ledning mellom + på batteriet og pinne 87b i rele sokkelen. Da skal pumpen starte.

Da er det bare å begynne med god gammeldags feilsøking. Du trenger gnist og bensin. Skru ut en tennplugg og sjekk om den gnistrer når du prøver og starte. Skru av slangen fra bensinpumpen og sjekk om det kommer bensin når du prøver og starte den. Det er den som er nærmest torpedoveggen. Er det en 728i? årsmodell?

Naboen har travhest som hobby. Den viktigste forskjellen er at han må holde på med hobbyen alle dager mens jeg kan parkere min i 14 dager uten at det gjør noe. Vi er enige om at jeg har en stor fordel der.

Velkommen skal du være, Det er planlagt et 02/classic treff i Indre Østfold 26. september.

Du får ta deg en tur til Vålerbanen. 02/classic har fått et eget område for utstilling og din passer jo ypperlig der.

Å få et verksted i Norge til og feilsøke risting i høy fart kan nok bli vanskelig av den enkle grunnen at det er jo helt umulig å prøvekjøre bilen. De kan jo ikke leie Rudskogen for prøvekjøring heller. Men jeg husker da vi var på klubbtur til Tyskland for snart 15 år siden. Da besøkte vi et stort verksted der og en av deltagerne hadde en bil som hadde risting i rundt 160km/t som norske verksteder ikke hadde funnet ut av. 2 minutter snakk med verksmesteren og diagnosen var stilt. De viste nøyaktig hvilke foringer som ga vibrasjoner ved forskjellige hastigheter, hjalp ikke at foringen så bra ut. Risting i 160 var en foring og ristet det i 130 så var det en annen.

Jeg ser at Koed har en brukt skjerm. Og jeg har sagt det før: Det er synd du ikke bor nærmere da kunne du øvd deg litt på syvern før du begynner og polere dine biler.

Vi må nok bare innse at framtiden innen motorsport er elektrisk så får det bli opp til den enkelte om man vil se på. Men om det er mer spennende å se på formel 1 enn formel E er jeg veldig usikker på. Jeg personlig synes jo racing var mye artigere og se på før men det gjelder stort sett alt av racing. Se bare på Le-Mans 24 timer, før så var jo noe av spenningen om bilene holdt hele løpet. Nå skjer det jo utrolig sjeldent at toppbilene bryter p.g.a tekniske problemer. Da er historisk racing mye artigere. Ikke noe er som en blodtrimmet M30 i en E9. Blir ikke tøffere enn det. Husker for mange år siden på BMWccn treffet på Rudskogen hvor det var en som hadde fått tak i en gammel E24 racingbil. Han kjørte med 3 doble webere. Da snakker vi innsugslyd. Jeg tro jeg har vist dere denne fra Anderstorp i 1972 før men den tåler og vises igjen. Tenk og fått lov til og rusle rundt og filme i et F1 depo idag. Jeg er også i tenkeboksen på hva min nye bruksbil blir, kan godt tenke meg en el bil men den tror jeg ikke lages enda. Krav: åpen bil med stofftak, vekt maks 1500kg og minimum effekt på ca 190hk.

Jeg synes E36 M3 på mange måter er en litt glemt M3. Tror nok den har potensiale til og bli en fremtidig klassiker men da tinger det at du beholder den original. Hvis du bestemmer deg for å bytte setene så må du i vertfall ta vare på de gamle så du har mulighet til og få det originalt igjen. For og beholde verdien på slike biler så er det kun original som gjelder.

Husker godt når jeg kjøpte syvern min tilbake i 1999. Ble da veldig forbauset over hvor høy tyveriforsikringen var på den. Når jeg undersøkte med forsikringsselskapet fikk jeg beskjed at denne bilen var populær og stjele, det hjalp ikke at jeg prøvde å argumentere med at det måtte være 15 år siden sist en slik en ble brukt som fluktbil. Jeg byttet selskap en stund etterpå til et som skjønte hvordan statistikk kan lyve. Men jeg merker godt hvordan imaget til syvern har forandret seg på de årene jeg har hatt den. I førsten så var halvgammel BMW veldig harry før det gikk over til å bli kun en gammel drittbil mens nå har den blitt kul igjen.

Du lærer, sakte men sikkert. Regner med at du la merke til den pilen under filterhuset som skal peke framover.

Jeg har ofte tenkt på hvor rart det norske språket kan være og slik som denne tråden utartet så lurer jeg igjen. Det kommer jo ofte spørsmål som: Er det noen som vet om denne gearkassen passer i min bil. Det riktige svaret da er selvsagt, ja noen vet det. Man trenger egentlig ikke svare noe mer på et slikt spørsmål men som trådstarter ville jeg nok blitt sur på et slikt svar selv om jeg mange ganger har blitt fristet til å svare det. Bare en liten betraktning fra min side men det er lov å prøve med litt presise spørsmål. Gjerne skrive det ned også lese igjennom før man poster.