Ingvaldsen

x3 med 3 liter diesel som feks 30sd eller 35d må jo være overlegen suv.

Går nok fint, et slik avvik vil du aldri unngå uansett med en bmw

vist det er gjort skikkelig er det jo irrelevant, når du kjører eldre bmw må man nesten regne med å brukte senterringer siden felger kan ha alt mellom 74.1 og 82mm navåpning

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=267930393 disse hadde passet fint på bilen din kjøp de så jeg slipper å gjøre det

Når du skal bygge om en så ny bil (nyere en 1988) må utslipp dokumenterest og det må brukes motorstyring som hører til den motoren du skal bruke. derfor er det enklest å godkjenne med feks n54 med tilhørende motorstyring

Det vil bli akkurat som du har det idag, bare at du har dab som alternativ i radiomenyen. må selvsagt kode den nye cic modulen opp mot bilen bmw apps som du har er kun snAkk om noe koding på en bil som ikke har det.

veldig rart når ustyrskoden kun påvirker sideruter iform av sota ruter fra B stolpe og bakover, sjekket nå delekatalog og der har det heller ingenting med frontrute å gjøre. har samme utstyrskode på min x5 også. har klimakomfårrute på x5'n min som er det ypperste du kunne få, her virker det helt fint.

du trenger kun 3 deler e70 cic enhet med dab+ : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e70-71-cic-dab/2184763899-223-6311 standard dabantenne: https://www.bilkomponenter.no/products/connects2-dab-antenne-smb-mseparat-12v?fbclid=IwAR2wx6wCG7GWjf-I63xWq3mY61e10xEGuRpKA3JQX34yN-PIxyMk_p-eN-U overgang til bmw fakra: https://www.bilkomponenter.no/products/antenneadapter-fakra-hun---smb-han?fbclid=IwAR2NUQnUccFsbqAlvDU1hHhYqYJfy67G2HvRmbYZ1tRkR4nfeP9iUEp5eGg trenger kun å demontere luftventil, klimadeksel, cicenhet.. forså å ta ut bunn av hanskerom, sidedeksel på dash og Astolpe deksel for å montere antenne nøyaktig slik det er gjort i min og dab funker akkurat slik som det skal

Flott med tråd fra dieselguruen! Spent på hva som vil skje teknisk med denne framover mtp understell og motor😁 angående dab+ så kan du lett få dette å bytte selve cic enheten og legge opp ei vanlig dab antenne i frontrute feks slik som i min. Kjøpte antenne med fakra overgang og mulighet for å legge opp egen strømtilførsel for å få bedre signal. denne fikk termotop v evo, som du finner i nyere bmw og ser ut til å fungere oftere😁 men den varmer jo ikke motor når den går som parkvarme.

@TRF har en kunde med m57 i båt

Ikke uvanlig at uoriginal vibrasjonsdemper enten bråker noe jævli eller kaster av reimer

Ja

Ligger den fortsatt for salg utpå vårparten så er det ikke utenkelig den der

står i annonsa til og med at carbonskivene er byttet ut med m2 skiver

Flott bil med flotte hjul, synd carbonskivene er vekke M4 cs

Livets bil

Kjøpte noen bilder fra siste ringtur, flotte greier har som kjent lagt ut bilen for salg men interessen er ikke der, den er enten alt for dyr eller altfor sær. Jeg tror det er en god blanding, gjør ikke meg noe siden jeg liker bilen. Har også kodet vekk datamotorlyden, for en fornøyelse å høre n57’n på normalt vis! Uansett invisterer jeg i fremtiden for bilen med et mellomskift

på e39 var det så enkelt som å ta ut stikket til pdc modulen bak, så ble det stille

3 siden idag, da var det andre tider

Hadde jeg enda hatt noe i nærheten av den rekkevidda, kjører rimelig pent om jeg skal klare i nærheten 100 mil på tanken Ved mye gassing kan jeg risikere å ha 40mil på tanken

litt tung å suge opp med, men gikk lett ut igjen. var lett for å stenge tuten ved uhell ved at slangen vridde seg, da ble det veldig tungt å jobbe med. om den er like god senere er jeg litt i tvil om, men den var så billig at den kan regnes som forbruksvare til jobben.

Da var det tid for storsørvis på x5’n ! skal bytte olje på motor, girkasse og fordelingskasse! fikk endelig tak i 0w40 til skikkelig pris, perfekt olje her som det kan være så kaldt. skal bli godt å få løftebokk endag for slippe det drite her kjøpt inn genial pompe fra biltema! fjernet braketten til girkassa, når den er fjernet så siger girkasse nesten ingenting når jeg fjerner jekken. tappet ned all olje, fylte på fordelingskasse først til det rant over. tok så ned bunnpanne på kassa, tok ned mecatronicen. Det var bra jeg gjorde den jobben for der har ene tetningen gått i oppløsning. monterte så mecatronic igjen med ny gummi, monterte ny panne og fylte olje til det rant over uten motor igang slik at ikke kassa skulle gå tørr ved oppstart. startet så motor og fylte mer til det var fullt, kjørte gjennom alle gir. Fylte igjen, og lot den stå å gå så den fikk temperatur før jeg etterfylte siste gang. helvetes grusejobb når du ligger på hore og har dårlig plass, var full av girolje hele meg😂 ferdig sørvet bilen giret egentlig ikke stygt før, men på kald bil føltes det ikke ut som bilen gikk i lockup første kilometrene. men nå etter sørvis tar den skikkelig med engang på kald bil og den girer veldig mye mykere! koblet inn igjen xdrive, det fungerer perfekt uten lugging. Den bruker heller ikke mer diesel, lugging og forbruk var nok pga injektoren. nå er bilen klar for mange tusen til, per idag gått 326k km! Eneste som gjenstår er bremseveske bytte, det tok sulland kun 1000kr for ink moms så det setter jeg vekk!

Har kjørt 291,8kmt på gps med 20" hjul på f11, vibrasjonsfritt her er det nok noe galt med bil eller hjul

Hvilken saksløfter har du der ?