Ingvaldsen

Etter en tur på kvamsfjellet så måtte det bli en vaskedag, 550’n hadde også flere kilo med sot og bremsestøv. 550’n fikk håndvask mens x5’n måtte nøye seg med kattvask. x5’n trenger litt ny lakk også 550’n har også varslet om at den snart må ha nye bremser, har også kast i skiver så kom ikke som noe overraskelse sitter nå å spekulerer på om jeg skal bruke 15-20k på originale bremser eller bruke 30k på m5 bremser med braketter🤔 den har også fått en stygg knirkelyd bak som kommer å går, skriker som ei sykkelpumpe… men umulig å framprovosere når den står stille. x5’n har ingen sommerhjul tilgjenglig for øyeblikket da jeg sleit de jeg hadde helt ut, å få tak i dekk om dagen er ikke lett i så sære dimensjoner.. men fikk til slutt tak i michelin stjernemerket 285 å 325, men fra 2 forskjellige dekkfirma😂 og til den nette sum av 18 000kr, vurderte vanlig ps4s uten stjerner og i dimensjonene 275 og 325. Men de var det ventetid på og omtrent samme pris. Får håpe de holder ut sesongen har fortsatt en helvetes klakkelyd på x5’n, selv etter å ha byttet gummiforingene i tårnlager som er standard prosedyre ved klakking.. men uten endring. Neste blir å se om det er ytre stabstag, høres snart ut som om hele fjørbeine kommer ut. legger ved et bilde fra turen uten vannmerke😁

Fjelltur med livets bil

man får også fylt litt bensin for det som må betales ekstra i årsavgift for dieselbil i sverige

snek meg med på 7:50 ganske så lydløs igrunn, men et snev av røyk

Alle som kan, bør ta el lignende tur. jeg skal ned igjen i sommer og til alpene. ble 6 runder, merker ikke noe særlig slitasje. hele turen ble på totalt over 350mil ringen er egentlig veldig snill på dekk sammenlignet med en vanlig bane som feks rudskogen. samtidig var det 5-8 grader i lufta og 20 grader i asfalten på det varmeste, som egentlig er drømme sitasjon for motor og dekk. hadde 2,9 fremme og 3,3 bar bak på det varmeste. Slet fint uten at det rev av seg noe gummifiller Har så godt som nye michelin ps4s

Løsnet nok i hastighet, men merket ingenting før vi var nede i gangfart. kunne jo i værstefall huket tak å ødelagt slanger å ledning, men det ble kun ei stripe i felgen.

hadde skrevet sammendrag av hele turen men all tekst ble borte, orker ikke å skrive på alt som nytt så det for holde med bilder. still heller spørsmål om det er noe dere lurer på

Akkurat passert storebelt og har igjen litt over 100 mil hjem, skal til å fylle tank nr 2 idag🤠

Helt grei, var oppe i 120kmt men vart litt heft ved 2 feilkjøringe ved dårlig skilta veigarbei og når bremseskjoldet takket for seg

Bilder å annet dilldall får vente til jeg er hjemme igjen! men her er vannmerket forsmak

Den blir nok beholdt ja, men er desperat etter andre felger da den ser helt jævli ut med de jeg har pga liten kontrast

Effekten kutter ved 250-255, klarer 260 i nedoverbakke. men jeg forventet at bilen skulle akselerere opptil 263 slik jeg har sett andre biler gjør, men min møtte veggen i 250 overlevde 2 runder på ringen nå, bilen imponerer noe voldsomt mtp vekten den bærer rundt på

Svipptur til ringen i helgen! kjempefin tur helt til vi kom til kolding… fra der og ned til Hamburg var det en sidevind fra helvete, veldog ekkelt å holde bilen på veien. men videre nedover var det rom for å tråkke på pedalen! men ved 250 føltes det som om jeg møtte en vegg, det var nemlig fortsatt fartsperre på den. Man kjenner så godt at den spærrer at her er det mye til gode for å nå 300kmt Når man har gammelbil må man regne med problemer etter litt hard bruk, bremseskjolde valgte å legge seg neddi felgen! Fikk heldigvis rivd det ut med håndmakt. ellers var det null problem å marsje i 250kmt med denne bilen! var oppe i 120 i snittfart men det dabbet av etter noe feilkjøring og pirk med bremseskjold, mulig det finst et bedre alternativ en A1 i retur ? av bilene som prøvde seg på å kjøre fra meg var det en helt ny audi s6, e-tron og en slags jaguar som hadde futt og trodde de skulle dra fra meg men som alle ble liggende et stykke bak meg

Fornebu - Nurburgring fergefritt idag😁

Team schirmer har skikkelig vinge til f8x med en misjon og som også er lovlig etter offentlig vei

Ferric grey?

Vi kan dele broderlig! En bakfelg og framfelg til hver av oss

De felgene kan du se å bli lei av snart, slik jeg får kjøpt de😇

At 4-hjulsdrift har noe å si for å kjøre fort på bane er bare basert på følelserer, ikke fakta 4hjulsdrift er kun unødvendig vekt verdens raskeste gatebil rundt en sving er gt2rs med drift bak, og den har 6-700 turbohester . Tror dine uslige 3-400hk skal kunne kontroleres helt greit kun i rally 4wd er en fordel

Nå er zf 8hp som både du og fredrik har mye raskere en noen vil klare å gire med ei manuell kasse! denne girkassen finner dere også i nye m5 og m3 Denne er også finn å gire i manuell legger du inn xhp sin programvare for du også 100% manuell når du setter den i sport+, altså den girer ikke opp av seg selv uansett turtall så at man må ha manuell for å kjøre raskt rundt ei bane er forlengst utgått på dato

Nå leverer jo 550d mer en bare litt mer effekt, samtidig som den er overlegen etter trimming! den har akkurat de samme svakhetene på motor som din 540d, og begge vil nok kun slite ut den minste turboen på sikt. Og 550 har vannavkjølt intercooler, som er større og mer effektiv en forrige generasjon 550d samtidig fåes kun 550d med lav kjørehøyde på xdrive, og den koster omtrent det samme som en 540d idag.

Mine hjul ja, kan besiktes i osloområde denne uka å neste 🤠

Kontraster påtur til jobb idag

selv er jeg i første halvdel av 20-årene, 2 år med vgs, fagbrev, kjøpte hus for over 1 år siden uten egenkapital og kausjonist samtidig som jeg hadde gjeld på bil. hadde jeg solgt bilparken min idag hadde det vært billigere for meg å eie 1stk f80 m3 en det jeg har ute her idag. tåler man å jobbe vekke fra hjemmet og bli litt skitten kan man tjene gode penger som ungdom

Inntekt stiger ikke nødvendigvis i takt med alder! Heldigvis