Ingvaldsen

Har sagt til meg selv at jeg skal alltid ha fn x5 på tunet, men en e70 50d blir litt domt når min nåværende 30sd yter 6hk mindre å koster under halvparten av en 50d. Her seirer fornuften! den der var jo billig, men gjenspeiler seg i kmstand. blir nok ingen f15 på tunet. I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW M550 Touring M550xd First Registration: 09/2016 Construction Year: 2016 Mileage: 99.995 km Fuel Type: Diesel Price: € 38 750 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325595964&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Ser mann på markedet så har den 4 store mangler for å kunne forsvare prisen! Det er comfortaccess, dynamic drive, et sett med hjul og b&o(minimum harman kardon) har stålkontroll på mobile, den jeg vil ha er dyr og fradratt moms, så den blir for dyr inn Men takk for tipset, skade jo ikke å spørre dem!

Nei den er vell egentlig for dyr for min del å lakkere om, foliering er uaktuelt! den grønne er vell egentlig å betrakte som plan B😂 men både utvendig å innvendig farge på den grønne er jo helt perfekt! den mangler bare et sett style m343 hjul

Betale 50-70k over markedspris for så å ettermontere et omfattende å dyrt system er ikke aktuelt💩 da er det enklere å beise en av de mange svarte som er perfekt på innsiden og teknisk😁 Har en plan C eller D her : BMW 5-serie - https://www.finn.no/224810640 men bilen ser rett å slett litt sliten ut i annonsa, vinterdekk var vist skeivslitt på innsiden. Og vi snakker 70-100k i lakk og lykter på et potensiell sliten bil.

Standarunderstell ja🤔 men så er også m550d eneste xdrive bil med lav kjørehøyde ? Rart om den da står på standard understell, må sjekke litt delenr når jeg kommer hjem fra jobb. skal også sies at den ene vin decoderen som fungerer tolker litt feil akkurat denne bilen, acc som den har står ikke i lista.. og interiøret står som dakota svart. Helt enig med deg, skal man bruke så my penger skal man være fornøyd! Her er det fort gjort å se seg blind på fargen. har jo funnet en bil eller 2 jeg vil ha, men selvsagt er ikke de til salgs når jeg vil kjøpe så da får man se om jeg er tålmodig nok til å ikke handle feil bil. Import ser ut til å fordyre seg veldig over norsk markedspris og min kjøpekraft om jeg drar hjem den jeg vil ha Mulig den står på standard dempere da og resten er unikt på m550? her må det graves mer

Er veldig fornøyd med interiøret sålangt, men det er et stort hulrom inne i bilen.. og det er mangelen av skinndash! sett litt på mobile og google, virker som veldig mange e70 x5 og x5m ble levert med skinn på alt utenom dashbord av en merkelig grunn. mulig det er derfor det ikke fulgte med noe dashbord når jeg handlet🤔 eksempelbilder: men jeg skal ha skinn, men så er det 2 alternativer for hvordan jeg vil løse dette iforhold til farge kombinasjon.. Skal jeg ta alternativ en eller to ? alternativ 1: alternativ 2: selv vipper jeg over på alternativ 1 pga enkelheten ved farging, det må jo farges siden fargen jeg har på resten ser ut til å være veldig sjelden. men når jeg bestilte interiøret var jeg fast bestemt på alternativ 2, men det kan bli litt rart siden det blir litt rart i forhold til dørtrekk ? nr 2 kan også fort bli litt for voldsomt ved lys kontrast farge.

Takk for utfyllende svar ! @BimmerFan! er egentlig krengning som bekymrer meg mest, at et msport understell fungerer i fleste tilfeller er det ingen tvil om! Men komfår funksjonen med edc er overlegen. En annen ting som river meg er at i utstyrliste så står det ingenting om verken msport 704, edc, adaptive suspension eller dynamic drive. går jeg inn i delekatalog på koed så er det ingenting som heter 704 til m550d ? Vil det da si at m550d kommer standard med edc dempere ?

Har selv kun kjørt f1x med adaptivt understell, alt fra en vanlig 525d med intragral pakka, 535ix og m550d. e70 virker det kanskje litt ekstra bra siden det er en høy å tung bil, men en fullspekka f11 er heller ikke lett!

Ingen som har erfaringer eller synspunkter å dele?

Bilen er jo på grensa til perfekt innvendig å utstyrmessig, regner med denne også har kun 1 sett hjul

Da hyrer jeg heller inn folk med lakksprøyte! om jeg demontere det meste selv å levere bulk/rustfri bil og deretter montere selv så er det ikke så hinsides mye dyrere enn å foliere skikkelig

Har tittet litt på denne, mye er bra! Men den er svart

Man kan alltids bygge om til hp28, de er ikke så alt for dyre på bruktmarkedet. den tåler effekt

Grubler mye på bil om dagen, f1x m550d står høyt i kurs ! etter å ha kjøpt meg x5 med adaptive drive gar jeg virkelig fått opp øynene for hydrauliske stabstag! Å enda mer sjokkerte det meg etter å kjørt e38 å e70 med vanlig stabstag, begge msport. har sett opp til flere ganger på Denne 550’n og tenkt at denne må jeg ha, den mangler litt utstyr jeg vil ha men har tenkt at det går bra allikevel! men etter å ha kjørt bil med aktive stabstag er jeg livredd for å kjøpe bil uten! Men tenker igjen at en nyere bmw msport personbil bør være rimelig bra uten edc og aktive stabstag, men er den god nok til å forsvaret kjøpet når det mangler ? vil gjerne høre om noen har prøvd bmw 5-serie stasjonsvogn eller sedan med eller uten aktive stabstag, og om dette var veldig merkbart ? er vanlig msport 704 ubehagelig på f1x kontra edc?

Godt å høre at de kanskje virker ! Ber til våre herre skaper hver dag om at eier snart har lyst til å selge, er på ingen måte en troende person men om akkurat den bilen må man ha håpet å troen 😂

Enkleste å billigste som vil fungere er å finne en vraka 535d å flytte over motor å gir og alt annet som er forskjellig. det er ikke rent lite. Dette er kun lønnsomt om du på død liv må ha chassiet du har idag. dette bør ogsp godkjennes da det er ganske synlig og tydelig ombygging imotsetning til chippa originalbil. du må/bør ha zf6hp28 framfor den svake du har idag du bør flytte abs sentral Og deretter understell å putte på 35d deler på en 25d og få dette til å fungere bra er ikke så enkelt som det høres ut... selg bilen, kjøp en 286hk 535d eller 335d eller x5 30sd. Etter litt justering av Trf er det en hinsides morsom drivlinje, kan ikke sammenlignes med noe mindre/eldre dieselmotor. det er det mest lønnsomme å fornuftige valget, å du bil aldri angre med mindre du blir kortløs. er du bundet til bilen du har idag, putt penger på trf å få det han skriver i innlegget over, det lønner seg også over 35d ombygging i fleste tilfeller.

BMW 5-serie - https://www.finn.no/227473942 billig men kjedelig, muligens godt kjøp for den mindre kravstore

Tenk hadde denne vært diesel, helst 40/50d... da hadde det vært en perfekt f15🥰

Har over lengere tid sett etter en e60 535d med samme utstyr og alt som er kult er enten plutslig veldig dyrt eller så blir den solgt tvært.. altså på mobile I norge er alt som en gang var bra kjørt langt eller nedjassa, med untak av noen 530xdat som ofte dukker opp i tålig bra stand og utstyrsmengde sportautomat er kun spaken og program, utvekslingen er fortsatt 2.35 E6x facelift med msport, acc, komfårstoler, cic, adaptive drive å den regla der er per idag fortsatt en fantastisk bil! men på e60 hadde jeg ikke hatt noe stor kilometerangst vist resten er på plass... en e60 med fullskinn merino å litt annet individual er dritpent. å har du 535d har du veldig enkelt noe som ligger rett bak å snuser på en m550d etter en tur hos trf, legger du i noen tusen ekstra kjører du forbi en m550d norge har nesten ingenting tøft i sedan, men det er faktisk endel tøffe touring men de fleste har idag gått langt å kommet i feil hender. vet om en imola 530xdat msport med 1 eier å godt under 100k km, den har det meste av utstyr med unntak av komfårseter🤠 legger ved et eksempel av en kul e60, prøvde å få kjøpt den men den var solgt med en gang å fikk aldri svar fra selger. Rubin svart og helskinn

Eller kjøpe bil med adaptive drive, forskjellen er enorm! Men en stor kostmad kan bli på lang sikt ift dempere å stabstag

Prøver du en facelift med 8 trinns kasse er det vanskelig å gå tilbake til 6 trinn selv om den også er veldig bra! men å få facelift med godt under 200k km på telleren til under 300k er vanskelig om dagen. men det ble lagt ut for en uke siden en godt utstyrt 2011 40d med 150k km 3.5t til så lite som 330 000kr

Takktakk! planer å planer, tenker det nærmer seg at cic retrofit blir ferdigstilt! Vil også ha gjernlysassistent, man må vell ikke ha adaptive pys for at det skal fungere ? Headup kommer nok inn samtidig som skinndash når den tiden kommer! varmeratt kommer også! har fortsatt planer om ettermontering av webasto, ble motivert når retrofit kittet fra bmw kostet kun 17500 med ny ccn rabatt hos gs🤠 lukter litt på softclose om jeg kommer over et billig sett🤔 nærmer seg jo vinter og har idag 20" vinter dekk i 275 å 315 hakke pigg, men på mindre pene felger som jeg vil bytte ut ganske snart! Takk! det samme fryktet jeg! Men heldigvis får du kjøpt kit fra bmw med nye landning og holder for å resette nakkestøttene😁 operasjonen er vist på tidligere innlegg hvitt er kanskje hakke mer dristig en brunt eller lignende, men i den tilstanden som er på dette interiøret så må det være et løft på alle måter🤠 var det to biler som ble sammenlignet på samme vekt eller er det ut i fra registreringsvekt? nekter å tro det kan være mindre enn 100kg, jeg demonterte jo bly å erstattet det med isoporbenk å litt sponplate😂 Okei da💩 miami vice stil, den likte jeg😂 etter flere kom inn i bildet vedtok pessemisten at bilen gikk ivertfall ned 50 000kr i verdi pga lyst/farget interiør over svart🤠 ——————————— over til Moss! Det straffer seg å være på jobb i mer sivilserte strøk... så nettopp på en e92 m3 med dkg og kw clubsport🤦🏼‍♂️ skal si dere at eier ga meg ett blikk å grimase når jeg sa at den kanskje kom til å få dieselmotor å automatkasse om den ender opp i mitt eie 😂 har egentlig mye imot hvit bil, denne var gått 89k km og har kw clubsport oz hjul og full titan acropovic eksos oppgraderinger for godt over 100k i nypris. Men om den er verdt 550k får vi se🤠 nå må de snart komme en viss m550d for salg før jeg kommer på flere slike ideer😎

Tenk hadde man fått en 50d til den prisen, i det minste en 40d..

Kan jo ha nesten alt av alt ? M550d

Voksen snittfart🤠