Ingvaldsen

Alt under 110 er vell egentlig bra, nyere biler går veldig varmt under bruk . 550d lå ofte på 110-114 ved hard bruk i varmt vær. e39’n var såvidt over 100 grader opp et alpepass

Nydelige trelister!

Den kalde fine tida, bare trivsel når det bikker under 20 blå når huset er varmt å bilen blir varm! Begynner å nærme seg en måned til sammen nå med 20-25 blå🥰 webasto å huset fyrer for fullt

skjønner ikke hvorfor alle begynner å snakke om energibrønn vær gang vannbårenvarme nevnes, er et hav av muligheter å varme opp vannet på skrinla selv borring pga kostnad, kapasitet dårlig mulighet til å tjene det inn igjen pga kort levetid på varmepumpe og stort varmebehov. så her varmes vannet opp med biokjele

hmmm, f1x begynner å synke veldig i pris om dagen. ville kanskje ventet litt til kanskje det blir enda biligere ! men vil du ha kul bil så har du så godt som budsjett til 550d, men det kan jo være litt ufornuftig mtp forsikring om det blir mye kilometer. ett alternativ er jo alpinaen til @danskiii, egentlig en 535 som gjør den simplere på lang sikt. spesielt siden den ikke har xdrive er den endel biligere i framtiden å drifte. uansett hva du velger, vil jeg nesten pålegge deg å kjøpe bil med adaptiv led. som nr 2 og 3 mener jeg komfårstoler og webasto er like viktig.

å bli sjåførskulelærer på personbil har vell nylig gått fra 1 til 2 årig skule

det må være elektronisk begrenset, antagligvis god for 280kmt en 50d

G05 50d må vær midt i blinken for ditt bruk, prisen blir bare mer å meir spiselig også!

Så var det pån igjen, shooting brake e39 fant ut det nylig at alle bmw e39 har lik ecu, bare kodet spesifikt til k-bussstyring eller ikke. så ut med det nyrenoverte, ser ikke bra ut! Her meldte det feil på blåsevifta å vekslende tempsensor. å vipps så var det iorden med webasto høyden begynner å sette seg riktig, ser bra ut! og beste nyheten er jo at webasto sin telestart t60 har fått nye batteri å den fungerer 🥰 har bilen vært noen uker nyere har den hatt den lille søte t70 vi kjenner mest til idag dermed fungerer alt i bilen utenom setevarme i ene sitteputa, ja til og med pdc fungerer her😁

takktakk, denne er faktisk meget bra sålenge man holder seg under 90kmt. skal jeg kjøre fortere trengs de litt jobb i understell nå

Hjemme igjen fra jobb å nye prosjekt heldigvis saltfritt og vinterveier noen dager inn i ferien, da kan det holdes rent fikk pakke i posten fra Polen, påstått renovert webasto som skal fungere. Tenkte å kjøpe ny men det sitter langt inne.. bilen har ikke hatt webasto siden 2012 cirka, så var spent på tilstanden på det som sitter igjen som pumpe og kontakter. her blir den klargjort med rett brakett heldigvis har daværende eier blendet alt skikkelig å satt inn kontakter med fett før de ble teipet igjen. Det bød på en enkel montering. den fungerte bra til å begynne med, men kjørte kun kort syklus å postet feil på blåsevifta. dagen etterpå gikk den fint i 20Min men etter det har den låst seg fulstendig, med både feil på tempsensor og vifte. Så er nok defekt kretskort, ser ut som selger vil sende nytt et siden han driver stort med slik. tiden vil vise, vist ikke så fungerer kanskje paypal til å få tilbake pengene?

v8 diesel å 333hk er flott kontinentkrysser

har aldri likt de felga der å sett de på veldig mange bmw, men på denne passet de nesten bra.

istedenfor 2 små striper som akkurat passer sakslift så støper du heller 1 stor firkant, også lager du til noe i stål/tre/aluminium i midten. da er det enkel å komme til sluk/sandfang uten å måtte løfte ut sakslift, har du begrenset høyde eller skal løfte en høy bil så får du 33cm ekstra om du fjerner midtdelen og står der, du kan dermed får en sluk på laveste punkt som også er skjult om du vil vri deg unna oljeutskiller krav som er i mange komuner. har ingen forståelse for de som har 2 seperate striper og sluk i begge, eller de som har sluk i gulvhøyde sidenfor saksløft. ------------------ ser ikke problemet med å ta jobber som saksløft kan være i veien for, løsningen er jo å løfte i 2-3 omganger å fore innunder med klosser på jekk fester å plutslig har du så my plass du vil for å gjøre nettop den jobben.

750i

Kom helt til fornebu uten saltsuppe forrige mandag, en seier i hverdagen det

E39 har lik lengde uansett høyde, kjøpe ny lemførder om du vil de skal vare ut året

bytte du glødereleet samtidig ? regner med det sitter under innsuget på denne også hvor mange kilometer har du nå ?

det her kan være forskjellen på om du har en elg inni kupeen eller ikke. standard lys har blitt bra, men ikke så bra at det er bortkastet med ekstralys

hva har skjedd med dashbordet tro, var veldig ujevn søm. med misbruk lever jo bakstilling på lånt tid, alpina og har jo 760 drivverk bak på på sine utgave med høy effekt å rwd. samtidig er dette ubrukelig uten diffbrems

synst komfårseter i e39/e38/e53 og e83 er langt mer behaglige en e60 og nyere komfårstoler, men sidestøtte er jo fraværende nesten. men du synker skikkelig inn i stolen, men e70 facelift stol med merinoskinn er ikke langt unna i komfår

Belysning på plass, på grensen til fornøyd med plassering. Skulle egentlig hatt 2 stk mindre i nyrer men de jeg ville ha bygge for langt i dybden. nå er det bare å kose seg

høres ut som foringa i girkassefestet er defekt

nye 5 serie for den kritikken den fortjener, eneste lyspunkt er vekt.. men noe måtte de spare inn på for å få plass til blytunge drivlinjer. her nevne også blinklyshendler @Saltkjelen

Klargjøres for bruk, skvettlapper får dobbelsidig teip for å hindre at de gnur hull i lakken. Dette er standard når du bestiller nye til f1x Siden bbs blir for aggressive for dekkene jeg har så ordnet det seg med en provosorisk løsning, ser forferdelig ut men fin å kjøre! slutt på saltet og vinteren er her for fullt, passer bra når e39 skal brukes ! rakk ikke å få tak i en løsning til webasto denne gang, mangler ecu eller komplett som fungerer i tillegg til vannpumpe og innsugsslangen for luft. Dette må på plass, på bildet har bilen stått på tomgang 30min i 5 minus.. kan bare glede seg til det bikker 20 blå, da blir det lenge å vente for å få varm bil. når den brukes litt og kommer opp i 88-90 grader så holder den seg der, så alt teknisk er iorden ellers. lampefri og den produserer nesten drivstoff sammenlignet med x5 bilen funker, det er meldt kaldt vær, veiene er saltfrie å strødd med fastsand. Da er det bare å kose seg med gammel bmw neste nå blir å montere 18" lazer ledbar jeg har liggende med skiltbrakett også få ordnet en skikkelig løsning med webasto. blir ikke peneste løsning med ledbar, men det ser iorden ut og det blir skikkelig lys framtil bilen for bixenonlykter webasto fra e53 mellom 2000 og 2006 ønskest kjøpt 18" bmw style 32 eller style 37 med brede bakfelger ønskest kjøpt