Ingvaldsen

Nesten «alle» nyere bmwer er svart eller mørkegrå😂 carbon svart er vell det som går mest igjen

Har problem med dette på noen stasjoner selv på lik bil, men vrir jeg pistolen 90 grader er problemet løst for min del

I den prisklassen for du vell kun moped av g30?

Så lenge det ikke finnes noe alternativ til den prisen så er det Ikke dyrt. hva du får igjen for din vet jeg ikke, men jeg betaler ivertfall godt for riktig bil. Men for min del må jeg sitte å vente på at det dukker opp noe nede på kontinente da det ikke finst noe som tilfredsstiller mine krav på norske skilt

En som heldigvis ikke ville utfordre skjebnen mens jeg var inne å handlet

Bakhjul styring på xdrive kom vell ikke før på G-serie?

Nei

visuelt sett så har alt vært bedre på facelift siden e39 og fram til f serie, men jeg vil tro en den siste e60'n som ruller ut fra dingolfling er bedre en den første f10'n. for meg betyr begge deler nok til at jeg har bestemt meg for dette.

har alltid vært på utkikk etter sedan men har når endt opp med touring 2 ganger.... touring er ingen ting annet en stort kompromiss vist du ikke har bruk for plassen som jeg da ikke har.. jeg kjøper utelukket facelift utgaven av en bil, så en lavkilometer facelift e60 er mange ganger mer attraktiv enn en grei f11 3l 525d

10mod, greit utstyrt å fin kilometerstand.. finst vell ingen bedre alternativ til den prisen annet enn undermotoriserte f1x med fare for cp4/regras egentlig akkurat slik bil jeg ser etter nå men jeg skal ikke ha stasjonsvogn.. om ikke hadde den vært solgt, vil også tro denne blir solgt ganske raskt når man ser detaljer som hjulutrustning og skiltplate ser det ut som bilen er eid av en som faktisk har råd til å ha slik bil, rett å slett nydelig og veholdt en kamerat måtte ut med cirka det samme for sin 09mod 530d med 101k km på telllern ifjord vår, meget bra biler.

Da er det obligatorisk med flere bilder !

Gtr vinge ? 🤩

last ned pakken bmw easy tools

vært borti at det går 1-3min før surklingen av luftbobler gir seg ved kjøring av lufteprosedyre via OBD

dette går vell også i takt med lønningene også, har til gode å få høre om bilmekanikere/lakkerer som tjener godt her i området. å stå å skru på biler innsausa i salt for 200kr timen er ikke spesielt motiverende for min del, samtidig så fakturerer verkstedet 1000 - 1300kr timen.. lavt lønnsnivå er vell fleste mekaniske fag/ industrien preget av... vet om flere mekanisker bedrifter i området her som akkurat nylig har passert 200lappen, menst noen fortsatt er under selv for en fagarbeider med ansinitet

her har faktisk eier klart å satt på riktige dekk for xdrive selv om han har satt på uorginale felger, det er jo et godt tegn

tror du kommer til å angre på å fjerne toning der.... når sola står riktig irriterer jeg meg grønt over hvor jævli sola kan steike gjennom der selv med sot

skal 545e koste 350-400k mer en dagens 530e ? for til 1 mill får du fullspekka 530e

Fikk den rette turboen men turbinhuset står 180 grader feil😂

åja den er ikke på norsk jord enda nei.... men du kan søke med kun vin nummer der så sant den er i norge

regnr.info

her skrives det mye rart av godt voksne folk ja... å skylde på en lærling for feilene som har blitt gjort blir som å skylde på hunden fordi han dreit på teppet ditt. alle feilene en lærling kan gjøre skal lukes ut av _erfaren_ mekaniker før bil gis ut til kunde, viser det seg at dere har fått tilbake bilen etter en jobb og ikke er helt fornøyd med det som er gjort så er det nettopp han med erfaring som har latt dette skje...

Turbo til nyere m57 ja... mer effekt blir det ikke uansett uten andre dyser mwn det var vist uansett ett bedre utgangspunkt likevell. men ser nå at utblås vil peke ned istedenfor opp.. kan jeg snu dette selv eller er bare å sende den i retur ? '' edit: ser nå at jeg har fått feil turbo og jeg må belage meg på 2 nye uker med venting på noe som ikke er lagervare...

Er lov å håpe, turbo er vell snart det eneste av typiske slitedeler som enda ikke er byttet tror jeg snart😂 hadde tenkt til å handle fra koed men der va det ingen alternativ vare for denne turboen så da måtte jeg betale 25k for bytte turbo gjennom bmw sitt system... menst gs hadde overhalt fra garret selv til den nette prisen av 9400kr med ccn rabatt uten å måtte pante en turbo i retur. i noen få tilfeller kan Gs lønne seg

Denne kom i posten idag, prøver igjen med god tru på at den kanskje blir litt sprek