Ingvaldsen
-
Innholdsteller
3872 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
53
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ingvaldsen
-
når jeg byttet olje og filter på kassa så skal det sies at det var endel spon på magnetene som var i bunnpanna, men jeg har dog ingenting å sammenligne imot. girkasse fungerer helt fint ellers, hender det tar litt tid før den tar tak ved kald start men det probleme har alle m57 automatbiler jeg har kjørt virker det som
-
har 530d diff stående så tenkte å gjøre et forsøk.. å bytte denne blytunge girkassa frister ikke på noen måte
-
har kommet fram til at luggingen må væra girkasserelatert da det kun lugger i 5 gir rundt hastigheten girkassen går i lockup. ligger ingen feilkoder inne på girkasse. kan det ha noe å si at hjerna til motor og girkasse er 530d menst diff utveksling er 525d ? 530d er 2.86 og 525d er 3.07
-
Finvær og 10 minus resulterte i at noen få veier fra kongsberg å innover telemark var saltfrie så da kunne jeg faktisk ta en biltur😁
- 30764 svar
-
- 13
-
-
men har ingen forståelser for hvorfor du vil det
-
Ligger f11 550i på finn nå faktisk
-
1,4 mill på 3 år og 7kr per km i pristap er ikke småtteri 🤑 https://www.finn.no/157542500
-
kor ska fruen få stekt potetlæfsun da te jul ?
-
Anbefalinger til produkt for farging av taktrekk-stoff?
emne svarte i Ingvaldsen sin Gabz i Annet BMW og motorprat
jeg har brukt tekstilsprayen som gs selger, funker bra med man trenger mer en mar tror for at det skal bli svart nok vist man går fra grått stoff. -
blir lett striper i farget stoff bare så du er klar over det
-
heilrått med 2 farga interiør å skinntrekt dash ! må være heller skjelden på disse ?
-
takk for fine ord ! har selv konstant oppe 5-10 faner med mobile annonser, men det er av div 530dat da det ikke lønner seg på noen måte å ta inn m5 fra kontinentet selv med nye regler med mindre du har flaks eller gode kontakter. ihvertfall nå som markedet for m5 er veldig dårlige å prisene er rekordlave, var på tanken av å selge m5'n men det var null respons selv om jeg hadde ute den billigste orginale facelift m5'en på finn i 2-3 finnperioder. så den blir stående på lagring fram til jeg har tid til å få den 150% teknisk stand.
-
jotakk, føler selv at jeg ser litt lys i tunellen med bilen snart... det har blitt en god del timer og antall kroner som e brukt på bilen nå blir en liten opprensk av det tekniske i jula så da bør den være god teknisk stand en stund fremover. Da er det kun 19" hartge E design som mangler, synd de er umulig å få tak i til nogenlunde pris her i norge så jeg håper jeg finner et sett når jeg skal nedover kontinentet neste sommer
-
Prøve noe nytt da, men om det blir placeboeffekt eller ikke er jeg spent på 🤔 En boks(300ml) per 2000km og den koster 99kr per stk
-
Meget fornøyd med vinterstuket 😁
-
tiden for biler med rikelig motorvolum og sylindrer er vell forbi forlengst ser det ut til...
-
visste jeg var på tynn is her ja, lærer noe nytt vær dag
-
min fikk sporadisk feilkode etter bytte av plugger og relee, men nå er det ingen feilkoder. din feilkode er ikke sporadisk så da er det nok noe feil der også.
-
Hvorfor går du for s54 istedenfor n54? Sistnevnte kom vell i dette karosseriet🤔
-
Ut i fra korrigeringsverdier og returtesten så må du nok påregne 2-3 stk nye dyser uansett, da blir den nok god som gull
-
Helt lik innvendig som touringen min fra fabrikk 😍 meget riktig bil, til og med webasto 😳
-
vil tro du ser større forskjeller om du tar testen på kald motor.
-
den som har høye verdier korrigerer ofte for dårlige dyser så er ikke gitt at de med høy verdi er de med høy returlekasje. du må nok ta returlekasje av alle se hvilke som må byttest ut. og de du har byttet har du sikkert byttet ut med nye brukte tenkter jeg ?
-
du har nok noen dårlige injektorer, de viser sikkert enda værre på kald motor. ta en returlekasjetest og bytt ut de dårlige med nye/overhalte fra borsch så blir det nok bra igjen.
-
og hva ligger koriggering på injektorene på ?
