Ingvaldsen

ja da er nok artigere med en hiace en å bruke penger på både folkevogn og bmw men har man lidenskap for begge deler så kjør på

om du ikkje skal la den ruste opp så se på det som en invistering, for bra siste generasjon for 150k . skal du kjøre langt så setter du inn en bmw komfårstol fra e39/e38

uten tvil hiace av siste modell

styr unna meyle, de hadde veldig kort levetid. kjøpte nye originale

finst det ikke replika av alpina sitt display i ene luftdysa til e34 da ? runde målere ser jo grufult ut i en slik bil. dette fåes vell som replika til en ok pris til e30.

her mangler det vell en prosjekttråd jeg kunne tenkt meg å lest, eller har jeg blitt seniL ?

kan nok stemme, er vell knapt nok 3-4stk som ligner i norge. og eneste i dalen

selv om alt blir gjort etter boka så kan de løsne etter ved skikkelig varmkjøring av bremser. har alltid med meg momentarm når jeg vet det skal kjøres hardt, som feks autobahn eller banekjøring

mulig jeg møtte deg idag ?

ja her går det faktisk bra at skinnet er svart, resten veier opp.

e70 er vell en av verdens enkleste biler å bytte kupevifte på, kjøpe ny original for den har motstand på fra før og har bilen gått langt så lager vifta snart lyd uansett.

dette er tøft, 10 ganger bedre en blått lys fra typiske ledpærer. hadde faktisk for noen år siden oransje pærer på en e39, det va meget tøft på svart bil... men ene pæra røk etter kort tid.

17" style 66 går over 345mm bremser

du kjøper sachs msport demper

jeg har faktisk dab tilleggsboks fra dension liggende, fikk aldri testet den. men det var vell 2 forskjellige typer dension blåtannadaptere også ?

du har en stor jævel, tøft. men 760 er veldig lett å håndtere siden den er liten å lett samtidig som den har stor kapasitet.

dette er roll royce innen snøfres. belter er flotte greier ! hydrostatdrift er flott og er veldig lettkjørt med tuten på joystick. har noen timer med akkurat slik fres, den bare virker. prisen ser bra ut og dette er penger i banken. ja den kan tiltes og står stabilt på beltene. edit. etter et viss årstall rundt 2010 så ble det noe dårligere kvalitet på disse selv om den fortsatt er bra/best, men du bør se nøye på viftehus at det ikke er gjort no jallamek iforhold til å tette evt hull etter slitasje. den i annonsen så jo bra ut.

k-sport har vell ikke mansjetter på stempler ? blir fort drit om vinteren

har kikket mye på denne, hadde vært en artig trackday bil... bare å kline på god gummi, bremser og et skikkelig understell

det importeres stadig alpina

Eibach 30 senk , sachs dempere og e90 xdrive tårnlager er beste veken å gå for greit stuk og komfår

du har ikke vurdert 8hp konvertering nå som det har blitt så enkelt, spesielt på den modellen du har ? slipper alt styre med trasig kløtsj og svinghjul.

Nøye seg som passasjer idag og @Erlend HF som sjåfør😎

Satser på at det kallenavnet er riksdekkende, vist ikke så er det bare å spørre i vei😂