Ingvaldsen

gull fargen på nyere bmw med keramiske bremser er frozen gold, ikke så skrikende på bremser

har ikke knekte fjærer å saltsuppe en sammenheng ?

tenker selv tilbake til 2016 når jeg kjøpte en 2011mod 320d msport manuell 184hk med 38k km på telleren, det var en kjempe bil ! men drivlinja ødela heler opplevelsen, for den var hinsides bra på alle andre punkt. hadde det vært en 325d eller 330d automat så hadde jeg muligens eid den bilen enda, det var det jeg var på utkikk etter å men de lå litt høyere i pris om du skulle ha lav kilometer. nå i etterpåklokskapen så hadde jeg vell nesten ikke tapt noen ting om jeg hadde kjøpt en 330d med 150k på telleren den gang.

noen av dere som jobber på verksted som har greie på utstyr til 4 hjulskontroll og hvordan dette kontrolleres at viser riktig ? når jeg spør verksted om utstyret er kontrollert eller om de vet at det viser riktig så får jeg aldri noe godt svar, feks om et fikstur ramler i gulvet så kan det neppe vise riktig etterpå. grunnen til at jeg lurer er at nå har e39'n blitt justert 3-4 ganger av samme verksted og jeg var selv med inn å kontrollerte at rattet sto beint og at tallene var riktig, men likevell så er den helt på villspor å kjøre med sommerhjul. rattet står skeivt å bilen drar i alle retninger, og absolutt alt som påvirker dette er nytt i forstilling og iorden i bakstiling. tallene for bakstilling var identisk alle ganger den var inne, så ingenting som beveger seg der. siste nå er at f01 er like ille å drar til høyre etter justering, den skal inn på reklamasjon neste uke... nå koster den lille halvtimen de bruker 2500kr så når garasjen er ferdig så må jeg ha utstyr til å gjøre dette selv, regner med å tjene det inn ganske raskt. da tenker jeg analogt utstyr som snor, for da er det ingenting som trenger kalibrering.

den har diffbrems god gammeldags lamellbrems ! rått! en av de siste kule bmw'ene halvnye dieselbiler selger nok som hakka møkk idag. alle bmw'er jeg har eid utenom e34 har vært importbil, og siste 2-3 åra har det vell knapt nok blitt importert noe av betydning. så det er nok et voldsomt vakum.

registerhavari og cp4 havari, førstnevnte kan fikses i tide eller preventivt og sistnevnte skjer når som helst og er veldig dyrt.

Er det kun slitt glass så leverer du de til lakkering så blir de som nye, da blir det som å få ny bil

De er nok søppel de å, du kjøper originalt. Og det florerer så mange obd apparat i dette landet at å finne ut hvilket hjørne feilen ligger på bør løse seg. Skal du kjøpe uten logo så må du kjøpe av riktig leverandør,original leverandør er som regel bosch/Siemens/delphi/bremi.

Tid for å bytte ut ene luftbelgen på 750, fikk med ny belg fra arnott når jeg kjøpte den. skikkelig drittjobb! men det gikk på et vis, f01 har langt fra lettskrudd bakstilling! å få demper ut av belg var et helvete, irr rundt oringer gjorde att de vrengte seg over hverandre. Men kom til slutt montering gikk greit, arnott leverer belgen med alt du trenger for å få det til. Får nå satse på at den ikke siger på denne siden lengere før jeg reiste på jobb fikk e39’n voldsomme spenningsfall ved bruk av fulllys, helt ned i 8v. så dynamo ble bestilt egentlig uten feilsøking. Nå ved neste oppstart så datt spenningen kun ned til 12,8v men den ble ikke kjørt skikkelig varm. kom også over ferdig ombygde bixenon lamper til fin pris dynamo på plass, tørr å fin m57 ei lykt på plass, det gamle var egentlig ikke så værst. dette ble en oppgradering kanskje det blir så bra at jeg kan droppe ekstralys fram til elvifta i front er fjernet å bygd om kjølepakka.

de var ikke av typen siemens eller bosch ? min erfaring er at uoriginale sensorer rett å slett ikke virker

det har lagt opp som ei rute ilag med guide, ganske fritt men du må følge ei oppsatt rute.

men ingen produsent klarer å slå folkevogn når det kommer til motorlyd på ny bil med dagens utslippskrav.

en tur i saltgruva er absolutt å anbefale, man trenger ikke å ha sære interesser for at det skal være verdt turen. kan ikke beskrives, må oppleves. ellers er det jo å spise mest mulig god mat å drikke mest mulig godt øl(tyskie)

hvor kommer sensorer fra ? står det noe annet en bmw på de så fungerer det sjeldent

om du bruker søkefunksjonen så ligger det en tråd på forumet her for overhaling av tannstanga bak.

mulig det går an å smi en pen grill med å kombinere de to, eller lakkere midtre parti på en helkrom grill

en bmw uten kromkant er ikke en bmw. og er bilen svart så forsvinner jo hele bilen

nyrer med kromkant så begynner det å ligne

derfor en bil skal ha skvettlapper, grusen kommer du ikke unna uansett årstid

Kunne i det minste fått en forsiktig tråd om denne bilen og livet med b58?😇

Takk for tilbudet men kommer til å pendle via rv7 eller rv13, så vi får ha det til gode!

Kattvask idag, finvær på kvitsøy å stri vind som vanlig

Ta ut kamsensor å se om kammen går rundt når du dreier motor manuelt

Hvilken fjørklemme har du ?såg ut som den kan fungere fint på e39 fjærer?