Ingvaldsen

hvilket trykk har du forran dpf når den ikke oppfører seg ?

ser ut som du allerede har oversikt over problemet, fiks det

svv trenger vell kun bevis på at motoren ikke er stjålet, så kjøpekontrakt skal vell holde i massevis ?

merkelig det med front diff som produserer spon, kan det være no feil med shimsing fra fabrikk ?

må være et spørsmål om tid før det blir en rekke funksjoner på bluebus også, det er jo åpent for å modifisere selv men for oss som ikke koder selv så ser det ut til å være noe venting til det kommer noe nytt. skulle vært dannet en gruppe for alle med bluebus for å kunne dele evt funksjoner. beste hadde vært om bluebus bruke annen lydkanal slik at man kunne brukt cdveksler samtidig. det kan du vell kanskje på intravee med ai-net veksler ? nå i nyere tid virker intravee mer som et mysterium og eventyr. var ai-net ekslusivt for bmw og intravee eller ble det brukt på andre platformer ?

preface er og blir aldri noe slager sammenlignet med en facelift, i norge er det mye preface alpinabiler. og snakker man alpina b10 så er det ikke voldsomt revolusjonerende før du kommer opp på v8S modellen med store bremser osv. d10 derimot kommer å går på finn til ok pris, en eller 2 har gått på eksport siste 10 årene.

jafaan, vakumpompa og oljepump er i samme del på n47. har gammel m57 brent fast i hodet.

klarer vell ikke å få olje inn i bkf uten positivt trykk på vakumlinja, kan det være et voldsomt veivhustrykk som har kommet i vakumlinja ?

er vell den her du mener ? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=186707387 lett verdt 100k pluss den der selv med litt etterslep, såsant det ikke er noe jallatukling med den da. unikt med originalt ryggekamera og bensinwebasto

mye av hans suksess er jo takket være hjelpen fra bmw med lån av biler og reklame for dem, det ville jo vær å brenne broen om han skulle sagt for mye kritikkverdig om bilen. så at han er noe kjøpt å betalt er jo ikke å stikke under en stol.

har noen noe form for troverdig dokumentasjon som tilsier dette ? virker jo helt fjernt å samtidig livsfarlig at bilen skal bremse kun bak. kjørt mye med acc på vinterføre med 550d å da skulle jeg ved flere tilfeller fått en kjempevekker ved nedbremsing, men nei den bremset helt normalt uten noe form for overraskelser.

M5 er ikke dette bilen da,

På grensen til drømmebruksbil, fikk lyst til å kjøpe den men når eier sa han hadde bud på 200 så sa jeg han måtte bare selge den umidellbart. adde lett betalt 150-170 um den samsvarer med annonsen, må vell påregne samme påkosten på denne bilen som med alle andre biler som har gått halvparten

kanskje best å sitte godt å rolig i stolen å vente å se litt ?

ok merket bare på f11 jeg hadde med adaptiv at når den lager hull i lysbilde at ikke alt lys står på fullt da, akkurat som en mellomting mellom nær og fjærn. for nå den er ferdig me å avgrenselysbilde blir det mye sterkere lys

gjelder dette for alle adaptive led biler? kan adaptive led fungere sammen med ekstralys ?

fun fact er at jeg har tatt den storre mutteren på drivaksel med 36mm 12kant pipe på flere biler nå uten å banke ut mutteren der den låses, det med den lille m12 trekkeren. den mutteren har vell ofte 300nm++ som moment i tis ?

det er nå ikke noe nederlag uansett, fantastisk trekker den også. jeg tenker nå å bygge den gamle om til 3/8. var egentlig tenkt på å kjøpe den halvkompakte m18 trekkeren på 800ånoe nm, men det slipper jeg nå som den lille m12 trekkeren for et bredere bruksområde.

finnes knapt finere lyd en bmw rekke 6'er med 2 ventiler per sylinder, så det er mye trøst i en m30. litt bunndrag har den også

jess, ser amerikanske nettbutikker har priset den til 200 dollar så det blir nok ikke så avskrekkende.

milvåki kommer med oppdatering av m12 trekkeren sin, den gamle er allerede min favoritt til bilskruing. men nå har de jammen doblet momentet og beholdt samme ytre mål som er helt vilt og revolusjonerende . når har du 1 muttertrekker til egentlig alt så lenge man jobber på en personbil. denne blir bestilt så fort det er mulig å få tak i den i norge https://www.milwaukeetool.com/products/2563-20

et kjørbart prosjekt er mye mer morro en et som står stille

finnes det ikke folk nåda som overhaler disse, eller er det bare tullball ?

husker jeg hadde en sølv e39 med kvittering på ny termostat og endel andre ting, men etter å kommet et stykke nedover europa så gikk bilen varm... termostat åpnet ikke nok, kikket på kvitteringen igjen og der sto det uoriginal i parentes på termostaten. originalt er tingen og det ser man igjen på levetiden på det som ble montert fra fabrikk