Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
  • Innholdsteller

    3959
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    55

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Prøve noe nytt da, men om det blir placeboeffekt eller ikke er jeg spent på 🤔 En boks(300ml) per 2000km og den koster 99kr per stk
  2. tiden for biler med rikelig motorvolum og sylindrer er vell forbi forlengst ser det ut til...
  3. visste jeg var på tynn is her ja, lærer noe nytt vær dag
  4. min fikk sporadisk feilkode etter bytte av plugger og relee, men nå er det ingen feilkoder. din feilkode er ikke sporadisk så da er det nok noe feil der også.
  5. Hvorfor går du for s54 istedenfor n54? Sistnevnte kom vell i dette karosseriet🤔
  6. Ut i fra korrigeringsverdier og returtesten så må du nok påregne 2-3 stk nye dyser uansett, da blir den nok god som gull
  7. Helt lik innvendig som touringen min fra fabrikk 😍 meget riktig bil, til og med webasto 😳
  8. vil tro du ser større forskjeller om du tar testen på kald motor.
  9. den som har høye verdier korrigerer ofte for dårlige dyser så er ikke gitt at de med høy verdi er de med høy returlekasje. du må nok ta returlekasje av alle se hvilke som må byttest ut. og de du har byttet har du sikkert byttet ut med nye brukte tenkter jeg ?
  10. du har nok noen dårlige injektorer, de viser sikkert enda værre på kald motor. ta en returlekasjetest og bytt ut de dårlige med nye/overhalte fra borsch så blir det nok bra igjen.
  11. og hva ligger koriggering på injektorene på ?
  12. Hva er matetrykke ? Ser ut som det såpass med returlekasje at den ikke får bygd railtrykk.. starter den ikke så prøv med silikonspray
  13. er både nytt filter og olje på den
  14. Fikk byttet retur ventil og tettet ei diesellekasje på bilen noe som endte opp med at jeg fik 0,1bar mindre matetrykk... haddet 3,8 og nå er det 3,7 av enn merkelig grunn 🤮 kjørte igjennom oslofjordstunellen igår og fikk framprovosert lugginga. Kjørte 70-80 i 4. Gir opp ene kanten uten lugging og 80 i 5. Gir tilbake med mye lugging. Da er det vell sikkert lockupp på girkasse på slurer ? bilen fikk kjent på salte i helgen, men fikk raskt en børteløsvask og ble parkert i garasje igjen 😁
  15. kilometerstand med meining, men den har vell satt sine preg
  16. disse ser jo bra ut alle dager i året
  17. leste feil, trodde du mente bilen var på blåfeltet etter vanlig kjøring..
  18. er begge termostater byttet ? i 530'n jeg hadde sist vinter hadde god kok i kupe etter 1 syklus, og det var touring
  19. er vell risikosport å kjøre to ganger vist det 30 blå ute med tanke på startstrøm ?
  20. Stusset selv på at jeg hadde lik feilkode idag selv om alt er nytt og bilen er lettstartet i minusgrader 🤔
  21. jeg ble veldig nysgjerrig selv men får ikke testet det dessverre, foreslår at du prøver snarest å informerer oss om hvordan det gikk vist det ikke går så bør det kunne gå and å ha 5 min mellom stop og start
  22. det var konstant i vær minste motbakke ved jevn fart, klarte ikke fremprovosere det idag dessverre siden er så inst inni helvete med trafikk er i område på dagtid. men kjørte lange slakke bakker med krusen på 100 uten lugging idag så da er det kanskje iorden
  23. Matetrykk ligger på 3,7-3,8 og kommer akdri under 3,5 under fullgass jeg ser ikke noe unormalt og klarte helker ikke å få framprovosert det skikkelig idag, men kanskje dere som har greie på detta klarer å se noe muffens ?
  24. Jeg funderte også lenge på om jeg skulle kjøpe brukte dyser for å spare fler tusen men jeg var livredd for å ende opp med ett sett dårlige... så jeg bet i det sure eple å kjøpte nyoverhalet borsch injektorer fra koed, noe jeg ikke angrer på Kjøpte 3stk og det blir sikkert 3 til for å være sikker, de bør holde noen år så det bør væreen engangsinvistering i mitt eie
×
×
  • Opprett ny...