Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
  • Innholdsteller

    3874
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    53

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Bunnpannepakning er også mye enklere å bytte når kassa er nede
  2. Det fine med en 5-serie er at den oser av kjøreglede innenfor lovlige hastigheter slik at man kan beholde førerkortet, en 3-serie derimot har lett for å levere best i høye hastigheter da de ofte er mer lekne en komfårtable. det er ivertfall det jeg selv har erfart, blir ikke like rastløs med CC på i en 5’er som i en 3’er. men når jeg legger 3. Gir ved forbikjøring med m5’n så så blir det gjerne også ut 4. Og da er det lett for at farten hinter til både gebyr og permisjon fra jobb, skummelt med en slike kraftreserver.
  3. Touringen ble med på oppdrag, flere blir det sikkert for den vil bli i mitt eie
  4. Greit å bytte simring på veiv når du først tar ned kassa.
  5. En ting du kan gjøre med engang er å lime fuktspærra i bakdørene på nytt, disse slipper igjennom vann på ALLE e39 faktisk. veldig sjeldent det er noe problem i framdørene men det har skjedd
  6. har du prøvd bil med og uten EDC ? for meg er dette avgjørende utstyr for å velge en nyere bmw, veldig komfårtabelt når du vil og fast å fin når det trengst.
  7. Pizzaen der er ivertfall av ypperste klasse😎
  8. Hmm, her må jeg nok prøve å få med meg begge siden turnusen passe... såsant redskapen holder😂
  9. Skal du ha ulik bredde foran og bak må du ha stjernemerkede dekk som nevnt over, vist ikke så har du værken garanti eller maskinskadeforsikring... lite å spare å mye å tape på å kjøpe dekk uten når du har såpass ny bil
  10. 16mod toyota LC har også veldig dårlig acc, ligger man bak en bil rundt en sving så akselerer bilen og bråbremser igjen når den merker bilen forran etter svingen er ferdig😂
  11. dieselhybrid ? er det lov å håpe på billig bmw med 3 liter diesel, eller er det snakk om rakleværk av 2 liter ?
  12. Matolje funker perfekt på gummipakningene, 5-56 eller lignende i dørlåser gjør også underverker
  13. Menst jeg var å fordøyde en god middag hadde vist M5’n fått selskap av en kjent M520d🤠
  14. Hpi snakker varmt om bergen automatservice
  15. hadde det vært feil på ledningsnett ned til turbo så hadde det vell bydd på feilkoder (?)
  16. Å starte med tvilsom tuning på en bil som ikke går som den skal fra før er et steg i veldig feil retning, dette skaper fler problem en det løser. og at verksted sier det er feil med ladetrykk er jo veldig komisk, for det er jo nettopp derfor du leverte bilen til verksted i første omgang😂
  17. å sjekke vakumslanger hørtes tynt ut, å gå god for snart 20 år gamle vakumslanger sier litt om verkstedet. noe som er så billig bør byttes uansett for å utelukke et helt vanlig problem, det er også grunnlaget for dette problemet i 9/10 tilfeller
  18. facelift e53 kom med xdrive jo, den har atc500 fordelingskasse med servo for inn og utkobling av clutcher. preface har nv125 som er uten servo
  19. har ikke alle facelift e53 zf 6hp26 og xdrive slik vi kjenner det i dag ?
  20. kjøpte mine kanter brukt, de kommer fra nettopp hartge E design så jeg fikk de grisebillig
  21. har sjekket det opp men det koster, kommer nok lenger bak i prioriteringene.. ble ikke værre av nerta, det ble værre etter en kjøretur i regn
  22. 2014mod er vell siste modellen med n47, den er utsatt for registerras og cp4 pomperas. kan bilen forsikres med kasko pluss så hadde ikke dette brydd meg noe stort.
×
×
  • Opprett ny...