Ingvaldsen

Den har uoriginal programvare mao ?

Alt må prøves,fredag tok jeg entur fra lesja til Uvdal via Geilo skal godt gjøres å få noe særlig mer en 65 mil i rekkevidde, nesten som å kjøre elbil💩 har også bestilt nytt dashbord, blir spennende å se når/om det dukker opp siden det må produseres nytt av bmw individual

Høres fristende ut, men har foreløbig kun bil uten krok

64 mil på 78 liter må være greit på en slik bil😁

Da ble det slutt på å fylle diesel

Problemet er nok at du byttet bare et endeledd, pg så har du egentlig fler som er på tur til å bli dårlige. greit å koste på seg ny lemførder forstilling å bli ferdig med det👍🏻

kjøp originale sachs, beste løsningen kjøper du sachs uten bmw logo på er det ikke så aller værst pris edit: jeg har faktisk liggende 4 dempere og fjærer til e39 m5

Garasjeprosjekte står stille, men tomt er ferdig fyllt med fjell driver nå med forberedende prosjekt til garasjen gammel fyrkjel er hivd ut, på tur inn med ny vedkjel med mulighet for pellets og helautomatisk drift med 3,5 kubikk med bufferlagring, forvarming av forbruksvann osv. Skal ha kulvertrør over til garasjen siden den skal ha vannbåren varme, så da kan jeg fyre sauna i garasjen hele vinteren uten å tenke på strømregninga! Frans jegern måtte ut, blytung å jævli og ut med gamle ctc fyren etter 53 trofaste år så inn med nytt opplegg fra østeriske fröling når garasjen er ferdig ble litt usikkert nå som det ble endel påkost på hus med fyring, nye glass og solskjerming, men platen skal støpes i sommer med mindre noe fryktelig galt skjer.

Er du kjent med forskjellene på motor fra preface til facelift ? Vist ikke så har sreten aka m539 på YouTube en veldig fin serie om sin e60 m5, den bør du absolutt se hadde aldri i verden kjøpt preface, men en facelift e60 m5 med fullskinn å godt med utstyr kunne gjerne stått i min framtidige garasje.

Vaderstoler ser helt enormt bra ut, har alltid likt de! men dessverre er de helt bak mål å sitte i mine øyner, noen år siden sist nå men de er harde og har merkelig lite sidestøtte som gjør at du sklir litt frem og tilbake. Nakkestøtta er mest for å se på! Men nå er denne påstanden bastert på en opplevelse eller 2 fra 6-7 år tilbake, men husker jeg ble meget skuffet. men det er jo ikke værrre en å prøve de i en bil først om du blir i tvil av min påstand Har noen andre lik erfaring som meg ? uten tvil en av de kuleste stolene bmw noen gang har lagd

spørst om den hadde fått rådelager havari

Har du planer om å bygge om til x5M eller x6 optikk? For det må du skal disse lyktene passe🤪

på euro 6 diesel så går ikke webasto som kjørevarmer

fargen er faktisk monte carlo blå, går veldig bra ilag med interiøret ja har kjørt endel sprek diesel.. mens jeg hadde en ekstremt sprek m550d så syntes jeg fortsatt at sd'n virket meeeeeget bra og var omtrent like morsom, og nå med x5M så er ikke selve kjørefølelsen ved pådrag så brutal hard. men rivstart og akselerasjon er voldsom likevell sammenlignet med sd'n. M'n har ikke like brutalt bunndrag men responsen er bra og den går jo noe helt forferdelig om du ikke slipper opp pedalen. og s63 vil ha suppe, tar du et lite drag eller 2 så får du den aldri i verden under 1,5 i computern. planen er at jeg må helst ha krok på den, bonusen er at alle x5m har 3 tonn krok. videre drømmer jeg om adaptive LED, det er grisedyrt vist man ikke er heldig. heldigvis har jeg kafas og riktig FRM fra før så jeg er jo litt på vei, men så kom jeg over disse her : https://www.aliexpress.com/item/1005002268203335.html?fbclid=IwAR2yRVn2YWX29ldtxHNd7xxNcrnm_ouHdyblUcoWlwTMdIev8lR621ZceD0&aff_fcid=05ba479e7c9b40fb936f2750d970fc36-1678910469662-02352-_Dlf4yg9&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_Dlf4yg9&aff_platform=shareComponent-detail&sk=_Dlf4yg9&aff_trace_key=05ba479e7c9b40fb936f2750d970fc36-1678910469662-02352-_Dlf4yg9&terminal_id=0744aab7b6944b09aa8792c5bf0fcd2d&afSmartRedirect=y det byr meg midt i mot å bruke kina/uoriginale deler på bmw, men akkurat disse var farlig bra kopi.... og koster en fraksjon, men de har ikke den adaptive funksjonen som de ekte. men de svinger og fungere som vanlige adaptive xenon lykter. vet ikke om jeg går så langt som å kjøpe de, men etter å sett bilder, erfaringer osv så blir man fristet det er fritt for å dele sine meninger om dette

Lar seg ikke gjøre uten å splitte sømmen å skinnet for å farge det vær for seg, og da begynner det å bli såpass med arbeid og penger at det nærmer seg et nytt dashbord som er perfekt og direkte fra individual sålangt har dette kostet meg et halvt nytt dashbord, så om ikke det blir en syngende baksmell så blir det bestilt nytt neste uke.

takk fargeskille i toppen der i sømmen er helt umulig å få til perfekte ved farging, og her som det er så stor kontrast mellom fargene og du har det midt i tryne så går det bare ikke. de som farget gjorde også en glipp med sømmen på nedre del etter litt reklamasjon så vi ble enige om refusjon så nå er jeg på utkikk etter plan B

siden jeg aldri klarer å ha en bil over lengere tid så får jeg ta en samletråd for alt istedenfor å opprette ny tråd vær eneste gang jeg bytter/kjøper ny bil denne gang starter det med en 2011mod X5M jeg har siklet på over lengere tid ! skulle egentlig se på denne før jul men da ble den solgt rett fremfor nesa mi, så jeg ba selger om å informere nye eier om at jeg ville ha bilen! og det gikk bare 1 måned eller 2 før nye eier tok kontakt... planen var å være fornuftig en stund å kjøre billigere bil, men her står jeg nå idag med en x5m bilen er en 2011mod med høy kilometer tatt s63 i betraktning, og ellers middels til dårlig utstyrt. eneste grunnen til at det ble denne var at jeg allerede hadde et interiør som kunne gjøre dette til en bra bil! det er faktisk @liffi som importerte den her, og kamerater av han igjen som har eid denne før meg. fikk også med komplett historikk fra dens lange liv hos en eier i tyskland, der virker det for at bilen har vært en skikkelig drittbil og fått en haug med nye deler under garantiperioden. først ut var ny motor etter rådelager havari, så var det oppheng, mellomaksling også fordelingskasse i kronologisk rekkefølge. etterfulgt av 2 nye høytrykkspumper, kjøleveskeslanger over turboer, ccv slanger x2 , komplett eksos og elektriske vannpumper. remset ikke opp alt men alt dette var fra den var nye til den var gått 137 000km i 2016, så det meste har nok vært utbedret på denne bilen nevneverdig utstyr : kafas (skiltgjennkjenning, fjernlysassistent og filvarsler) autoluke adaptive xenon lamper top view kamera opplegg head up display comfort accsess og keyless panoramatak som er standard dessverre hifi 676 med match forsterker, fungerer veldig bra. planene med bilen: ettermontere hengerfeste bygge om til adaptiv led vist jeg finner noe billig. sveise inn x-pipe i eksos kanskje montere HogR fjærer, foreløbig fornøyd med stuket. montere F85 skiver rundtom bilen ble besiktet, prøvd å kjøpt. veldig fornøyd men var meget flau over lyden den lagde, her på tur hjem i saltsuppa. hadde blandede følelser første langturen hjem, den gira ikke slik jeg var vant til, den hadde ikke noe særlig bunndrag og det knirket noe så inni helvete over alt. første som ble gjort når den kom hjem var å rive ut andriodskjermen som sto i, etter det plukket jeg ut interiøret å flyttet over mellom bilene. brukte litt lang tid på interiørbytte siden det ble noen komplikasjoner med dashbord, men når alt kom på plass ble det andre boller. når alt var på plass var det tid for koding, dette ordnet bimmerfiks med fjernkoding. og så var den klar til bruk og heldigvis ble det en helt annen bil! fri for knirk og etter at jeg har fått brukt den noen turer så girer den mer slik jeg vil. og når giringen ble bedre så virket heller ikke bunndraget så aller værst, det blir jo aldri en seig diesel som jeg er vant med men det funker bra. angående motorlyd så ligger løsningen på vent, eksosen skal få x-rør! av en merkelig grunn har f10 m5 x rør men ikke x5, tror det samme gjelder f85. lyden høres mest ut som en gammel japansk 4 sylindra bensinbil med frieksos, rett og slett flaut. men vist du lytter nøye etter ved lavt turtall kan du på kanten til å innbille deg at du kjører v8. ved skikkelig pådrag så promper bilen i det den girer, slik er vell alle Mbiler idag så det blir nok en vanesak. og så noen bilder av bilen med rette hjula, beholder begge hjula fra SD'en jeg hadde. interiør ble bra, har ikke renset det enda i vinter så det ser ikke fullt så bra ut som det burde men det må tåles! dashbordet derimot er jeg ikke helt fornøyd med så her blir det å finne et nytt brukt et å farge med fargeskiller over og under listværk, men det vurderes også sterkt å bestille nytt for å få det slik jeg vil ha det helt perfekt. men helheten på bilder ser veldig bra ut. ellers så blir bilen brukt som den skal, det blir kjørt og når tanken er tom så må den fylles som på alle andre biler. per idag så står den hos sulland for utbedring av den berømte mellomakslingen som slår sundt alt rundt seg på e70 lci, greit å ta det før det går galt. arti med bensinbil for første gang siden jeg solgte M5'n i 2020, før det hadde jeg en e34 535i. det er noe eget med hvor stille å rolig det er å kjøre en bensinbil iforhold til diesel, selv om en diesel ikke direkte støyer.

i i-drive skjerm mener du vell ? har det på x5m

ble veldig overrasket over første turene virkelig fikk testet x5m på vinterføre, spesielt med antispinn utkoblet. synst den var merkelig mye bedre å kjøre å leke seg med.... kom hjem og sjekket delekatalog, og der var det jaggu en differensial med brems

rwd 530d har elektrisk servo, noe dårligere styrefølelse en xdrive med hydraulisk

M5 ble levert med 19" som vinterhjul

Denne menyen gjelder kun for M biler med M knapp pp ratte for å aktivere M modus, slik som feks x5M og e92 m3 her har noen kodet å rota, dette vil på ingen måte virke eller være nyttig i din bil

Arti å høre! hva er værst tro, 2stk n57 eller 1stk s63?😂

Ja det blir nok noe bensin utgifter, men jaggu går det diesel når den er såpass sprek å tung ved aktiv kjøring kommer mer om nye bilen senere

Etter nesten 2 år i mitt eie var livets bil solgt, trodde den kom til å bli tungsolgt men etter 2 timer på finn var depositum på plass og bilen var solgt for annonsert pris… litt vemodig men overflødig med 2stk x5. før salg flyttet jeg over interiør mellom bilene, så sd’n ble solgt med silverstone merino interiør fra x5m. hjulene fra x5m blir solgt med sd’n rakk å runder 336 000 km, og bilen var fortsatt like god.